Fiorino | Fun Club Aksesuar Tuning Modifiye | Forum


[Bilgi] Kışlık Motorin
Konuyu Oyla:
  • Derecelendirme: 0/5 - 0 oy
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5


Konu: 11
Mesaj: 36
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 23-03-2011


Kışın hava sıcaklığının -10 derece ve altına indiğinde motorinin içerisindeli parafin maddesi kristalleşir ve motorin buğulu bir renk alır. Bu durum mazot filtresinin tıkanmasına ve aracınızın yolda kalmasına sebeb olur.

Bu sorununu yaşamamak için eğer mümkünse kışlık motorin satan yakıt istasyonlarından motorin alın yada motorin katkı maddesi kullanın. En iyisi 200ml bir katkı maddesini kışın sürprizlere karşı araçta bulundurmakta fayda var.

Kasım ayı başlangıcı itibari ile Almanya'da/Avrupa'da kışlık motorin satışları başlar, dolum tabancası üzerine -15, -20 Shell'de -30 kadar donmaya karşı katkılı olduğu belirtilir.

Askerde yd. sb. okulunda zor kış koşullarında bu soruna karşı 50lt motorine 1lt benzin karıştırılması gerektiğini öğretmişlerdi sakın bunu bizim araçlarda EURO-4 ve üstü emisyon normlarındaki araçlarda denemeyin sorun yaşarsınız.

(Son Düzenleme: 30-11-2012, Saat:12:18, Düzenleyen: TRUCKER.) .
Konu: 451
Mesaj: 2,197
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 29-11-2010

Henüz ülkemizde kış mazotu diye satılan bir ürün yok. Varsa da ben duymadım.. olsa idid hakikaten iyi olurdu doğrusu.. Ancak ülkemiz kış koşulları göz önüne alındığında İç anadolu ve doğu anadoluda dizel kullanan arkadaşlarımıza , Donmaya karşı mazot katkısı kullanmaları önerilir..

.
Konu: 165
Mesaj: 1,790
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 15-10-2011

Ahmet bey; 50lt motorine 1lt benzin karıştırılması, EURO-4 ve üstü emisyon normlarındaki araçlarda ne tür sıkıntı meydana getirir..?

.
Konu: 97
Mesaj: 695
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 28-11-2010

0893-562-----kislik-mazot.png

http://shop.wurth.com.tr/?sayfa=product/...+028++++12

Würth Kışlık Set Dizel Araçlar İçin

HEPSİ BURADA
6867511184_7d86958ebd.jpg
Link ve reklam yapmak yasaktır...

(Son Düzenleme: 01-12-2012, Saat:16:44, Düzenleyen: fiorino51.) .
Konu: 11
Mesaj: 36
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 23-03-2011

(01-12-2012, Saat:15:29)BaSKaN Adlı Kullanıcıdan Alıntı: Ahmet bey; 50lt motorine 1lt benzin karıştırılması, EURO-4 ve üstü emisyon normlarındaki araçlarda ne tür sıkıntı meydana getirir..?

Ali bey, 50:1 karışım gene az derecede 20:1 oranlarında eski dizel motorlarda
kullananlarda varmış. Yeni nesil dizel motorlarda common rail sistemi çok kullanılıyor, bizim Fiorinolarımızın Multijet motorlarıda aynı teknoloji ile Polonya'da üretiliyor. Turbo şarj, enjeksiyon - pompa sistemleri çok hassas çalışıyor fakat muazzam bir basınç ile pompadan enjeksiyonlara motorin püskürtülüyor. Bu basınç eski tip dizel motorların basıncıyla kıyaslanmayacak kadar güçlüdür. Bu tip yeni nesil dizel motorlar motorin kalitesine karşı çok hassas. Size hep Euro Dizel kullanmanız tavsiye ediliyor, sebebi kükürt oranının az olması ayrıca yanmadan sonra daha az karbon bırakmasıdır. Kırsal motorin veya 10 numara yağ karışımlı motorin ile bir müddet Multijet motoru kullanmanız halinde mutlaka motorda kalıcı/geçiçi hasarlar verir. Kaldıkı Multijet motorlu Fiorinolar Türkiye'de DPF siz satılıyor, buna rağmen yakıt alırken titiz davranın.

Motorinin yağlama özelliği sayesinde çok yüksek basınç altında çalışan pompa ve enjeksiyon sistemi aynı zamanda yağlanır. Motorine benzin katıldığında motorinin yağlama özelliği, yoğunluğu ve sıkıştırıldığında patlama değerleri değişime uğrar. Pompa arızası, enjektörlerde aşınma, ve ECU ünitesine gelen farklı yanma değerlerinin daha sonraki ileri kullanımlarda motor parçalarına kadar varan zararları kaçınılmazdır.

Ayrıca yeni nesil dizel araçlarda sık kullanılan PE bazlı plastik yakıt boruları, hortumları, ve bağlantılar motorinden zarar görmez fakat benzinli karışım sayesinde zamanla benzin PE bazlı plastikleri aşındırır ve sızdırmalar başlar.

Uzun bir zamandan beri kamyon, tır çekici, otobüslerde ve bazı üst segment otomobillerde kullanılan ön ısıtmalı yakıt filtreleri ile motorinin soğuk kış koşullarında motorindeki parafinin kristalleşerek yakıt filterisini tıkama olayı sona ermiştir.

(Son Düzenleme: 03-12-2012, Saat:13:01, Düzenleyen: TRUCKER.) .
Konu: 451
Mesaj: 2,197
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 29-11-2010

Ahmet kardeşim; ''Başkan '' Ali Bey kardeşimize vermiş olduğunuz cevap ile konu hakkında çok güzel ,içinde küçük ama açık faydalı bilgiler içeren bir makale oluşmuş.. Bu Teknik açıklamalarınız için teşekkürler...
Burada fiorino ve benzeri yeni nesil dizel araçlar için kullanılan yakıtın önemi biraz daha öne çıkıyor... Her zaman dediğimiz gibi , litresi bir kaçkuruş olan ucuz mazotu(tarımsal veya kaçak mazotu ) değil, euro standarlarını karşılayan Euro dizel kullanılmalıdır.. Yukarıda görüldüğü gibi bir çok aşınma ve vereceği zararlarda ortada... Yani dimyata pirince giderken evdeki bulgurdan da olmamak gerekir.smile

.
Konu: 3
Mesaj: 55
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 23-10-2012

konyada ikamet ediyorum.euro disel yakıt kullanıyorum. -15--20 leri görür sıcaklık.mutlaka yakıt katkısı kullanmak zorundamıyım? bilgilendirirseniz sevinirim.
[url=http://postimage.org/]untitled.png[/url]

.


Hızlı Menü:


Konuyu Okuyanlar: 1 Ziyaretçi

Türkçe Çeviri : MyBB Türkiye
MyBB, © 2002-2018 MyBB Group.