ARAÇ PARÇALARININ DEĞİŞTİRİLMESİ GEREKTİĞİ NASIL ANLAŞILIR?

Amortisör ve Süspansiyon Takımının değişmesi gerektiği nasıl anlaşılır ?

1. Aracın ön veya arka tamponu yere doğru bastırılıp bırakıldığında, araç öne ve arkaya doğru sallanma hareketine giriyorsa

2. Seyir halinde iken ani frenlemelerde araç öne doğru “daha önce görülmeyen” şekilde öne doğru yatıyorsa

3. Çamurluklar içerisinde bulunan amortisör ve helezon bütünü içerisinden yağ sızıntısı geliyorsa

amortisör ve süspansiyon takımının değişmesi gerekir.



Debriyaj baskısı ve debriyaj balatasının değişmesi gerektiği nasıl anlaşılır ?


1. Debriyaja bastığınızda titreşim hissediyorsanız ya da debriyaj normalden daha sert kavrıyorsa

2. Yokuş tırmanırken aracınız normal haline göre isteksiz ve güçsüz bir şekilde hızlanıyorsa

3. Vites değiştirirken garip bir “sürtünme” sesi duyuyorsanız

4. Aracınız normal haline göre gözle görülür bir şekilde fazla yakıt tüketiyorsa

- en kısa sürede debriyaj baskısı ve debriyaj balatasının set halinde değişmesi gerekir.



Fren disklerinin değişmesi gerektiği nasıl anlaşılır ?

1. Frene bastığınızda titreşim hissediyorsanız ( ABS’li araç kullanıyorsanız, bu titreşim ABS’nin normal olarak yarattığı titreşimden daha güçlüdür ve ayağınızı frenden çekinceye kadar artarak devam eder. )

2. Frene bastığınızda normale göre zayıflık hissediyorsanız

- fren disklerinin değişmesi gerekir.

Not : Frene bastığınızda eğer “uğultu” duyuyorsanız, bu da disklerin değişmesi gerektiğinin bir habercisidir. Ancak bu durumda ayrıca yeni takılacak disklerin “taşlanması” da gerekir. Normal değişimden farkı budur.


Fren balatalarının değişmesi gerektiği nasıl anlaşılır ?

1. Frene bastığınızda araç bir tarafa doğru ( sağa ya da sola ) çekiyorsa yani kontrolünüz dışında sağa ya da sola doğru kayıyorsa

2. Frene bastığınızda kulak tırmalayan bir ses duyuyorsanız ve aracın duruşu normal halden daha uzun sürüyorsa

- en kısa sürede fren balatalarının değişmesi gerekir.



V-Kayışının değişmesi gerektiği nası anlaşılır ?

1. Klima normal bir şekilde çalışırken aniden duruyorsa

2. Motor hararet yapıyorsa ya da akü sebepsiz yere tükeniyorsa

3. Seyir halinde iken motor bölümünden yüksek tonda plastik sürtünme sesi geliyorsa

4. Motor kaputunu açtığınızda V-Kayışı üzerinde hafif ve çok sayıda çatlaklar görünüyorsa

- V-Kayışının değişmesi gerekir.

Not : 1. ve 3. no’lu hallerde motor hemen durdurulmalıdır.



Silecek lastiklerinin ( diğer adı ile süpürgelerinin ) değişmesi gerektiği nasıl anlaşılır ?

1. Silecekler çalışırken yatay ya da dikey çizgiler halinde izler bırakıyorsa

2. Silecekler çalışırken ses yapıyorsa

3. Yüksek hızlarda seyir halinde iken silecekler çalışırken “zıplama” yapıyorsa ve camın belirli kısımlarını temizlemiyorsa

- sileceklerin değişmesi gerekir.



Triger kayışının değişmesi gerektiği nasıl anlaşılır ?


1. Motor normal halinden daha gürültülü çalışıyorsa

2. Araç en son triger kayışı değişimden sonra max. 50.000 km’yi doldurmuşsa

- triger kayışının değişmesi gerekir.

Not : Triger kayışının kopması bir araçta oluşabilecek en ciddi hasarlara sebep olur ve tamiri yüksek maliyetlidir. Bu nedenle maksimum 50.000 km’de bir değiştirilmesi önerilir. Bazı araçlarda triger kayışı yerine triger zinciri bulunur. Bu tür araçlarda değişim gerekmemektedir. ( Örneğin, Nissan marka araçların büyük bir kısmı )


Motor takım contasının değişmesi gerektiği nasıl anlaşılır ?

1. Motor bloğundan yakıt ya da yağ sızıyorsa

2. Motor çalışır vaziyette iken son susturucudan ( yani egzos ) buhar çıkıyorsa ( soğuk havalarda çıkan buhardan daha azdır )

- Motor takım contasının değişmesi gerekir
(ALINTIDIR) Kaynak:aracbilgisi.com

Bu önemli bilgi içi teşekkürler ismail abi...forumun öğretmeni gibisin