Fiorino | Fun Club Aksesuar Tuning Modifiye | Forum


Lastik Değişimi Hakkında Bigiler
Konuyu Oyla:
  • Derecelendirme: 0/5 - 0 oy
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5


Konu: 451
Mesaj: 2,197
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 29-11-2010


Lastik değişimi sırasında gereğinden fazla bir güçle sıkarsanız, bijonları kırmanız işten bile değildir. Böyle bir şey başınıza geldiğinde, sonrası pahalıya mal olabilir. Bu yüzden hangi nedenle olursa olsun (eskime veya yaz-kış değişimi) lastik değiştirirken, alttaki 10 öneriye uymanızı tavsiye ederiz.

1.LASTİK PROFİLİ

Yasal sınır 1.6 mm olmasına rağmen, özellikle kış lastiklerinde tavsiye
derinliği 4 mm' dir. Bunun nedeni, azalan diş derinliğinin lastiğin
karlı zemine tutunma kabiliyetini azaltması ve fren mesafesinin
tehlikeli derecede artmasıdır. Islak zeminde ise aquaplaning riski
artar.

2. LASTİK YAŞI

En geç 10 yılda kış lastikleri değiştirilmeli. Ancak burada da değişim
için 6 yıl tavsiye ediliyor. Hem de profil derinliği doğru sınırlar
içinde olsa bile. Artan yaş, fren mesafesi ve yanal tutunma
kabiliyetini olumsuz etkiler, lastiğin hasar görme riski artar.
Lastiğin yaşını, yan kısmındaki DOT numarasından görebilirsiniz. DOT
numarası 5004 ise bu lastik, 2004 yılının 50. haftasında üretilmiş
demektir.

3.LASTİK SEÇİMİ
Mümkün olduğunca aynı profile sahip lastikleri tercih edin. Yaz ve kış lastiklerini asla aynı anda kullanmayın. Lastikleri her zaman akslara dikkat ederek değiştirin, profili daha iyi olan lastikleri arka aksa monte edin. Bunun nedeni, aracın iz takip yeteneğini arka tekerleklerin belirtiyor olması.

4.BİJONLAR
Uygun boyutlarda bijon kullanın. Gerekenden kısa bijonlar, en kötü senaryoda lastiğin akstan fırlamasına neden olabilir. Gerekenden uzun bijonlar ise aracın süspansiyonuna zarar verir.

5.TORK
Bijonları önce hafifçe sıkın, ardından tork anahtarı kullanarak sabitleyin. Doğru tork anahtarının, çeyrek turdan sonra tıklaması gerekir. Aşırı güç kullanmak bir süre sonra bijonun gevşemesine neden olabilir. Doğru tork değerlerini aracın kullanım kitapçığında bulabilirsiniz. 50 km yol aldıktan sonra bijonları yeniden sıkın.

6.KRİKO
Ayarlı kriko kullanın: Hem kullanımı fazla güç gerektirmez, hem de yerlerinde sabit kalırlar. Avadanlıktaki basit krikoları sadece mecbur olduğunuz zamanlarda kullanın. Krikoyu bağlarken zeminin sağlam ve düz olması gerekir. Aracın krikodan kayması, sadece araca değil, size de zarar verebilir.

7.LASTİK BASINCI
Fazla basınç azdan iyidir. Olması gerekenden daha az hava basıncı, aşınmaların ve yakıt tüketiminin artmasına (100 km'de 0.3 lt.ye kadar) neden olur. Tavsiye edilen değerin 0.3 bara kadar üzerinde basınç kullanmak zararlı olmaz.

8.SATIN ALIMI
Aracınızda kullanılmasına izin verilen lastik türlerini tercih edin. Kar lastiklerinin yan kısımlarında kar tanesi sembolü ve profillerinde de çok sayıda çentik bulunur.

9. HIZ LİMİTİ
Maksimum hız verilerine dikkat edin. Yeni taktığınız kış lastiğinin maksimum hız limitini, kokpitte görünen bir noktaya not edin.

10. SAKLAMA
Lastiklerin takılı oldukları pozisyonları işaretleyin ve temizleyin. Kurutun ve nemsiz bir yerde saklayın. Lastiklerin bulunduğu mekanda benzen, yağ ve kimyasallar olmamalı. Saklama işlemini, jantlar varsa yatay, jantlar yoksa dikey konumda yapın.
(ALINTIDIR )

Cevapla
.


Konu ile Alakalı Benzer Konular
Konular Yazar Yorumlar Okunma Son Yorum
  Turbo hakkında bilmek istedikleriniz isoskeisos 11 8,060 01-06-2014, Saat:21:50
Son Yorum: mustafa53
  Sprint booster hakkında nakres_serkan 19 15,725 26-04-2014, Saat:20:40
Son Yorum: AhmetBby
  [Önemli] Kışlık lastik ne zaman çıkarılır ? Admin 9 27,649 21-04-2013, Saat:01:10
Son Yorum: oquncmqlu
  [Bilgi] michelin energy saver lastik ??? sadisayli 0 1,452 29-03-2013, Saat:11:48
Son Yorum: sadisayli
  Antifriz hakkında. isoskeisos 3 3,556 22-02-2013, Saat:01:07
Son Yorum: Bursamet

Hızlı Menü:


Konuyu Okuyanlar: 1 Ziyaretçi

Türkçe Çeviri : MyBB Türkiye
MyBB, © 2002-2017 MyBB Group.