Fiorino | Fun Club Aksesuar Tuning Modifiye | Forum


[Bilgi] Blow off Nedir? Nasıl Kullanılır?
Konuyu Oyla:
  • Derecelendirme: 0/5 - 0 oy
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5


Konu: 451
Mesaj: 2,197
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 29-11-2010


Blow off Valve nedir? nasıl kullanılır ? Faydaları nelerdir?

1mk8t.jpg
Turbo otomobillerde turbochargerın oluştuduğu sıcak havanın tahliyesini sağlar gazı bıraktığınız zaman turbonun sıkışmasını engeller. Dolayısıyla daha çok performans alırsınız ve turbonuzun ömrü kesin bir şekilde uzar. Tüm turbo otomobillerde mutlaka kullanılması gereken bir parçadır.
Her turbo beslemeli otomobilde bulunması gereken turbo timer turbonuzun ve motorunuzun sağlıklı bir şekilde hizmet etmesini sağlar kullanım süresini uzatır ve dolayısıyla verimini arttırır.

Dünyanın en sesli 3 blow off undan birisi. (190 dB’e kadar ses)
Tamamen alüminyum gövde
Sertlik ayarlı
5-35 psi arasında çalışır.
Universal. Her tür turbo araca monte edilebilir
Adaptörleri ile birlikte kutusunda teslim edilir
Tüm turbo araçlara uygulanabilir
Montajı kolaydır

Blow OFF Valfi vitesleri değiştirdiğnizde ya da yavaşladığınızda dakikada 100-150.000 kere dönen turbo tribünlerinin ani şekilde durup zarar görmesine engel olan ve çıkardığı “Pshhhht” sesi ile çevrediklerin dikkatlerini üzerine çeken bir sistemdir.

Turbonun basıncını ayarlayan ya da onu direk olarak etkileyen bir sistem kesinlikle değildir.Turbo’nun devreye girmesinden sonra ayağınız gazdan çekmeniz durumunda ya da vites atarken
Turbo tribünleri hala dönmeye devam etmektedir. Ayağınızı gazdan çektiğinizde gaz kelebeği kapanır ve motora giden hava durdurulur ve geri çevirir.Geri çevrilen hava tekrar turbo bıçaklarına gider ve ters basınç oluştuğu için ani şekilde durmalarına sebebiyet verir.Ayağınızı tekrar gaza bastığınızda ise kelebek tekrar açılır ve turbo tribünlerinin tekrar dönmeleri beklenir.Bu ancak motorun yeterli dönme hızına ulaşana kadar gerçekleşebilir ve belirli devirlerde yeteri basıncı(boost) üretir.Gaza basma ve Turbo tribünlerinin dönmeye başladığı yeterli basınca ulaşıldığı an’a kadar ki geçen bu zamana “Turbo Lag” denilir.

Blow Off Valfi kelebekteki emişi algılar ve bir valf açarak aşırı basıncı bu valf vasıtasıyla atmosfere ya da valfin türlerine göre kademeli olarak atmosfere bırakır.Bu esnada içeride sıkıştırılmış basınç olmadığı için Turbo bıçakları serbest şekilde dönmeye devam eder ve ani şekilde durmasının önüne geçilir.Bunun sonucu olarak tekrar gaza basmanız durumunda turbo bıçakları zaten döner durumda olurlar ve bu da Turbo Lagını azda olsa düşürür.
(ALINTIDIR)Kaynak:otoresim.netten alınmıştır.

Cevapla
.
Konu: 3
Mesaj: 384
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 20-01-2011

ustat paylasim icin tesekkurler lakin alinti yaptiginiz kaynak bence hatali bilgiler yazmis..

turbo dizellerde gaz kelebegi yoktur dolayisiyla bahsedilen hava sıkısması diye bir sey soz konusu olamaz..
gazi biraktiginizda manifolttaki basinc sifira indigi icin bir kac saniye sonra gaza bastiginizda asiri derecede turbo boslugu hissedersiniz bu parca ile..
Blowof sesli egzost susturucusu takmak gibi birseydir..cikan ses kimine hos kimine bos gelir smile
psikolojik etkisinden baska bir getirisi yoktur yani..
goturusu ise buna verdiginiz 150-200 tl ve bir miktar yakit tuketim artisidir..

Cevapla
.
Konu: 451
Mesaj: 2,197
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 29-11-2010

(07-01-2012, Saat:01:31)Nikkfurie Adlı Kullanıcıdan Alıntı: ustat paylasim icin tesekkurler lakin alinti yaptiginiz kaynak bence hatali bilgiler yazmis..
buna verdiginiz 150-200 tl ve bir miktar yakit tuketim artisidir..

Dikkatli okursak , Bu paylaştığım makale de zaten dizellerden bahsetmiyor.Turbolu olan araçlar diye bahsediyor. Genel olarak konu hakkında ne nedir diye bilgi amaçlı bir makaledir.Ancak bu konuda (Blow oof) dizeller için de benzer bir çalışma var. (Elektronik blow off) fakat verimli bir şey olmadığı da bir gerçek. Hiç kimse dizel araçlar için bu aleti zaten önermiyorlar. Burada bize düşen sadece bilgilendirmedir.

Cevapla
(Son Düzenleme: 07-01-2012, Saat:01:44, Düzenleyen: isoskeisos.) .
Konu: 3
Mesaj: 384
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 20-01-2011

abicim benim,
turbo benzinlilerde zaten blowof benzeri bir parca var (waste gate) ama boyle ses cikaracak sekilde monte edilmemistir
muhendislerce..

fakat sizin arastirmaci yonunuze hayranim turbo dizel icin guzel birsey yakalarsaniz ilk ben takacam ismail abim
sevgiler saygilar..

Cevapla
.
Konu: 0
Mesaj: 7
Cinsiyet:
Kıdem: 16-09-2012

Bunu Fiorinoya Ugulamamız mümkünmü özel servisine danıştım multijet motorların turbosunun motorun içinde oldugunu hiç bir şekilde dışardan müdahale edemeyiz demişti eger olursa yaptırmak isterim sesi hoşuma gidiyor.??
Gerçek Bir Fiat cı Bmw yee Parası Yettiği Halde Fiat Alandır..! Thumbup1Tongue_smilie

Cevapla
.


Konu ile Alakalı Benzer Konular
Konular Yazar Yorumlar Okunma Son Yorum
Smile [Soru] BB VAN nedir? passatsever 3 9,199 14-03-2017, Saat:00:35
Son Yorum: minik55
  Kış Lastiği Nedir ve Neden Gereklidir? Admin 7 3,933 09-03-2016, Saat:11:42
Son Yorum: agrilon
  0 km 1.3 multijet nasıl açılır Hkn07 8 2,904 15-02-2016, Saat:19:53
Son Yorum: mrt03mrt
  ESP (Electronic Stability Program) nedir ? isoskeisos 13 8,370 23-01-2016, Saat:18:07
Son Yorum: Prodrv
  [Önemli] AİRBAG PATLAMASI NASIL OLUR ? TURUNCU 16 4 2,330 16-12-2013, Saat:10:18
Son Yorum: TURUNCU 16

Hızlı Menü:


Konuyu Okuyanlar: 1 Ziyaretçi

Türkçe Çeviri : MyBB Türkiye
MyBB, © 2002-2017 MyBB Group.