Fiorino | Fun Club Aksesuar Tuning Modifiye | Forum


[Bilgi] Rolling , Drift nedir ?
Konuyu Oyla:
  • Derecelendirme: 0/5 - 0 oy
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5


Konu: 451
Mesaj: 2,197
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 29-11-2010


Malum geçtiğimiz haftanın en rating alan konusu olan İstanbul buluşmasında , bazı kardeşlerimizin dile getirmiş olduğu draft, rolling gibi otomotiv terimlerinin ne anlama geldiği konusunda üyelerimize bilgi verelim dedim.


Drift Nedir?

Drift aslında bir sürüş tekniğidir ve otomobil sporları arasında motorsporları içersinde anılır. Drift gerçek anlamda bir motorsporudur. Drift sporunda viraja, arkadan kayma açısının öne göre daha fazla olması ve sürücünün virajın açısına göre aracını ayarlaması sonucu oluşan, viraj içersinde ilerleyerek, gerektiğinde direksiyona ters kontralar vererek (örn. viraj sola ilerliyor ise direksiyonu sağa çevirerek) araç sürme tekniğidir.


Drift Yapılacak Olan Aracın Özellikleri Nasıl Olmalıdır?

Drift için aracın bazı mekanik özelliklere sahip olması gerekmektedir. Özellikle yürüyen aksam özellikleri drift yöntemi için kilit rol oynar. Bunlardan en önemlisi aracın Sınırlı Kaydırmalı Diferansiyele (Limited Slip Differential (LSD)) sahip olması zorunluluğudur. Bazı araçlar LSD'yi aracında standart olarak sunarken, bazı araçlara sonradan takılabilmektedir. Dünyada bunu satan firmalar ise Cusco, Quaife ve OS Giken olarak sıralayabiliriz. İkinci olarak aracın arkadan itişli olması zorunluluğudur. Arka tekerler itişi sağlarken, ön tekerler ile gidilecek yön belirlenir. Ancak dünyada istisna olarak drift yapılabilen, 4 çeker iki otomobil bulunmaktadır. Bunlar; Mitsubishi Lancer Evolution serisi ve Subaru Impreza WRX serisidir. Motor bazında ise aracın yüksek devirli olması her zaman önemlidir. Çünkü drift esnasında motorun bayılmaması önemlidir. Drift yüksek devirde en güzel verimi sağlar. Araçta yüksek devir için ise volan (Fidanza) ve/veya krank değiştirmek yarışlarda önemli bir faktördür.

(ALINTIDIR)Kaynak : Wikipedi'den alıntıdır..





Rolling Nedir ?


Rolling , yani “hareketli” halde start verilen bir mücadeledir. Araçlar hareket halinde iken başlanan bir nevi drag (kalkış) denemesidir diyebiliriz.
Hepimiz sahip olduğumuz otomobilin gücünü bir şekilde denemek isteriz. Bu belki de kişinin “farkedilme” ihtiyacı ve “başkalarına üstünlüğünü ispatlama” dürtüsü olarak düşünülebilir. İşin psiko-sosyal boyutunu bir tarafa bırakıp bu “illegal” yarış şeklini biraz açmak istiyorum ;
Rolling adlı bu yarış türü tamamen illegaldir. Aslında dünya üzerinde belirli kuralı bulunmamakla beraber , bazı üniversal “prensipler” dahilinde gerçekleştirilen bir nev’i güç gösterisidir. Basitçe uygulama şu şekildedir ; yolda genellikle iki araç hareket halindedir ve yanyana gelirler , hızlarını birbirlerine eşitlerler , araçlardan biri start işaretini verir ve sürücüler gaz pedalını halıya yapıştırırlar. Amaç rakiple arayı açmaktan başka birşey değildir. Birbirlerinin önüne geçmeden sadece “kim daha iyi hızlanıyor” veya “kimin maksimum hızı daha yüksek” gibi soruların sonuçlarını görebilmek için yarışılır.

Yazılı olmayan iki kuralı vardır ;
-Ortak bir kararla araçlardan sadece biri start işaretini verir. Bu işaret , art arda senkronize şekilde çalınan 3 kısa kornadan ibarettir. Üçüncü korna ile birlikte yarış başlar.
-Araçlar birbirlerinin önünü kesmezler , her araç kendi şeridinde yol alır.
Önemle belirtmek isterim ki her ne kadar bu yazıda “yarış” olarak nitelesem de bu aslında kesinlikle bir “yarış” değildir. Yarış ismini verebilmemiz için , belirli mutlak yazılı kuralları , araçlar ve çevre için gerekli güvenlik önlemleri , trafiğe kapalı özel pist veya parkurları ve en önemlisi hakemleri olması gereklidir. Bu nedenle bu mücadele asla bir yarış sayılamaz. Bunu aslında bir “deneme” olarak adlandırmak daha doğrudur.
Doğal olarak en az 2 araç ile yapılan bu denemeler , yolun durumuna göre daha fazla sayıda aracın yanyana startı ile de gerçekleştirilebilmektedir. Hangi hızda ve hangi viteste start alınacağı , yarışın nerede biteceği gibi konular , karşılıklı konuşularak tespit edilir. Tabii çok çok önemli bir unsuru gözardı etmemek gerekir ki bu da denemenin yapıldığı yoldaki mevcut trafiktir. Olan bitenden habersiz sakin sakin evinin yolunu tutmuş diğer sürücülerin ve araçların aralarından hızla geçip gitmek tabii ki çok fazla tehlikelidir. Eğer böyle bir deneme yapacaksanız yolda hiçbir kimsenin ve aracın olmadığından emin olmanız ve en ufak bir tehlike sezdiğinizde hırsınızı bir kenara bırakıp yavaşlamanız size en önemli tavsiyem olacaktır.
Peki nedir bu işin eğlenceli tarafı? En önemlisi , farklı marka ve model araçlara karşı , kendi aracınızın kabiliyetini görmüş oluyorsunuz , aracınıza eklediğiniz parçaların verimini ölçmüş oluyorsunuz ve aracınızı sıfırdan hızlandırmadığınız için de drag (kalkış) yarışlarında olduğu gibi yürür aksamı yıpratmamış oluyorsunuz. Ayrıca draglarda olduğu gibi “kalkıştaki debriyaj hakimiyeti” sorunu da ortadan kalktığı için sürücü yeteneği değil , otomobilin yeteneği ön planda oluyor. Sürücü faktörünün nispeten geri planda kaldığı salt motor gücünün sergilenmesidir.

Peki nedir bu işin tehlikeli tarafı? En önemlisi bunu yaparken “kuralları ve yasaları çiğniyorsunuz” ve trafiği tehlikeye atıyorsunuz. Hiçbir emniyet-güvenlik tedbiri alınmamış oluyor. Herhangi bir aksilik anında hem siz , hem aracınız hem de çevredeki herkes ve herşey , normalde olduğundan çok daha fazla tehlikeye maruz kalıyorsunuz. Deneme esnasında kullanılan yol , tamamen trafiğe açık bir yol olduğu için ne zeminin temizliğinden ne de önünüze çıkabilecek engellerden (taş , çukur, insan vb..) haberdar olamıyorsunuz..
Bu işin bir kuralı , bir hakemi olmadığı için ve tamamiyle “trafik kurallarına aykırı” olduğu için deneme esnasında neler olabileceğini kimse bilemez…
Unutmayın , motorsporları ne kadar bilinçli ve kurallar dahilinde yapılırsa , o kadar tehlikesizdir. Bu durumun aksini yapmaya çalışmak , “rus ruleti” oynamaktan farksızdır

(ALINTIDIR)Kaynak:maviyosun.wordpress.com

Cevapla
(Son Düzenleme: 10-12-2011, Saat:16:05, Düzenleyen: Admin.) .
Konu: 10
Mesaj: 590
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 27-11-2011

konu için tşk .
multijet euro 4 engine + superchip + Sprint booster + bmc air filter + eibach spor kit + stock jant 205*55*16 lastik + Piano Black = FİAT FİORİNO EMO

Cevapla
.
Konu: 165
Mesaj: 1,790
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 15-10-2011

Abim eline sağlık güzel açıklama olmuş, yalnız bu açıklamayı benim istanbul buluşması konusundaki esprim,e itafen yazdınızsa? luzum yoktu abim yemek çeşitlerini bilirim biggrin (rolling,te neki yeniyormu) demiştim smile

Cevapla
(Son Düzenleme: 10-12-2011, Saat:17:58, Düzenleyen: BaSKaN.) .
Konu: 10
Mesaj: 498
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 24-06-2011

ali abi bu yazı kesin senin için biggrin
1.3 Multijet 75 Hp Comfortmatic Beyaz + Sprint Booster + Solar Gard Film + Kaput Koruma Filmi + APP Plaka + Navitech DX-9000 Double Din + Geri Görüş Kamerası + Morel ve Dls Component + 2 Adet M Acoustic Anfi + 30 Cm Rocford Fostage P1 Subwoofer

Cevapla
.
Konu: 451
Mesaj: 2,197
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 29-11-2010

(10-12-2011, Saat:17:55)BaSKaN Adlı Kullanıcıdan Alıntı: Abim eline sağlık güzel açıklama olmuş, yalnız bu açıklamayı benim istanbul buluşması konusundaki esprim,e itafen yazdınızsa? luzum yoktu abim yemek çeşitlerini bilirim biggrin (rolling,te neki yeniyormu) demiştim smile

Yok yok kardeşim; Yanlız Senin değil, konuya yabancı olan hepimiz için, bilgilendirme olsun babında küçük bir paylaşım olsun.....

Cevapla
.
Konu: 3
Mesaj: 384
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 20-01-2011

rolling hakkinda kisa bir aciklamada benden olsun..

hareketli halde baslayan yarislar amerikada indycar yarislarinda vardir..
bunun sebebide 1940 larda bu pistlerin zemini asfalt icad edilmedigi icin tuğla imis..
Formula1 deki gibi durur halde start verildiginde araclar oyle bir patinaj yapiyormuski tuglalar parcalaniyormussmile

adamlarda hareketli start vermeyi uygun gormusler o yillardan bu yana bu bir gelenek olmus..

icimizdeki trafik canavari deprestiginde bazen yanyana gittigimiz arac surucusuyle soyle bi bakisiriz
sonra hafiften gaza yukleniriz tabi karsi taraftan cevap gelirse tatli bir kovalamaca baslar
buda bi cesit rolling iste biggrin

Cevapla
.
Konu: 1
Mesaj: 23
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 12-11-2011

yani kısacası rolling sadece ego tatmini için yapılır ve sonucu ya üzücü olur yada anlatacağınız çok keyifli bir hikayeniz olur

Cevapla
(Son Düzenleme: 11-12-2011, Saat:02:49, Düzenleyen: joyfull.) .
Konu: 15
Mesaj: 289
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 25-03-2011

(11-12-2011, Saat:02:05)Nikkfurie Adlı Kullanıcıdan Alıntı: rolling hakkinda kisa bir aciklamada benden olsun..

hareketli halde baslayan yarislar amerikada indycar yarislarinda vardir..
bunun sebebide 1940 larda bu pistlerin zemini asfalt icad edilmedigi icin tuğla imis..
Formula1 deki gibi durur halde start verildiginde araclar oyle bir patinaj yapiyormuski tuglalar parcalaniyormussmile

adamlarda hareketli start vermeyi uygun gormusler o yillardan bu yana bu bir gelenek olmus..

icimizdeki trafik canavari deprestiginde bazen yanyana gittigimiz arac surucusuyle soyle bi bakisiriz
sonra hafiften gaza yukleniriz tabi karsi taraftan cevap gelirse tatli bir kovalamaca baslar
buda bi cesit rolling iste biggrin

biggrin biggrin

Cevapla
.
Konu: 40
Mesaj: 717
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 28-12-2010

Rolling olayı pejo 106 gti vardı bi cok kez denemelerim oldu heyecan verici smile

Cevapla
.
Konu: 15
Mesaj: 289
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 25-03-2011

bir kaç hafta önce, bursada oturanlar bilir eski real yeni metronun ordaki istanbul yönüne olan kırmızı ışıklardaydım..arkama egsoz sesi gelen bir araç yanaştı tahminim 106 idi.. yeşil yandıgında herzaman oldugu gibi ilk kalktım.. fakat 106 fena gitti yaw biggrin kötü oldum resmen moralim bozuldu....106 diye söyleyince aklıma geldi söyleyim dedim, birazda konuyla alakalı oldugunu düşündüm. biggrin

Cevapla
.


Konu ile Alakalı Benzer Konular
Konular Yazar Yorumlar Okunma Son Yorum
Smile [Soru] BB VAN nedir? passatsever 3 9,275 14-03-2017, Saat:00:35
Son Yorum: minik55
  Kış Lastiği Nedir ve Neden Gereklidir? Admin 7 3,953 09-03-2016, Saat:11:42
Son Yorum: agrilon
  ESP (Electronic Stability Program) nedir ? isoskeisos 13 8,401 23-01-2016, Saat:18:07
Son Yorum: Prodrv
  [Acil] 2009 Fiorino Yıllık Vergi Ücreti Nedir by_graywolf 9 29,779 12-09-2013, Saat:14:40
Son Yorum: @hmet42
  AFL Far nedir isoskeisos 8 7,547 31-07-2013, Saat:10:08
Son Yorum: semih sümer

Hızlı Menü:


Konuyu Okuyanlar: 1 Ziyaretçi

Türkçe Çeviri : MyBB Türkiye
MyBB, © 2002-2017 MyBB Group.