hilholder e yokuş kalkış desteg aynışeylrir karıştırmayınız.
ama bana göre çokda önemli birşey degil çünkü o hizmeti almak için frene basıp bırkamanız gerekir ki sistem devreye girsin bu da sınırlı bir süredir yaklışık 10*15 sn süre ile aracı tutar. süre dolumunda tekrar frene basmassanız aracı geri salar.

10-15 sn çalışan hill holder hiç duymadım

bu yokuş kalkış sistemi freni bırakmadan gaza az basılır ise araç bayılma yapar kalkamadığı içinde stop edebilir , bu şikayet vw araçlardada vardı. kendim vw hasar servis danışmanıydım gelen şikayetleri çok duymuştum.bunu ortadan kaldırmak için ayağınızı iyi ayarlamanız lazım oda olmuyor zorlanıyorum diyosanız el frenini kullanın

yokuş çıkamama olayı sürücüden kaynaklanan bir olay dır.ver gazı hocam daga bile tırmanırsın korkak alıştırmayın ayagınızı.15 sn çalışan hilholder yok artık..el freni ni çek ver gaz istedigin zaman indirirsin el frenini ozaman 15 sn de 45 sn yede olur bir cm bile geri kaçmaz aracın.otomatik vitesli araçla yokuş yukarı çıkmak için vitesi manuele alırsınız o kadar.

arkadaşlar hillholder genellikle 2 3 sn lik bir frenleme yapar araçtan araca değişebilir çünkü araç üreticieri homologasyon dahilinde araç programlarında bu süreyi değiştirebiliyorlar.zaten amaçta otomatik şanzumanlarda rampada durduğunuzda tekrar kalkış yaparken ayağınızı frenden çektikten sonra gaza basıp motorun belli bir torka ulaşıncaya kadar geçen sürede geri kaymasını engellemek.hatta bazı araçlarda gaz pedalıyla ters tepkime yapar gaza bastığınızda hillholder ı devre dışı bırakır.

vallahi ilk zamanlarda acemilikten kaynaklanan stoplar başıma gelirdi.. sonra el freni yardımıyla. şimdide yerinden bile kıpırdatmadan kalkıyorum..pati de hoş oluyor dogrusu..neyse yani siz alıştıktan sonra böyle bir sorun olmucaktır.. el frenini kullanmanızı tavsiye edebilirim...

hilholder filan hikaye el freni şahane

yokuşta kalkarken gaz dahi vermeye gerek yok ayağınızı debriyajdan yavaş yavaş kaldırın kendiliğinden gider zaten...

hayırlı akşamlar
evet dik rampalarda bu sorunu bende yaşadım sürüş tekniği ile ilgili bir durum söz konusu değil sadece ASR den kaynaklanan bit durum
aracın patinajını önlemek için otomatik olarak araç gazı kesiyo
bu da stop etmesine sebep oluyo şimdi yeni çıkan modellerde bu sorunu çözmüşler ASR iptal tuşu ilave etmişler böylece arabaya istediğiniz gibi gaz verebilirsiniz dörtü flaşör tuşunun olduğu bölümde

1,3 Turbo dizel motorlarda dik yokuşa gelince ve araçta ağır yük varsa araçta bayılma istop etme gibi durumlar olabiliyor.Fiorino kullanıyorsanız aracınız turbol dizeldir ki ozaman aracın devir dk 2500 ve üzerine gelince debriyajdan ayağınızı çekin sorun yaşamazsınız.