Fiorino | Fun Club Aksesuar Tuning Modifiye | Forum


Oto Periyodik Bakım Nedir, Neler Yapılır?
Konuyu Oyla:
  • Derecelendirme: 0/5 - 0 oy
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5


Konu: 44
Mesaj: 102
Cinsiyet:
Kıdem: 28-08-2012


thumb1_zps87bdf677.jpg
Oto Periyodik Bakım Nedir, Neler Yapılır?

Arabası olan herkesin, yılda en az bir kere olmak üzere,
uğraştığı işlerden birisi de arabasının periyodik bakımıdır.
Genelde bu bakımların periyotları dizel araçlarda 15.000 kilometrede bir,
benzinli araçlarda ise 10.000 kilometrede bir olarak tavsiye edilmektedir.
Ancak çok fazla yol yapmayan araç sahiplerinin bu duruma sevinmemesi gerekiyor,
çünkü kilometre olarak yeterli yolu yapmamış olsanız bile otomobil
üreticileri en az yılda bir kere arabanızın bakıma girmesi gerektiğini tavsiye ediyor.
Hatta ve hatta arabanız garanti kapsamındaysa
ve bir yıllık bakım periyodunu kaçırdıysanız sürprizlere hazır olun,
arabanız garanti kapsamından çoktan çıkmış olabilir.

Peki neden arabanızı kullanmasanızda her yıl bakım yaptırmanız gerekiyor?
İlk nedenlerinden birisi motor yağı!
Araç içinde bekleyen yağ zamanla işlevini yerine getirememeye başlıyor.
Onun dışında da aracınızın çeşitli yerlerinde kullanılan fitrelerin zamanla eskiyor olması.
Tüm bu bakım gereksinimleri aslında arabanızın daha uzun ömürlü olmasını
ve sizi ilerde karşılaşabileceğiniz ekstra masraflardan korumak için ortaya çıkıyor.
Değiştirmediğiniz motor yağından dolayı
arabanızın motoru yanması gerçekten hiçbirimizin istemeyeceği bir durum olur.

Genel olarak bakımları periyodik bakımlar ve ağır bakımlar olarak ikiye ayırabiliriz.
Ağır bakımlarda daha çok triger değişimi, fren balata değişimi gibi
ağır işçilik gerektiren işlemler varken, periyodik bakımlar
arabanızın kusursuz çalışması icin genel olarak filtre değişimleri
ve detaylı kontrolleri içerir.
Konuyu biraz daha açacak olursak periyodik bakımlarda;

Yağ filtresi değişimi
Hava filtresi değişimi
Polen filtresi değişimi
Yakıt filtresi değişimi
Motor yağı değişimi
Motor bakımı
Fren bakımı
Far ayarı
Ön takım kontrol
Genel chek-up işlemleri istisnasız her araç için yapılması gereken işlemlerdir.
Ancak tekrar belirtmek gerekir ki arabanızı kullanım şeklinize,
arabanızı kullandığınız yere ve arabanızın bakımlarının
düzenli yapılıp yapılmadığı gibi pek çok farklı değişkene göre
bakım ihtiyaçları değişkenlik gösterebilmektedir.
Bu sebepten yapılacak kesin değişimlerin dışında arabanızı kontrol edecek ustanın
hem aracınızı iyi tanıyor olması hem de itinayla check-up işlemini yapıp
size arabanızın durumunu söylüyor olması önemlidir.
Haliyle işin içinde bu kadar da değişken varken bu işlemlerle ilgili
sabit bir fiyat belirlenmesi gerçekten zordur.


Araç Sahiplerinin Dikkat Etmesi Gerekenler

MOTOR YAĞI & FİLTRELER

Bakım aralığı gözetmeksizin yılda 1 (bir) kez moleküler yapısı birbirine eşit,
kül oranı düşük, yüksek sıcaklığa dayanıklı,
kurum temizleme ve soğutma özelliği olan tek kullanımlık,
kapağı üretici tarafından mühürlü olan tam sentetik yağ seçilmelidir.
Yağ, hava, polen, yakıt filtreleri periyodik bakımlarda muhakkak değiştirilmelidir.
Periyodik bakımların; yakıt tasarrufu ve motorun ömrünü uzattığı unutulmamalıdır.



FREN BALATALARI & DİSKLER

Bilim adamlarının yaptığı araştırmalar, asbestli fren balatalarının üretiminin tamamen durdurulmasına ve asbestsiz balataların imalatına sebep oldu. En son teknolojiyle birlikte, fren balatalarının disklere değen yüzeylerinin 1-2 mm. si yumuşak hamurdan imal edildiğinden, fren balatası değişimlerinden sonra ki 100-200 km. aracınızı daha sakin frenlemelerle kullanmanız gerekmektedir.

Neden mi?

Balata ve disk yüzeylerinin birbirine alışması için.



ANTİFRİZ

Yaz, kış ayırımı yapmaksızın, kaynama derecesi yüksek,
korozyona karşı koruyucu özelliği olan organik ürünlerden seçilmelidir.
Yakıtta tasarruf, motor ve soğutma sisteminin ömrünün uzamasında
ciddi faydalar sağladığı unutulmamalıdır.
Kış aylarında motorun operasyon sıcaklığına kısa sürede ulaşmasını,
yaz aylarında ise daha çabuk soğumasını sağladığı unutulmamalıdır.



HİDROLİK YAĞLAR

Hidrolik fren yağları zamanla atmosferdeki nemden etkilenerek
bünyesinde su oluşturur ve fren sisteminde pas ve korozyon oluşur
bunun sonucunda da fren sisteminde ciddi arızalar oluşmasına sebep olur.
Bu oluşum oranı %1-2 ise kabul edilebilir düzeydir.
Bu oluşumun üstüne çıkan tüm hidrolik fren yağları değiştirilmelidir.

- Değiştirmesek ne olur?

- Fren tutma mesafesi uzayacak ve fren pedalına çok daha fazla kuvvet uygulamanız gerekecektir.



AKÜ

Aracınızı uzun süreli parkta bekletmeniz gerektiğinde aküsünün
eksi ( - ) kutbunu muhakkak sökmeli ve belirli sürelerle voltajını ölçmelisiniz,
voltaj 11,5 V un altına düşmüşse akü şarj edilmelidir.

Aracınızı stop etmeden önce elektrik tüketimi yapan tüm cihazları kapatmanız
( camlar, teyp, radyo, sunroof vs.) akünün ömrünü uzatır.

Aracınızın elektrik veya elektronik sistemlerindeki küçük arızaların,
daha büyük ve masraflı arızalara dönüşebileceğini unutmayınız.



DİREKSİYON & SÜSPANSİYON

ATF, otomatik şanzımanlarda olduğu gibi bazı araçların
direksiyon sistemlerinde de yağlayıcı ve itici güç olarak kullanılır.
Sürtünmeyi düzenleyici özelliği, düşük sıcaklıklara dayanıklılığı,
pas, korozyon ve aşınmaları engelleme özelliği olan, köpürmeyen,
sarsıntısız güç iletkenliği sağlayan, uzun ömürlü bir yağlayıcıdır.

Araçlarda üreticisinin tavsiyesi ile kullanılmalıdır.
Araçlardaki amortisör arızaları bazı durumlarda sürücüsüne lastik balans arızası gibi görünebilir.
Balans yapılsa dahi arızası giderilememiş araçların amortisör arızaları olduğu sonradan anlaşılmıştır.



ÖNEMLİ NOTLAR - 1

Aracınızın gösterge panelindeki ikaz lambaları yandığında
muhakkak bir servise uğrayıp sorunun ne olduğunu detaylarıyla öğrenin.
İkaz lambaları büyük sorunlara dönüşebilecek arızalar konusunda önceden uyarırlar.

Aracınızı park ederken dört lastiğin de aynı yükseklikte olduğuna
dikkat edin, ( iki tekerlek kaldırımda park)
zira farklı yüksekliklerde park ettiğinizde,
aracınızı tekrar sürmek istediğinizde ikaz veya arıza lambaları yanabilir.

Yüksek teknoloji araçlarda tüm sistemler elektronik kontrol üniteleri ile
kontrol edildiğinden ikaz, uyarı, arıza lambaları yandığında dikkate alırsanız,
muhtemel büyük arızaların önüne geçmiş olursunuz.



ÖNEMLİ NOTLAR - 2

Aracınızın motorunu çalıştırmadan önce kontağı çevirip,
tüm elektrik ve elektronik sistemlerin denetimlerinin sağlanması için
5 - 10 sn. bekleyiniz ( gösterge panelindeki ışıkların sönmesini bekleyin).
Motoru çalıştırırken gaz pedalına basmayın en az 30-35 sn.
rölanti durumda çalıştırıp turbonun ve motorun yağlanması için süre verin,
bu bekleyiş turbo motorunun ve enjektörlerin ömrünü uzatacaktır.
Aracınızı park ederken direksiyonun düz konumda olmasına özen gösterin,
zira; motoru tekrar çalıştırdığınızda
direksiyon pompasının zorlanmasını önlemiş ve ömrünü uzatmış olacaksınız.



KLİMA SİSTEMİ

Aracınızın klimasını kış aylarında aralıklarla çalıştırmanız
sistemde kullanılan klima gazın özelliğini yitirmesini önler.
Aracın iç sıcaklığı istediğiniz dereceye düştüğünde
klima yı devre dışı bırakmanız, yakıt tasarrufu sağlar.
Motor, performansının 1/4 nü klima kompresörüne harcandığından
aracın çekişi klima devrede iken düşük olacaktır.

Klimanın düzenli çalışması için, kompresör tahrik kayışının gerginliği kontrol edilmelidir.
Klima gazının atmosfere, OZON tabakasına zarar verdiği unutulmamalıdır.



LASTİKLER

Aracınızın çekişinin önden veya arkadan olmasına bakmaksızın,
yeni bir çift lastik değişimlerinde, yeni lastikler arkaya, eski lastikler öne takılmalıdır.
Uzun süreli park edilecek araçlarda, lastik hava basınçları normalden 2-3 psi fazla basılmalıdır.
Aracınızın lastik hava basınçlarının değişen
hava koşullarından etkilenmesini istemiyorsanız, lastiklere nitrojen bastırın.

Yeni lastik alırken dikkat edilecek en önemli hususun lastiğin imal tarihi olduğunu unut mayın 1 yıl ve üzeri beklemiş lastıkler görevini tam olarak yerine getiremezler. Unutmayın ki lastık hayatınız boyu size bir kere lazım olacaktır.



ŞANZIMAN (OTOMATİK - MANUEL)

Otomatik şanzımanlarda ATF, yağlayıcı ve itici güç olarak kullanılır,
zamanla kirlenir kayganlığını (viskositesini) kaybeder, her 3 (üç) yılda
veya 100.000 km.’ de bir değişmesi gerekir, (bazı araçlarda farklılık gösterir)
yağ seçiminde üretici firma onayı aranmalıdır.

Otomatik şanzımanlı araçlarda yağı ile birlikte varsa filtresi de değiştirilmelidir.
Kirlenen ve özelliğini yitiren yağlar araçlarda çekişin düşüklüğü,
vuruntulu vites geçişi ve yakıt sarfiyatını arttırdığı unutulmamalıdır.



BOYA KAPORTA

Boya kaportanın korunmasının en kolay yolu pasta ve ciladır.

Pasta; boya yüzeyini aşindırır, doğru uygulanmadığı taktirde faydadan cok zarar verir.

Cila; Boyayı besleyici ve korozyona karşı koruyucu özelliği vardır.
Pastayı yılda bir, cilayı ise üç aylık aralıklarla yaptırabilirsiniz .

Cevapla
(Son Düzenleme: 22-03-2013, Saat:17:05, Düzenleyen: afacan.) .
Konu: 59
Mesaj: 1,010
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 25-12-2012

Bilgilendirme İçin Teşekkürler Gerçekten Bilinmesi Gereken Konular
vkss.png
qg0wq.gif
1 3 5
├┼┼
2 4 R



Cevapla
.
Konu: 38
Mesaj: 1,853
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 08-09-2012

bilgilendirmeler için teşekkürler eline saglıkThumbup1

Cevapla
.
Konu: 234
Mesaj: 1,420
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 21-11-2010

Teşekkürler güzel bir başlık sabitledim rep verdim
6867511184_7d86958ebd.jpg
Arama Yapmadan Konu Açmayınız TEŞEKKÜRLER.

Cevapla
.
Konu: 7
Mesaj: 61
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 21-03-2013

motorun ömrünü uzatmak için bunlara özen göstermemiz gerekiyor sanırım bayii bana 20.000 de gel dedi ama ben 10.000de'de gidecem. bu ozon hava basıncını nerden bastırıyoz normal benzinliklerde olan hava mı bu bi konuda görmüştüm fabrika 40 ps basıyo aracın zıplamasına büyük etken diye
09_AAT_83.jpg

Cevapla
.
Konu: 0
Mesaj: 3
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 08-03-2013

Benim km 10 bin olmadı daha ama yıllık bakımı geldi... Araç otomatik vites ücret tahminen ne kadar olur acaba... Haftaiçi gidip soracağım ama burada daha önce fiyat öğrenen varsa yazabilir mi ayak üstü geçirmesinler.
bannerns.png
rockfatal, üyesi Fiorino | Fun Club Aksesuar Tuning Modifiye | Forum forumlarına 08-03-2013 tarihinde katılmıştır.

Cevapla
.
Konu: 38
Mesaj: 1,853
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 08-09-2012

400 ile 450 tl arasında değişirbiggrin

Cevapla
.
Konu: 16
Mesaj: 317
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 06-10-2012

(24-03-2013, Saat:19:44)MUSTAFA UYSAL Adlı Kullanıcıdan Alıntı: 400 ile 450 tl arasında değişirbiggrin

10 bin bakimi okadar olmaz hocam naptin?
beyazfiorino2.jpg

Cevapla
.
Konu: 0
Mesaj: 3
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 08-03-2013

Evet o kadar olmaz. Yağ, filtre, silecek suyu gibi ufak tefek şeyleri değişiyorlar... Neyse haftaiçi bir ara sorarım.
bannerns.png
rockfatal, üyesi Fiorino | Fun Club Aksesuar Tuning Modifiye | Forum forumlarına 08-03-2013 tarihinde katılmıştır.

Cevapla
.
Konu: 16
Mesaj: 317
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 06-10-2012

bence servisde silecek suyu falan koydurmayin cok pahali. kendiniz disardan alip koyabilirsiniz..
beyazfiorino2.jpg

Cevapla
.


Konu ile Alakalı Benzer Konular
Konular Yazar Yorumlar Okunma Son Yorum
  [Soru] Bakım şart mı???? ecevit47 7 2,197 01-07-2016, Saat:11:42
Son Yorum: latif
Lightbulb [Bilgi] 50 000 bakım için bılgi ismail1989 2 2,176 13-05-2015, Saat:12:54
Son Yorum: ismail1989
  periyodik bakim aykut19 6 3,004 25-03-2015, Saat:22:57
Son Yorum: hasanbasri
  30.000 BAKIM clorone 12 4,715 24-01-2015, Saat:16:34
Son Yorum: clorone
Thumbs Up [Yeni] Fiat Servis Km Bakım Maliyet Hesaplama Admin 2 1,892 23-01-2015, Saat:03:07
Son Yorum: AhmetFevzi

Hızlı Menü:


Konuyu Okuyanlar: 1 Ziyaretçi

Türkçe Çeviri : MyBB Türkiye
MyBB, © 2002-2018 MyBB Group.