benim bi arkadaşta l300 var,3 kere hafif kaza yaptı ama tutanak tutuldu,şimdi sigortası 2000tl falan çıkıyor...oda arabayı başkawsının üstüne yapmayı düşünüyor,sizce bu arkdaş başka arac alsa yine sigorta yüksekmi çıkar???fikri olan varmı???

---

benim bi arkadaşta l300 var, 3kere hafif kusurlu kaza yaptı ama hepsinde de tutanak tuttu.şimdi sigorta 2000tl falan çıkıyor...o da kardeşinin üstüne yapıcak arabayı...şimdi bişey sorucam bu arkadaş kendi üstüne başka araba alsa,yine sigorta yüksekmi çıkar acaba??

ARKADAŞIMIN FİORİNOSUYLA BENİMKİ ARASINDA KASKODA 400 TL OYNUYOR TRAFİK SİGORTASINDA 213 TL OYNUYOR.KENDİM SİGORTA ACENTESİYİM.ARACIN SAHİBİ YANİ YAŞI VE ARAÇ SAHİBİNİN KAZASI VE ARACION KAZASINA GÖRE DEĞİŞİR SAYGILARIMLA.

axa sigortadan fiyat aldım. trafik sigortası için 338 tl fiyat çıkardılar.gecen sene 290 tl idi düşmesini beklerken yükselmiş hasarsızlık indirimi de dahilmiş.bana biraz yüksek geldi.

Ben acentadan en uygun avivadan teklif aldım online sistemde kurmuşlar avivadan fiyat almadan kimseye trafik ve kasko sigorta yaptırmayın benden söylemesi

https://artiksirasende.avivasigorta.com....n=anasayfa

(04-02-2013, Saat:00:22)fiorino51 Adlı Kullanıcıdan Alıntı: Ben acentadan en uygun avivadan teklif aldım online sistemde kurmuşlar avivadan fiyat almadan kimseye trafik ve kasko sigorta yaptırmayın benden söylemesi

https://artiksirasende.avivasigorta.com....n=anasayfa

334tlfiyat verdiler fazla fark yok.

euro sigorta 330 tl ye yaptırdım

kasko ve sigorta fiyatları çok karışık bir durum.2011 eylüde 180 tl yaptırdım 2012 de 235 tl bu yıl herhalde 350 olur.araclarımızın yaşı olgunlaştıkca ödedigimiz fiat artıyor herhalde.bu soygunu bu duruma müdahale edecek kimse yokmu...

(04-02-2013, Saat:09:19)agrilon Adlı Kullanıcıdan Alıntı: kasko ve sigorta fiyatları çok karışık bir durum.2011 eylüde 180 tl yaptırdım 2012 de 235 tl bu yıl herhalde 350 olur.araclarımızın yaşı olgunlaştıkca ödedigimiz fiat artıyor herhalde.bu soygunu bu duruma müdahale edecek kimse yokmu...

Geçenlerde bir gazetede okuduğumda, bu fiat artışlarının Serbest piyasa koşullarına uygunluğunun yanı sıra, sigorta şirketlerinin sigortalıya yaptıkları tazminat ödemelerinin fazla olması nedeniyle zarar ettiklerinden bahsediyorlardı. Bu zararı da herzaman olduğu gibi tüketicilere yüklemelerinden sonucu bizlere yansıyor..
Aslında bu sigorta kanununun Devlet yetkilileri tarafından bir kez revize edilerek , Sigorta şartlarının düzenlenmesi, araç yaşı,km.si, tescilli olduğu il plakasından ziyade sürücülerin durumu, (yapmış oldukları kaza sayısı, trafik cezaları) trafik koşulları vb gibi nedenlere göre değerlendirilerek, sigorta poliçelerinin fiatları yeniden belirlenmelidir.

Bu konuda bugünkü bir gazetede yazılanlarıda bir alıntı olarak burada belirteyim.

Kasko sigortasında geçen hafta sessiz sedasız iki önemli değişiklik yapıldı. Buna göre artık araç pert olduğunda araç sahipleri poliçede yazan sigorta değerini değil, piyasa değerini alacak. İkinci konuda araç tamirleri ile ilgili. Araç sahipleri artık poliçeye bağlı olarak her servise gidemeyebilecek. Hürriyet Gazetesi sigorta yazarı Noyan Doğan bu iki önemli gelişmeyi yazdı.
Bir süredir kaskoda, sigorta şirketleri ile tüketici arasında ciddi sorunlar yaşanıyor. Kasko sigortasına yönelik şikayetler, iki nedenden kaynaklanıyor.

Bir: Sigortalılar, hasar durumunda poliçede yazan sigorta değerini alamamaktan yakınıyor. Konuyu açayım. Kasko sigortası yapılırken poliçeye, aracın sigorta değeri yazılır. Prim de bu değer üzerinden hesaplanır.

Hal böyle olunca da araç, çalındığında ya da ağır hasara uğradığında yani, pert olduğunda; vatandaş, poliçede yazan sigorta değerini almayı bekliyor. Şirketler ise aracın piyasa değerini ödüyor. Eski model araçlarda aradaki fark 2-3 bin lira olmasına karşın, yeni modellerde bu fark, 8-10 bin liralara kadar çıkıyor. Şirketlerin yaptığı doğrudur, yanlıştır... O, ayrı tartışma konusu... Ama durum bu. Sigortalılar da işte bu uygulamada şikayetçi.

İkinci şikayet konusu ise, kaskolu araçların onarımında; sigorta şirketlerinin orijinal parça yerine, yan sanayi parça kullandırtmaları. Bu iki konu yüzünden de tüketicilerin sigorta şirketleri ile sigorta şirketlerinin de tamirhaneler ve otomotiv şirketleri ile tamirhanelerin de eksperlerle arası açık. Anlayacağınız ortada ciddi kriz yaşanıyor.

PİYASA DEĞERİ NASIL BELİRLENECEK?

Hazine Müsteşarlığı ise geçtiğimiz hafta bir yönetmelik yayınlayarak, kasko sigortasının şartlarını baştan sona değiştirdi. Yönetmelik uzun. O nedenle şikayet edilen konulardaki değişikliklere değineceğim. Hemen belirteyim, yeni uygulama 1 Nisan 2013’de başlayacak.

Hem ikinci el hem de sıfır araçların kasko sigortasında artık poliçeye, sigorta değeri yazılmayacak. Aracın piyasadaki rayiç bedeli esas alınacak, prim de buna göre belirlenecek. Araç çalınır ya da pert olursa; sigorta şirketi, aracın o günkü piyasa rayiç bedelini sigortalıya ödeyecek. Ancak, sigorta şirketi, aracın piyasa rayiç bedelini nereden tespit ettiğini poliçede yazacak. Bu, bir internet sitesi olabileceği gibi; oto pazarı, başka bir kurum ya da kuruluş da olabilir. Poliçe düzenlenirken rayiç bedel nereden belirlendiyse; hasar da yine oranın, o günkü, piyasa bedeli üzerinden ödenecek.

Daha açık şöyle anlatayım... İkinci el bir araç aldınız ve kasko yaptıracaksınız. Diyelim ki, sigorta şirketi de piyasa rayiç bedelini belirlemede, oto alım-satımı yapılan internet sitelerinden birini referans alıyor. Şirket, internet sitesine bakarak, aracınızın piyasa bedelini tespit edecek, primi ona göre belirleyecek. Poliçeye de referans olarak internet sitesini yazacak. Aracınız pert olursa. Sigorta şirketi yine o internet sitesinde, aracınızın hasar günündeki piyasa değerini tespit edip, onu size ödeyecek. Ne fazlası ne eksiği.
Eğer, poliçede rayiç bedel belirlemede referans alınan kurum ya da kuruluş yazmıyorsa, o zaman Türkiye Sigorta Birliği’nin yayınlandığı rayiç bedel listesine göre hasar ödenecek.

SİGORTA DEĞERİ YAZILMAYACAK

Peki, sıfır araçlarda ne olacak? Sıfır araçlarda ilk yıl zaten sorun yaşanmıyor. Faturada yazan bedel neyse, sigorta değeri olarak hesaplanıyor, prim de ona göre belirleniyor. Kaldı ki, sıfır araçlarda ilk yıl olası bir hasarda sigorta değerinin tamamı ödeniyor. Yeni uygulamayla artık sıfır araçların kaskosunda da sigorta değeri yazmayacak. Birinci yıldan sonra sigorta yenilemesinde araç, ikinci el statüsüne geçtiğinden, hangi kurum veya kuruluş referans alınıyorsa, oranın piyasa rayiç bedeli hasar olarak ödenecek.

Diyeceksiniz ki, ‘Araç alım-satımının yapıldığı internet siteleri ya da oto pazarlarında fiyatlarlar farklılık gösteriyor. Hangi fiyata göre hasar ödenecek? Bu konuda karmaşa yaşanmayacak mı?’. Artık o tarafını bilemem. Yönetmelik böyle. Ama bana göre, sigortalı ile sigorta şirketi arasında bu konuda ciddi karmaşa yaşanacak.

YEDEK PARÇA KRİZİ ÇÖZÜLDÜ

Gelelim, yedek parça konusuna... 1 Nisan’dan itibaren düzenlenecek kasko poliçelerinde sigorta şirketleri, aracın onarımının şirket tarafından belirlenecek servislerde mi, yoksa sigortalının istediği serviste mi yapılacağını açıkça yazacak. Aynı şekilde onarım sırasında orijinal yedek parça mı, yoksa eşdeğer parça mı kullanılacağı da poliçe düzenlenirken belirtilecek. Eğer ki, aracın onarımının nerede yapılacağı ve hangi yedek parçanın kullanılacağı sigorta şirketi tarafından poliçede belirtilmezse... Hasar sonrasında araç sigortalının istediği serviste onarım görecek ve yine sigortalının istediği parça kullanılacak.

Şunu da belirteyim: Yedek parça konusundaki şikayetler sadece kasko sigortasından değil, ağırlıklı trafik sigortasından kaynaklanıyor. 1 Nisan’da başlayacak uygulama iste kasko sigortasına yönelik. Anlayacağınız, trafik sigortasında şikayetler devem edecek.

Yeni uygulama özetle böyle. Umarım, Hazine’nin kasko sigortasında getirdiği yeni uygulama sigortalı ile sigorta şirketi arasındaki süregelen uyuşmazlıkları bir ölçüde bitirir.
(ALINTIDIR) Kaynak: 04/Şubat 2013 tarihli Hürriyet gazetesi

İnşallah adil bir düzenleme olur

bekleyip göreceğiz tek taraflı olmasında .