ARKADAŞLAR FAYDALI OLDUĞUNU DÜŞÜNDÜĞÜM BU BİLGİYİ PAYLAŞIRSANIZ HERKESİN BİLGİSİ OLUR SAYGIYLA....


kırmızı ile çerçevelenmiş kısım'da 2704 27. hafta 2004 üretimi demek 2011-2012 üretimlerin son iki hanesi 11 ve 12 olmalı yani dış lastiklerin son kullanma tarihi var bunu unutmayın ve şaşırmayın.Siz siz olun özellikle büyük marketlerde ve lastik satıcılarındaki kampanyalı satışlara kanıp hemen almayın MUTLAKA ÜRETİM TARİHİNE BAKIN...lsatiklerin kullanım süresi teknik olarak 4 yıldır ama doğru koşullarda stoklanırsa nem,koku,ısı vb..bu tam sağlanamadığı için bu ömür 2 yıla düşüyor siz lastik alırken son 2 yıl içinde üretilmiş olanı alın.Dış lastiklerin üzerinde üretim tarihi olarak önce kaçıncı haftada üretildiyse o yazar 1 yılda 52 hafta var.1 ocaktan itibaren sayın her ayda ortalama 4 hafta var.ve yılın son iki rakamı yazar.yeyınladığım resme bakın daha iyi anlayacaksınız...Bu da bende vatandaşlık bilgisi.üşenmedim yazdım aman dikkat...

Alıntıdır.

Faydalı olacağı kanaatindeyim teşekkürler.

bilgilendirme için teşekkürler bazı markalarda burada yazan numara farklı numara yazıyor.

Lastik alışverişi yaparken, gerçekleri hızlıca öğrenmek istersiniz. Seçiminizin; güvenliğinize, dünyaya ve çevrenizdekilere etkisi ile ilgili tarafsız bilgi talep edersiniz. Etiketlerin doğru yönde atılmış bir adım olduğunu düşünmektedir. Sizin için bu genel olarak lastik performansının daha da iyiye gideceği anlamına gelmelidir.
1. Yakıt Ekonomisi Karşılaştırması
Bu diyagramı kullanarak lastiklerin yakıt tüketimini nasıl etkilediğini görebilirsiniz. Yakıt-etkinliği A (en etkili) ve G (en az etkili) arasında derecelendirilir.
Lastik ömrü boyunca 80 litreye kadar yakıt tasarrufu. Bu değer, A-sınıf lastik kullanarak 80 km/s hızda seyreden araç için geçerlidir ve bu lastikler,G-sınıfı lastiklerden %7.5 daha az yakıt kullanır. Sonuçlar, araç tipi veya hava koşullarına göre değişebilir ancak performans değerleri kanıtlanmıştır.
2. Islak yolda frenleme karşılaştırması
Bu tablo, bir lastiğin ıslak koşullarda ne kadar iyi fren yaptığını derecelendirir. Performans aralığı A (en güvenli, en kısa mesafede durma) ile G (en güvensiz, en uzun fren mesafesi) arasındadır.
4 otomobile kadar daha kısa durma uzunluğu. 4 adet A-sınıfı lastik bulunan ve 80km/s hızla seyreden bir araç için fren mesafesi G-sınıfı lastiklerin takılı olduğu araçtan 18m ya da %30 daha az olabilir.
3. Dış ses seviyesi karşılaştırması
Bu diyagram, lastik ses seviyesini desibel (dB) olarak gösterir. 3-dalga resimli şema gelecek Avrupa seviyelerine göre oranlarını gösterir. Otomobil dışından duyduğunuz lastik sesi, otomobil içinden duyduğunuzla ilişkili değildir…
Üç siyah dalga=yüksek ses seviyesi ancak şu anki Avrupa seviyesine uygun.
İki siyah dalga=ortalama ses seviyesi gelecek seviye ve 3dB aşağısı arasında.
Bir siyah dalga=düşük ses seviyesi 3dB ve gelecek seviye arası.
Lastik seçerken başka neler önemlidir?
Etiket iyi bir başlangıç, ancak aşağıdaki üç farklı performans faktörü de sizin için aynı derecede önemlidir:
Uzun lastik ömrü: Uzun ömürlü bir lastik, uzun vadede size daha ucuza mal olabilir. Diğer bir lastikle karşılaştırıldığında, doğru lastik size bir yıldan fazla ekstra sürüş sağlayabilir.
Virajlarda yol tutuş: Kazaların %25'i (4) virajlarda meydana gelir.
Kuru yol: Kazaların %70'i (4) kuru yollarda meydana ge
Lastiklerinizden daha iyi yakıt ekonomisi ve güvenlik mi istiyorsunuz? Yapmanız gerekenler var…
Lastikler kendi başlarına bu hikayenin bir parçası ancak sürücü olarak siz de fark yaratabilirsiniz. Eko-sürüş: gaz pedalına nazik davranın ve uzun vadede kayda değer yakıt tasarrufunun tadını çıkarın.
Doğru lastik hava basıncı: Lastik dönme direncine bağlı güç kaybını en aza indirmek ve ıslak yolda en uygun yol tutuşu sağlamak için düzenli olarak kontrol edin. Mesafenizi koruyun: önünüzdeki araçla güvenli takip mesafesini korumak, kaza riskini azaltır.Lastik Üzerindeki Yazılar ? : lastik üzerindeki yazılar , lastik üzerindeki bilgiler , lastiğin üzerindeki yazılar vs..

Lastik Üzerindeki Yazılar ?



Lastik üzerindeki yazıların anlamı nedir?
Örnek 175/70 R 14 84T ( BU ÖLÇÜLERDEKİ BİR LASTİKLİ ARAÇ 190 KM.FAZLA HIZ YAPMASI SAKINCALIDIR.)

175 : Lastiğin kesit genişliği (mm.)
70 : Seri (Kesit genişliğinin kesit yüksekliğine % oranı)
R : Konstrüksiyon (radial, bias, …)
14 : Jant çapı (inç)
84 : Yük endeksi
T : Hız endeksi

J:100 K:110 L:120 M:130 N:140 P:150 Q:160 R:170 S:180 T:190 U:200 H:210

V:240 W:270 Y:300 Z:240+

Binek olarak kullanılan araçlarda ağır tonajlı araç lastiklerinde görülen fiziki problemler daha az görülse de özellikle fiorinolarda fabrika çıkışı standart verilen brigston turanza lastikleri çok sert hamurlu bir yaz lastiği olduğundan eğer bir de eski tarihliyse ıslak ve buzlu zeminlerde çok büyük tehlike arzeder...

Özellikle hava sıcaklığının düştüğü şu günlerde 7 derecenin altındaki yörelerde bigston turanza lastiklerin fren mesafesi uzayıp sert dönüşlerde savrulma eğilimi vardır...

Özetle 2009 fiorino sahipleri halen daha ilk lastiklerini kullanıyorsa ve aracı kullandıkları yörede yaz kış gece gündüz arasında hayli sıcaklık farkı varsa sürüş esnasında takip mesafesi başta olmak üzere güvenlik tedbirlerine azami derecede riayet göstermeleri hususu menfaatlerinedir.