Fiorino | Fun Club Aksesuar Tuning Modifiye | Forum


2012 Yılı Araç Muayene Ücretleri
Konuyu Oyla:
  • Derecelendirme: 5/5 - 1 oy
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5


Konu: 10
Mesaj: 26
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 12-01-2011


2012 YILI ARAÇ MUAYENE ÜCRETLERİ

T.C. Ulaştırma Bakanlığı Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü tarafından yayımlanan 19 Aralık 2011 tarih ve B.11.0.KUG.0.15.00.00-20205 sayılı Genelge ile "2012 yılı araç muayene ücretleri" aşağıdaki gibi belirlenmiştir

muayene2012.jpg

Yukarıda kategorileri belirtilmiş araç sınıfları dışında kalan taşıtların, hangi kategoriden ücretlendirilecekleri T.C Ulaştırma Bakanlığınca belirlenir.

2918 sayılı "Karayolları Trafik Kanunu"nun 35. maddesi uyarınca, muayene süresi geçirilen her araçtan, gecikilen beher ay için muayene ücreti %5 oranında fazla bedel ile tahsil edilir.

Not: Muayene raporu sonucuna göre "Ağır Kusurlu" veya "Emniyetsiz" olduğu belirlenen araçların muayeneleri onaylanmaz. Bu araçlar muayene tekrarını, bir ay içinde aynı muayene istasyonunda ücretsiz yaptırabilirler. Muayene tekrarı yapılmış olan veya bir aylık süre içinde muayene tekrarına gelmeyen araçlardan muayene ücreti tam olarak alınmaktadır.

Cevapla
.
Konu: 11
Mesaj: 459
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 19-12-2011

1. Hizmete başladığımız 11 Ocak 2008 tarihinden 9 Haziran tarihine kadar muayene adetleri:

TÜVTURK Araç Muayene İstasyonları'nda hizmete başladığımız 11 Ocak 2008 tarihinden 9 Haziran 2012 tarihine kadar 20 milyon periyodik muayene yaptık.

Toplam muayene sayısı, ücretsiz muayene tekrarları, egzoz gazı emisyon ölçümleri ve tespit işlemleri ile birlikte 32 milyonu geçti. TÜVTURK'ün hizmet vermeye başladığı tarihten bugüne kadar gerçekleştirdiği muayenelerin yüzde 50'sini binek araçlar oluşturdu. Bu rakamı yüzde 35 ile minibüs, kamyonet gibi hafif ticari araçlar, yüzde 10 ile otobüs, kamyon, tanker, TIR gibi ağır vasıtalar ve yüzde 5 ile de traktör ve motosikletler takip etti.

7.5 milyon aracın potansiyel tehlike olması engellendi

Bugüne kadar muayeneye gelen 20 milyon araçta periyodik muayeneden kalma oranı yüzde 38 olarak gerçekleşti. Muayeneden kalma nedeninde fren, lastik, yürüyen aksamlar ve aydınlatma sorunları ilk sıralarda yer aldı. İlk muayenesinden kalması nedeniyle muayene tekrarına gelen 7,7 milyon araçtan yüzde 97,5'i eksikliklerini giderdikleri ve tamiratlarını yapmaları dolayısıyla muayene tekrarından başarılı olmuşlardır. Böylece yaklaşık 7,5 milyon aracın, trafikte potansiyel tehlike olmasının önüne geçildi. 2. 2011 yılı içinde TÜVTURK istasyonlarında yapılan muayene verileri:

2011 yılında 6.126.912 adet ilk muayene, 1.459.521 adet Egzoz Gazı Emisyon Ölçümü gerçekleştirilmiştir. Ücretsiz muayene tekrarları ve tespitle birlikte toplam muayene rakamı 10.054.233 adettir.

Kalma oranı ise %36,6'dır

(İlk muayenesinden geçemeyen araçlar bir ay içinde bir muayene tekrarına gelme hakkına sahiptirler.)

3. 2012'nin ilk 5 ayına dair veriler:

2012 yılı ilk 5 ayında 2.522.226 adet araç muayenesi, 777.894 adet Egzoz Gazı Emisyon Ölçümü gerçekleştirilmiştir. Ücretsiz muayene tekrarları ve tespitle birlikte toplam muayene rakamı 4.308.305 adettir.

İlk muayeneden kalma oranı ise %36'dir.

4. Muayeneye gelmeyen araçların oranı

Mayıs itibariyle TÜVTURK tahminlerine göre net olarak 2.3 milyon araç, muayeneye gelmeleri gerekirken, bir kere bile istasyonlarımıza gelmemiştir. (Biz kayıtta olmasına rağmen fiiliyatta olmadığını varsaydığını düşündüğümüz 1.1 milyon aracı gözardı ederek bu rakamı hesaplıyoruz)

Daha önce en az bir kere gelmiş olmakla birlikte sonrasında muayene tarihini geçiren araç sayısı ise 1.2 milyon'dur.

Yani toplam 3.5 milyon araç şu anda muayenesiz olarak trafiktedir. Net araç parkına göre oranı %23'dür. Yani yaklaşık her 4 araçtan 1'i muayenesizdir. Muayene oranlarının en düşük olduğu araç cinsleri traktör ve motosiklerdir. Motosikletler

Ülkemizde kanunlara göre motosikletler ilk üç yılın sonunda ve sonrasında her iki yılda bir periyodik araç muayenesine gelmek zorunda. TÜVTURK'e göre 2011 yılında bu 2.5 milyon motosikletin 1 milyonunun muayeneye gelmesi gerekirken, sadece 194 bin motosiklet muayeneye geldi. Bu sayılara göre muayene kaçağı yüzde 81 olarak belirlendi.

Traktörler

2011 yılında trafiğe kayıtlı 1.4 milyon traktörün 449 bininin muayene gelmesi gerekirken, sadece 115 bini geldi. Bu sayılara göre muayene kaçağı yüzde 74 olarak hesaplandı. 2012'de aynı trend devam etmektedir.

Muayenesi yapılan motosikletlerin 44 bin, traktörlerin ise 33 bin adedinin ağır kusurlu olarak tespit edildi.

5. Muayene sonuçlarının kırılımı 2011

İlk muayenesi yapılan 6.126.912 adet araçdan;

1.955.237 adeti (% 32) "Ağır Kusurlu" olarak muayeneden geçememiştir.

279.056 adeti (% 4,5) "Emniyetsiz" olarak muayeneden geçememiştir.

3.646.508 adeti (% 59,5) "Hafif Kusurlu" olarak muayeneden geçmiştir.

246.111 adeti (%4) "Kusursuz" olarak muayeneden geçmiştir.

Emniyetsiz ve Ağır kusurlu araç toplamda 2.234.293 adet ( % 36,5) olup ilk muayeneden kalmıştır. İlk muayenelerinden kalan araçlardan Muayene Tekrarı için gelen 2.193.758 adet aracın %97,5'si kusurlarını gidermiş olduklarından muayeneden geçmişlerdir. Dolayısıyla trafikte ağır kusurları nedeniyle tehlike yaratan, aslında trafikte olmaması gereken yaklaşık olarak 2 milyon 140 bin aracın muayene sonrasında durumlarını iyileştirmek zorunda kaldıkları söylenebilir.

2012 ilk 5 ay

İlk muayenesi yapılan 2.522.226 adet araçtan;

820.035 adeti (% 32,5) "Ağır Kusurlu" olarak muayeneden geçememiştir.

92.159 adeti (% 3,6) "Emniyetsiz" olarak muayeneden geçememiştir.

1.531.758 adeti (% 60.7) "Hafif Kusurlu" olarak muayeneden geçmiştir.

78.274 adeti (%3,1) "Kusursuz" olarak muayeneden geçmiştir.

Emniyetsiz ve Ağır kusurlu araç toplamda 913.194 adet ( % 36,1) olup ilk muayeneden kalmıştır. İlk muayenelerinden kalan araçlardan Muayene Tekrarı için gelen 889.925 adet aracın %97,7'si kusurlarını gidermiş olduklarından muayeneden geçmişlerdir. Dolayısıyla trafikte ağır kusurları nedeniyle tehlike yaratan, aslında trafikte olmaması gereken 870 bin aracın muayene sonrasında durumlarını iyileştirmek zorunda kaldıkları söylenebilir.

6. Muayene tekrarının nedenleri;

• Fren tertibatı ile ilgili sorunlar

• Aydınlatma sistemleri

• Hareketli aksamlar

7. Muayeneden kalma oranın düşmesi

Uluslararası standartlardaki Araç Muayene sistemi sayesinde araçlardaki güvenlik düzeyi de arttı. Araç muayenesinden geçmek kolaylaştırılmadığı halde muayeneden kalma oranının azalması, %42 den %37 e düşüş, tamamiyle halkımızın araç güvenliğine verdiği önemin arttığını göstermektedir. İngiltere'de muayeneden kalma oranı 2000 yılından 2007 yılına kadar, 7 yılda %38,5 den %36,5 a düştü. 2008 den 2010'a ise %36,5 dan %27,4 e düşmüştür.

Halk olarak olumlu değişimlere adaptasyonumuzun çok yüksek olduğu söylenebilir.

8. Türkiye genelinde İstasyon ve kanal sayıları:

Haziran 2012 itibariyle Türkiye genelinde 193 sabit ve 73 gezici istasyon ile hizmet vermektedir. Toplam kanal sayısı 486'dir.

• 64 adet 1 kanallı istasyon

• 73 adet 2 kanallı istasyon

• 11 adet 3 kanallı istasyon

• 13 adet 4 kanallı istasyon

• 2 adet 5 kanallı istasyon

• 30 adet 6 kanallı istasyon

193 istasyonumuz içinde adet olarak en yüksek günlük muayene yapan istasyonlarımız;

• Ankara İvedik

• Ankara İstanbul Yolu

• Ankara Gölbaşı

• Bursa Kestel

• İstanbul Esenyurt

• İstanbul Dudullu

• İzmir Bornova

• İzmir Sarnıç

• Konya Merkez

9. Egzoz Gazı Emisyon Ölçümleri ve Yola Elverişlilik Muayeneleri

Egzoz gazı emisyon ölçümü 81 il, 192 istasyonumuzda yapılmaktadır. (193 istasyon içinde sadece Muğla Marmaris bu hizmeti vermemektedir). 2011 yılında 1.459.521 adet aracın egzoz gazı emisyon ölçümü yapılmıştır.

Yola elverişlilik muayene hizmeti 20 ildeki 26 istasyonumuzda verilmektedir. 2011 yılında 33.385 aracın yola elverişlilik muayenesi yapılmıştır.

10. Randevulu sistem

Özellikle büyük illerde 15 Mart 2009 tarihinden bugüne muayeneler randevu alınması suretiyle gerçekleştirilmektedir. Halihazırda 81 ilin tamamında randevu ile araç muayene hizmeti alınabilmektdir..

İstanbul, Ankara ve İzmir gibi büyükşehirlerimizde araç muayenelerinin yüzde 85'i artık randevu ile gerçekleşmektedir. Günlük ortalama 17.000 – 18.000 adet randevu alınmakta ve müşterileirmizin yaklaşık %90'ı randevularına uyum göstererek muayenelerine gelmektedirler.

Randevuların %20'si Çağrı Merkezi, %77'si web sayfası ve %3'ü istasyonlarda bulunan kiosklar üzerinden alınmaktadır.

11. Çalışan sayısı - istihdam

Halihazırda mevcut 193 istasyonumuzda;

• 200 Amir

• 320 Amir Yardımcısı

• 1500 Araç Muayene Teknisyeni

• 400 Müşteri Kabul Görevlisi

• 580 Güvenlik Personeli

olmak üzere 3000 kişiye doğrudan istihdam sağlıyoruz. Çağrı Merkezimiz ve diğer taşeron hizmet alımları ile birlikte sayı 3500 kişiye ulaşmaktadır.

12. Çağrı Merkezi engelli istihdamı

Çağrı Merkezimizdeki engelli istihdamlarında öncelikle trafik kazaları nedeniyle herhangi bir engele sahip bireylerin istihdam edilmesi hedeflenmiştir ve T.C. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı'nın "Ben de varım" projesine katılımımızı takiben istihdam hızlandırılmıştır. Trafik kazalarından ötürü mağdur duruma düşen kişilerin, trafik kazalarının önlenmesi konusunda çalışması ve trafik sorununun çözümünde katkı sağlamalarının ayrı bir anlamı var. Bugün itibariyle 100 kişilik çağrı merkezimizin 60'ını evden çağrı kabul eden engelli müşteri temsilcilerimiz oluşturmakta.

İstanbul'da aktif olarak görev alan engelli arkadaşlarımızın dışında, projeye yeni bir boyut kazandırarak Anadolu'ya taşımaya karar verdiğimiz günden itibaren, gerekli donanım ve altyapıyı kolayca ulaşılabilir hale getirerek, bireylerin evlerinden çıkmadan Çağrı Merkezi hizmeti verebilecekleri imkanları yarattık. Bugün itibarıyla, İstanbul'dan Hakkari'ye; İzmir'den Iğdır'a, Şırnak'a; Ordu'dan Adana'ya; 18 ilimizde 60 engelli arkadaşımız diğer 40 çağrı merkezi görevlisiyle ayda yaklaşık 250 binin üzerinde çağrıyı karşılıyorlar.

13. Sahte araç muayenesi konusu; Aracını muayeneye kendisini götürmek yerine aracı vasıtasıyla bu hizmeti üçüncü kişi veya kuruluşlardan hizmet alan araç sahipleri aşağıdaki kanallardan muayenelerin gerçekten TÜVTURK istasyonlarında yapılıp yapılmadığını sorgulamalıdır;

http://www.tuvturk.com.tr web adresinden "Muayene Sorgulama" ekranı

• 0 850 222 88 88 numaralı TÜVTURK Çağrı Merkezi

Araçların istasyona gelmeden evrak üzerinden muayenesi mümkün değildir. Aksini iddia edenlere inanmayınız, güvenmeyiniz.

Sahte belgeler ile gerçekleşmiş gibi görünen muayeneler, trafik zabıtasının ilk kontrolünde elektronik ortamda denetim gerçekleşeceğinden, ortaya çıkacaktır. Yasal takibat ve para cezalarıyla karşılaşmamak adına gerekli sorgulamaları öncelikle araç sahiplerinin yapmasını öneriyoruz.

14. Araç Muayeneleri Trafik kazalarını azalttı mı? Emniyet Genel Müdürlüğü istatistiklerine göre 2011 yılı istatistikleri şöyle: Maddi hasar ekonomik değeri : 1 milyar 25 milyon TL

Ölümlü – yaralanmalı kaza sayısı : 277 bin 976

Yaralı sayısı : 193 bin 506

Ölü sayısı : 2 bin 568 (ilk kaza kayıtları, hastanede ölümler hariç)

277 bin ölümlü – yaralanmalı kazaya neden olan kusurlar

İnsan hatası (Sürücü+Yolcu+Yaya) : % 99.5

Araç kusuru : % 0.3

Yol kusuru : % 0.2

Sürücü hatası olarak istatistiklere yansıyan kazaların bir kısmı gerçekte araç kusurları ve az da olsa yol kusurlarını da içermekte. Örneğin hız limitlerini aşmak sürücü hatası ama hızlı da olsa frenlerin ayarsız olması nedeniyle kontrolden çıkması araç kusuru ve bu kusur istatistiklere yansımıyor. Sürücü, yaya, yolcu hatası kaynaklı kaza oranlarında bu ve buna benzer kalemlerde yapılacak düzeltmeler sonrasında ülkemizde araç kusurundan kaynaklanan ölümlü – yaralanmalı kaza oranının daha yüksek olacağı açıktır. Ülkemizde son yıllarda ölümlü kazalarda düşüş görülmektedir. Trafik kazalarında ölümler 2011 yılında bir önceki yıla göre %7 düşüş göstermiştir.

Bu iyileşmede Yeni yolların yapılması, araç muayenelerinin standart hale gelmesi, taşımacılık belgelendirme sisteminin kurulması, yol kenarı ağırlık denetimlerinin başlatılması, Trafikte Sorumluluk Hareketi gibi eğitim ve bilinçlendirme çalışmalarının topyekün katkısı olduğu açıktır. Araç muayene hizmeti trafik güvenliğini de beraberinde getiriyor. Örnek vermek gerekirse, 01 Ocak – 31 Aralık 2011 arasında 6.1 milyon araç muayenesi gerçekleştirildi. Araçların yüzde 36,5'i ağır kusurlu ya da emniyetsiz olarak ilk muayenelerinde başarısız oldular. İlk muayenelerinden başarısız olup ikinci muayenelerine gelen 2 milyon 193 bin aracın yüzde 97,5'i eksiklik ve kusurlarını gidermiş olduklarından ikinci muayenelerinde başarılı olmuşlardır. Yani trafikte ağır kusurları nedeniyle tehlike yaratan, aslında trafikte olmaması gereken yaklaşık olarak 2 milyon 140 bin araç muayene sonrasında durumlarını iyileştir zorunda kaldı. Normalde her biri potansiyel birer kaza olarak dolaşan milyonlarca araç, durumlarını iyileştirdi ve araçlardan kaynaklanan kaza olasılığı düştü. Biz her zaman şöyle diyoruz, araç muayenesi sonucu bir tek vatandaşımızın hayatını bile kurtarmışsak, mutluluk duyarız.

15. Yeni Araç Muayene Kusurlar Tablosu

a) Gaz Sızdırmazlık Raporunun araç muayenesinde "Hafif Kusur" olması

18.12.2007 tarihinden itibaren yürürlüğe giren araç muayene kusur tablosuna göre yakıt sisteminde LPG ve CNG kullanılan araçlarda gaz kaçağı tespit edilmesi "ağır kusurdur" ve gaz sızdırmazlık raporunun ibrazından bağımsız olarak araç muayenesi esnasında yakıt sisteminde LPG veya CNG kullanılan tüm araçlarda mutlaka cihaz ile gaz sızdırmazlık kontrolü yapılmaktadır. Kontrol sonucunda LPG veya CNG kaçağı tespit edilen araçlar ağır kusurlu olarak muayeneden kalmaktadır. Muayeneye başlanması için ön koşul olarak "Gaz sızdırmazlık raporu" istenmesi ise bundan bağımsız bir durumdur:

• 2918 sayılı Kanunun 29'uncu maddesine dayanılarak yayımlanan Araçların İmal, Tadil ve Montajı Hakkında Yönetmelik gereği yakıt sisteminde LPG veya CNG kullanılan araçların özel ve periyodik muayeneleri öncesinde yetkili kurumlar tarafından gerekli kontroller yapılarak Gaz Sızdırmazlık Raporu düzenlenmesi zorunludur.

• T.C. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü tarafından yayımlanan 2011/KUGM-17 sayılı Genelge ile 01 Ocak 2012 tarihinden itibaren araç muayene istasyonlarında muayenesi gerçekleştirilecek araçlar için ön koşul olarak talep edilen belgeler değiştirilmiştir. Yapılan değişikliğe göre, yakıt sisteminde LPG veya CNG kullanılan araçlarda muayene öncesinde gaz sızdırmazlık raporu ibraz edilmemesi halinde, araçlar muayeneye alınmaktadır. Ancak; Gaz Sızdırmazlık Raporu'nun talep edilmesine devam edilmektedir. Gaz Sızdırmazlık Raporu'nun bulunmaması halinde ise muayene raporunda bu durum hafif kusur olarak değerlendirilmektedir.

• T.C. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından yayımlanan Araç Muayene İstasyonlarının Açılması İşletilmesi ve Araç Muayenesi Hakkında Yönetmelik gereği hafif kusur, araç muayenesi anında tespit edilen bir eksikliktir ve araç işleteni tarafından muayeneden sonra giderilmesi gereken bir kusurdur. Muayenesi hafif kusurlu sonuçlanan bir aracın muayene raporunda yazan kusurlar araç işleteninin sorumluluğunda olup, araç işleteni tarafından giderilmesi gerekmektedir. Bu raporlar gerçek zamanlı olarak emniyet birimlerine de elektronik olarak iletilmektedir.

• Bu rapordan bağımsız olarak gaz sızdırmazlık testi yapılmaya her zamanki gibi devam edilecek ve test sırasında araçta gaz sızdırması tespit edilirse araç ağır kusurlu olarak muayeneden kalacaktır.

• LPG tankının ömrünün 10 yılı geçmesi de ayrıca ağır kusur haline gelmiştir.

b) Xenon farkların "Ağır Kusur" olarak değerlendirilmesi

T.C. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından 01 Ocak 2012 tarihinde yayınlanan ağır kusurlar tablosunda araçların otomatik far yükseklik ayarlayıcısı olmayan Xenon farlara sahip olmasının ağır kusur statüsüne alındığı ve muayeneden geçemeyeceği belirlendi.

Fabrika çıkışlı orijinal olarak gaz deşarjlı (xenon) farlara sahip olan araçlarda, otomatik far yükseklik ayarlayıcısı bulunmaktadır. Otomatik far yükseklik ayarlayıcısı, hareket halinde olan aracın salınımında veya yüklü olduğunda farların karşı yönden gelen sürücüleri rahatsız etmesini önlemek amacıyla farların devamlı aşağı bakar sevide tutulmasını sağlar.

Ancak sonradan takılan ve otomatik far ayarlayıcısı olmayan, xenon far takılı araçlarda bu durum, karşı yönden gelen sürücülerin görüşünü engellediği için tehlike oluşturmaktadır.

16. Yarış araçlarına özel izin verilmesi

UDH genelgesi uyarınca, Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu tarafından Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü'ne yarış aracı olarak kullanılmasına izin verildiği bildirilen araçların muayenelerinde, bu araçların yarışa ilişkin ilave donanımları ağır kusur veya emniyetsiz olarak değerlendirilmez.

Bu araçlar bize liste halinde gelmektedir. Fren sistemi, alt kontrol neticesinde tespit edilen rot rotil kusurları, disk balata hasarları, lastik hasarları vb. gibi tüm aksamın muayenesi yapılıyor. Kullanım mahiyetine göre yapılmış tadilatları kusur olarak değerlendirilmiyor. (Örn: özel lastik kullanımı, süspasiyon değişiklikleri, koltuk değişiklikleri, roll barlar vb. )

17. Sabit ve mobil istasyonlarda Egzoz Gazı Emisyon Hizmeti yaygınlaştırılmakta

Bugün itibariyle 81 ildeki 192 sabit istasyonumuzda Egzoz Gazı Emisyon Ölçüm hizmeti "pul satışı" olarak değil uluslararası standartlarda verilmektedir. 2011 yılında itibaren gezici istasyonlarımızda da bu hizmeti vermeye başladık. Bugün itibariyle 63 gezici istasyonumuz ilçeler ve köylerde bu hizmeti sunmaktadır. 18. Motosikletler için şehir merkezlerinde araç muayene istasyonu açılması projesi

Yaptırılan araştırmalar sonucunda özellikle motosiklet sürücülerinin istasyonlarımıza ulaşımlarında sorun yaşadıklarını tespit edilmiştir. TC Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı ve TÜVTURK araç güvenliği ile ilgili çok önemli bir unsur olan araç muayenesi hizmetini motosiklet sürücülerinin ayağına götürmeyi amaçlamış ve ilk uygulamayı İstanbul'da hayata geçirmeyi planlamışlardır.

İstanbul'un motosiklet kullanımı açısından yoğun ve bunun yanında istasyonlarımıza uzak olan semtlerinde açacağımız motosiklet muayene noktaları ile trafikteki motosikletlerin güvenlik seviyesinin artırılması amaçlanmaktadır.

İlk iki istasyon Kızıltoprak / Anadolu Yakası ve Atatürk Oto Sanayi Sitesi-Maslak / Avrupa Yakası olmak üzere çok yakında hizmete açılacaktır. Bunun yanısıra özellikle motosiklet sayılarının yüksek olduğu güney illerimizde de motosiklet istasyonları açma planları devam etmektedir.

alıntıdır....
SİYAHIN EN ASİL HALİ
85752321368564877419493.jpg

Cevapla
.
Konu: 0
Mesaj: 3
Cinsiyet:
Kıdem: 11-10-2011

arkadaşlar bir konuda yardımcı olurmusnuz.


FIORINO COMBI 1.3 75 HP EMO E4 aracım var ruhsatta kapalıkasa kamyonet diye geçiyor..
bugün vergi borcunu ödemek için motorlu taşıtlar vergi dairesi sitesine girdiğimde mükellef bilgiler kısmında

aracın CİNS PANEL VAN (G.T.İ.P 87.03) bu şekilde yazıyor bunun nedeni nedir.acaba araçlarımız kamyonet olmaktan kurtuldumu

Cevapla
.
Konu: 450
Mesaj: 2,196
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 29-11-2010

(03-07-2012, Saat:11:57)mıttama Adlı Kullanıcıdan Alıntı: arkadaşlar bir konuda yardımcı olurmusnuz.


FIORINO COMBI 1.3 75 HP EMO E4 aracım var ruhsatta kapalıkasa kamyonet diye geçiyor..
bugün vergi borcunu ödemek için motorlu taşıtlar vergi dairesi sitesine girdiğimde mükellef bilgiler kısmında

aracın CİNS PANEL VAN (G.T.İ.P 87.03) bu şekilde yazıyor bunun nedeni nedir.acaba araçlarımız kamyonet olmaktan kurtuldumu
Sevgili kardeşim; Yukarıda diğer başlıkta buna benzer konuya cevap verdim. ancak tekraren söylemelim , 21 mart 2012 tarihinde çıkan resmi gazetenin ilgili bölümünde kamyonet olarak geçen araçlarımız için değişiklik yapılmıştır. ve burada ayrıca kamyonet tanımına, panelvan olarak bir sınıf tanımı getirilerek(N1); bizim araçlarımızın Hız tahditleri yeniden değerlendirilerek artırılmıştır.

Bu nedenden bizim kullandığımız araçlar, İlgili Resmi kuruluşlarde N1 tip ve panelvan olarak tanımlanmaktadır. Şimdilik Ruhsatlarda ise herhangi bir değişiklik yapılmasına gerek de yoktur.
Sağlıklı sürüşler dilerim.

Cevapla
.
Konu: 450
Mesaj: 2,196
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 29-11-2010

Arkadaşlar yine fenni muayene zamanı geldi çattı.. Aslında 26 Ekime kadar zamanım vardı ancak bayram tatiline rastladığından dolayı,bizde muayene tarihini öne çekmek zorunda kaldık.
TÜV ana sayfasından randevu aldıktan sonra Dün İSTANBUL/Esenyurt Tüv istasyonuna gittim. Yarım saatte işim sona erdi.
Araçta ön camın üst kısmında güneşlik için ince şerit halinde filim vardı. Bu sebepten hafif kusurlu saymışlar..
148 TL muayene 28 TL eksoz muayenesi için aldılar... Az önce sigorta kısmında yazdığım gibi Aksigorta kaskosu:466 TL; Zorunlu sigorta ise 179 TL.. Görüldüğü üzere toplamda 821 TL bir masrafa maloldu..

Cevapla
.
Konu: 14
Mesaj: 95
Cinsiyet:
Kıdem: 10-10-2012

sigortayı nasıl 179 tl ye yaptırdınız bende yeni yaptırdım adanada 360tl koç alians sigortadan fark ne acaba.

Cevapla
.
Konu: 450
Mesaj: 2,196
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 29-11-2010

Zorunlu trafik sigortası için Axa sigorta ve birkaç değişik sigorta da 179 TL (4 taksitte) teklif verdiler... Sizin dediğiniz 360 TL çok yüksek geldi bana... Bir de araç çanakkaleye kayıtlı bu da etken olabilir. İstanbul,ankara,İzmir gibi trafiği yoğun illere kayıtlı olan araçlarda Zorunlu trafik sigortası biraz daha pahalı olabilir...

Cevapla
.
Konu: 9
Mesaj: 66
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 15-10-2012

sigorta ücretleri aracın bağlı olduğu ile sigorta yaptıranın yaşına cinsiyetine o ilin terör trafik yoğunluğu ve kaza oranları gibi değişik kriterlere bağlı olarak her ilde farklı çıkar.örneğin istanbul ankara izmir gibi büyük şehirlerde sigorta ücreti küçük anadolu illerinin iki katı bazen dahada fazlası çıkabiliyor.

aracınızı uzun yıllar kullanmak istiyorsanız bu sigorta ücretlerinden kurtulmak için plakanızı değiştirebilirsiniz.aslında sigorta ücretleri konusunda değişiklik yapılacaktı ve sigorta yapılırken aracın plakasına değil sigorta yaptıranın ikametinin hangi il olduğuna bakılacatı.bu sayede aracınınz istanbul plaka olsa bile diyelimki sizin ikamet konyada konyanın sigorta ücretlerine göre ödeme yapacaktınız.bu sayede araç alırken plaka değiştirmek zorunda kalmayacaktık.ama neden se sonradan bunu hayata geçirmediler.

Cevapla
(Son Düzenleme: 17-10-2012, Saat:15:36, Düzenleyen: @hmet42.) .
Konu: 450
Mesaj: 2,196
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 29-11-2010

Sevgili ahmet kardeşim... Tamam yazdıklarına katılıyorum da, benim yaşımdan dolayıda indirim yaptıklarını mı ima ediyorsun.. Aşkolsun...biggrin

Cevapla
.
Konu: 9
Mesaj: 66
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 15-10-2012

Estağfurullah.yaşınızdan dolayı değil.yollardaki tecrübenizden dolayı genç arkadaşlara göre indirimi kapıyorsunuz. Kaza oranları genç arkadaşlarda biraz daha fazla oluyor tabi.

Cevapla
.


Konu ile Alakalı Benzer Konular
Konular Yazar Yorumlar Okunma Son Yorum
  araç sigorta primleri 2 katına çıktı!! pegasus_2 19 5,469 15-04-2016, Saat:12:04
Son Yorum: latif
  Araç hakkında Headlack 1 1,344 04-05-2015, Saat:21:40
Son Yorum: agrilon
Information [Bilgi] 2014 Mtv Ücretleri mamikaptan 18 7,813 03-07-2014, Saat:22:57
Son Yorum: Admin
  [Yeni] Muayene Çilesi MsK 22 7,987 27-09-2013, Saat:10:56
Son Yorum: fiorino051
  [Bilgi] 2013 yılı araç muayene üçretleri. TURUNCU 16 9 5,195 22-01-2013, Saat:14:44
Son Yorum: TURUNCU 16

Hızlı Menü:


Konuyu Okuyanlar: 1 Ziyaretçi

Türkçe Çeviri : MyBB Türkiye
MyBB, © 2002-2017 MyBB Group.