KLASİK FRENLERDEN ABS FRENLERE...

İlk önce her arabada bulunan fren sistemine biraz bakalım.

Frenler belli bir süratte giden arabamızı durdurmaya yararlar.
Başlıca iki tip fren vardır; diskli frenler ve kampanalı frenler.

Arabaların ilk icadından bu yana her arabada bulunurlar.
Tabi ki kullanılan malzeme ve sistemler değişmiştir ama prensip aynıdır.
Sonuç da aynıdır: Frene basılınca araç durur.
Daha doğrusu durmasını isteriz. Hem de güvenli bir şekilde, kaza yapmadan.

Bir düşünün ani bir fren yaptığınızda ne olduğunu. T
ekerler kilitlenir ve arabanız kayıp savrulmaya başlayabilir.
Bu sırada istediğiniz kadar çevirin direksiyonu bir faydası yoktur.
Gitmek istediğiniz yöne gidemezsiniz.
Arabanız kendi kendine kaymaktadır.

Böyle bir durumla karşılaşmak istemezsiniz değil mi?
Arabanızın hakimiyetini kaybetmeden güvenli bir şekilde frenlemek en iyisi olurdu.

İşte bu isteklere cevap veren bir fren sistemi olan ABS,
günümüz teknolojisini kullanarak bizlere güvenli ve konforlu bir sürüş sağlıyor.

Otomobillerin güvenlik sistemleri listesi; ABS, EBD, ESP diye uzayıp gidiyor.
Teknolojideki yeniliklerle birlikte uzayan bu liste, otomobil satışlarında büyük önem taşır hale geldi.
Bu kabarık liste, otomobil satın almak isteyenleri kimi zaman seçim yapmak konusunda da zorluyor.
Yine de satın alacakları araçlarda, bazı güvenlik sistemlerinin bulunmasını özellikle talep edenler de var.

Sahibinden ikinci el araba bulmak veya satmak isteyenlerin buluştuğu
online otomobil ilan sitesinin incelemesine göre araç satın alacak kişilerin arama kriterlerinin arasında
mutlaka ABS (Antilock Brake System) yer alıyor.
Bunun yanı sıra sosyal medyasında yapılan anket sonuçlarına göre otomobil satın alacak kişilerin
%52’si ABS olmadan asla diyor.
Bu oranı %21 ile klima, %16 ile hava yastığı ve %11 ile ESP takip ediyor.
Bu sonuçlardan ABS sisteminin taşıt alırken en önemli özelliklerden biri olduğu anlaşılıyor.
Peki, otomobil seçiminde en büyük etkenlerden biri olan ABS nedir, ne işe yarıyor?



ABS Nedir?

ABS, taşıtlarda ani frenleme sırasında, tekerleklerin kilitlenmesini önleyerek maksimum direksiyon hakimiyeti sağlayan sistemdir.
ABS, Almanca da “Anti Blokier System” adlandırılırken İngilizcede ise Anti-lock Braking System olarak ifade ediliyor.
Otomobil alanında büyük bir gelişme olan bu sistem, ilk defa 1936 yılında otomobiller üzerinde uygulanmaya başlanmış.
Sistem 3 ana parçadan oluşuyor; elektronik kontrol ünitesi (ECU), ABS hidroliği ve tekerlek hız sensörleri.

ABS sistemi temel olarak üç parçadan oluşur. Bunlar:

1.) Teker hız algılayıcıları:

Tekerlerin üzerinde bulunan ve tekerlerin dönüş hızını algılayan parçalardır.

2.) ABS hidroliği:

Fren pompasından gelen hidrolik borular bu parçaya bağlıdır.
Fren pedalına sürücünün ne kadar kuvvetle bastığını da ölçmeye yararlar.
Aynı zamanda bu parçanın içindeki valfler her bir tekere giden fren basıncı miktarını ayrı ayrı kontrol edebilir.

3.) Elektronik kontrol ünitesi (ECU):
ABS hidroliğinin bir parçasıdır. Teker hızlarını, fren basınçlarını analiz ederek ABS’yi devreye sokar ve çıkarır.

ABS Nasıl Çalışır?

Öncelikle bilmemiz gerekir ki ABS’nin devreye girmesi için
tekerlerin herhangi birinde frenleme esnasında durma eğilimi (veya kilitlenme) olmalıdır.

Örneğin ani bir fren yaptınız. Fakat arabanızın sol ön tekeri yol üstündeki buzlu veya ıslak kısma denk geldi.
Bu durumda sol ön teker diğer tekerlere göre daha çabuk kilitlenecek ve kaymaya başlayacaktır değil mi?
Sol ön tekerde bulunan hız algılayıcısı tekerin hızının düştüğünü ve durma eğilimi göstermeye başladığını
ECU’ya (elektronik kontrol ünitesi) bildirir.
Bu sırada fren pedalına uygulanan basınç miktarı da ECU tarafından bilinmektedir.
ECU hemen sol ön tekerin kilitlenmesini engellemek ister ve fren basıncını
o teker üstünde azaltmak için ABS hidroliğini devreye sokar ve anında devreden çıkarır.
Sol ön teker yine kilitlenme eğilimi gösterince ABS hidroliği yeniden devreye girer
ve devreden çıkar. Bu işlem saniyede yaklaşık 16 defa tekrarlanır
ve siz fren pedalında bir titreşim hissedersiniz.
Bu titreşim arabanızı güvenli bir duruma getirinceye kadar devam eder.

Yukarda örneğini verdiğimiz durumlar gibi tekerlerin kilitlenmesini gerektiren
her fren uygulamasında ABS devreye girmektedir.

ABS’nin size en büyük avantajı ise bu ani frenlemeler esnasında aracınızı istediğiniz gibi
sağa sola yönlendirebilmenizdir.
ABS sisteminde, ECU kontrol ünitesi, tekerleklerin üzerinde yer alan sensörler aracılığıyla,
lastikler ile iletişim halindedir.
Ani frenleme esnasında lastiklerden herhangi biri sıfıra yakın bir durma eğilimi gösterirse,
bu durum sensörler tarafından ECU kontrol ünitesine iletilir.
ECU bu durumu algıladığında, lastik üzerindeki fren basıncı azaltılır.
Bu sayede tekerlek hız kazanarak, tekerleğin kilitlenmesi engellenir
ve direksiyonun hareket kabiliyeti mümkün olan en iyi şekilde arttırılmış olur.
Bu işlem saniyede 16-20 kez, fren pedalı üzerindeki etki kalkıncaya kadar devam eder.



Sahibinden ikinci el araba bulmak veya satmak isteyenlerin buluştuğu
online otomobil ilan sitesinin incelemesine göre ABS, tüm sürücüler için olmazsa olmazlar arasında yer alıyor.
Ancak ABS sistemi güvenli sürüş için tek başına yeterli değil. Sahibinden ikinci el araba bulmak
veya satmak isteyenlerin buluştuğu online otomobil ilan sitesinin editörü
Alper GÜLER, yaptığı açıklamada şöyle konuştu:
“ Hemen herkes için olmazsa olmaz kriterler arasında yer alan ABS sistemi
otomobil sektörü için atılan büyük adımlar arasında.
Bu adımlar sayesinde taşıtların güvenlik sistemleri gün geçtikçe gelişme gösterdi.
Ancak ABS sisteminden doğru şekilde yararlanabilmek için, kullanımı ile ilgili püf noktalara dikkat etmek gerekli.
Ani frenleme sırasında fren pedalına geri bildirim için titreşim yayılır.
Siz frenleme yapmaya başladığınız andan itibaren engeli atlatıncaya kadar
fren pedalına uyguladığınız kuvveti azaltmamanız gerekir.
Bu titreşimleri hissettiğiniz anda paniğe kapılarak fren pedalı üzerindeki etkiyi azaltırsanız
kurtulabileceğiniz engelden kaçamayarak kazaya neden olabilirsiniz.
Daha güvenli sürüş için çıkılan yolda, bu teknolojileri kullanırken daha bilinçli olmaya ihtiyaç var.”
Abs gereksiz diyenler Abs tecrübesi yaşamamış sürücülerdir.
Saatte 120km hızla giderken önünüze köpek çıktığını düşünün
1.Acemi şöför
Frene asılır ve gözleri kararır ne yapacağını bilmez köpeğe vurur.
Yol düzse araç güvenle durabilir.Abs yoksa lastikler kilitlenecek ve araç kontrolü kaybolacaktır.
Abs'li araç kesintisiz frende lastikler kilitlendiğinde anlık bırakmalarla aracın çizgisinden çıkmasını engeller.
2.Usta şöför
Köpeği görünce sakince frene basar ve manevra yapacak kadar yavaşlayabilir.
Köpek çok yakınsa frene asılır abs varsa rahatca manevra yapabilir
abs yoksa frene asılır sonra çok kısa süreliğine freni bırakarak tekrar frene basar
bu sayede aracın kontrolünü kaybetmeden köpekten kurtulabilir.

Köpek meselesi Anadoluda çok sık rastlanan bir olaydır ve çoğu kaza bu yüzden gerçekleşir.
Köpek yerine yoldaki yabancı bir cisim yada araç düşünülebilir.Abs özellikle hafif araçlarda çok önemlidir.
Son yıllarda binek olarak kullanılan combi kamyonetler arka ve ön ağırlık dengelerinin
çok bozuk olmasından dolayı ani frende ön tarafa çok fazla yığılarak ağırlığın büyük bölümünün
ön tekerlere verilmesine yol açar bu durumda arka lastiklerin fren gücü azalır
ve araç ön lastiklerin kayması sonucu ön tarafından savrulur.
Abs'li araçlarda kayma minimum olacağı için savrulma çok daha az olacaktır.
Islak yolda Abs ise hayat kurtarır desek abartmış olmayız.

Saygılar

Abs ile ilgili gerçeği video tam manasıyla gösteriyor

MERAK ETTİKLERİNİZ!

Arabamda ABS var, freni pompalamam gerekir mi?
Hayır. Arabanızda ABS varsa sizin yerinize bunu o yapar.
Sizin sadece normal şekilde frene basmanız yeterlidir.
Frende bir yumuşama ve titreşim olacaktır, ayağınızı fren pedalından çekmeden frenlemeye devam etmeniz gerekir.
Arabanızda ABS yoksa, tekerlerin kilitlendiği ani frenlerde, freni pompalamanızda fayda vardır. Bu en azından aracınızın hakimiyetini kaybetmemesini sağlar.

ABS fren ile daha kısa mesafede mi dururuz?
ABS fren mesafesini biraz kısaltabilir ama ABS’nin amacı fren mesafesini kısaltmak değil,
aracınızın kontrolünü kaybetmeden, acil frenleme esnasında durmanızı sağlamaktır.

ABS fren sistemi tüm araçlarda var mıdır?
Hayır maalesef yoktur. Markalara göre çeşitlilik göstermesine rağmen
genelde opsiyon olarak sunulsa da gün geçtikçe standart bir donanım olarak araçlarda yerini almaktadır.
Mesela 1992 yılından bu yana Mercedes’in tüm binek modellerinde ABS standarttır.

Arabamda ABS fren varsa frene daha geç ve ani basabilir miyim?
Böyle bir hareketin istenmeyen sonuçlar doğurabileceği bilinmelidir.
ABS yokken ne zaman frene basıyorsanız, ABS varken de aynısını yapmalısınız.

kaynak:soylenasil.com

Paylaşım için teşekkürler. Ancak bu konu da daha önce de Verilmişti. Herhangi bir konu açmadan önce forumda daha önce yayınlanıp yayınlanmadığını kontrol edelim. Mükerrer olmasın... siteyi aynı bilgilerle şişirmemek gerek değil mi kardeşim ...