Fiorino | Fun Club Aksesuar Tuning Modifiye | Forum


otom vites sorunu...
Konuyu Oyla:
  • Derecelendirme: 0/5 - 0 oy
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5


Konu: 2
Mesaj: 11
Cinsiyet:
Kıdem: 09-08-2011



aracım 2011 model fiorino emotion otomatik vitesli. şuan yaklaşık 1500 km de. vites gaza basarken sürekli artarak hız 90 olunca 6. vitese geçiyor. hız 90 altına düşünce araba vites 5 e gelmeyip hafif hafif sallıyor. bende auto modda iken vitesi geri çekip düşüyorum acaba zararı olur mu?(ekonomik te kullanıyorum her zaman ama hiç ekonomik değil)

Cevapla
.
Konu: 1
Mesaj: 107
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 29-01-2011

her zaman ekonomik modda kullanmak hatalı bir uygulama kitabı ı dikkatlice okursanız bunu anlarsınız orada zaten hangi şartlarda kullanmanız önerilmiş ama yine de kısaca şöyle diyelim uzun yolculukda düz yolda ilerlerken bu uygulamayı yapınız rampa çıkarken normal mod a alınız diger yandan vites geçiş hızınız bence yazılım olarak tekrar güncellenmesi gerek diye düşünüyorum orada sanırım yazılımsal bir sorun var hatta şöyle yapın önce normal modd da deneyin sonra fark görmezseniz illaki size servis yolu vardemektir.

Cevapla
(Son Düzenleme: 02-01-2012, Saat:14:03, Düzenleyen: REAL.) .
Konu: 165
Mesaj: 1,790
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 15-10-2011

barbaros ve REAL kardeşler sizden ricam ilk önce Kullanıcı panelinizden, ad,yaş,plaka, vs bilgilerinizi doldurunuz.!

barbaros kardeşim senin sualine gelince,ilk önce korkulacak bir durumun yok için ferah olsun, sanırım bu ilk otomatik vites aracın? REAL'ın da bahsettiği gibi kullanıcı kitabında bir takım bilgiler var ama bence en güzeli kendi stilini geliştirip uygulaman,bununda yolu deneme yanılmayla mümkündür, söylede bir mantık yürütebiliriz! mesela fabrika bu aracı Triptonik olarak üretmiş, peni neden tam otomatik değilde triptonik? çünki bu ticari bir araç, hususi otomobil gibi kibar ve nazik kullanıma uygun bir araç değil,gerektiğinde yük gerektiğinde yolcu gerektiğinde her ikisinide taşıyacak bir araç,bu tür bir aracı sürekli tam otomatikte hele hele E modunda kullanamayız,hatta aracımız manuel bile olsa bu tür araçlarda + ve - sık vites değişmek gerekir,sonuçta araç 1.3 bu motordan 2.0 veya 2.5 motorun performansını bekleyemeyiz,aracı yol durumuna ve içerisindeki agırlığa göre kullanmak zorundayız yani oto yollarda veya düz yada rampa inişli yollarda aracı E modunda kullanabiliriz,şahir içi trafikte veya köy yollarında engebeli yollarda duruma göre gerekiyorsa auto,dan çıkartıp vites geçişi tamamen kendi kontrolümüze almalıyız,yani o anki duruma uygun şekilde her üç kullanım şeklinide kullanmak durumundayız,aksi kullanımlarda araç zorlanır çok yakar debriyaj baskı balatasının deformasyonu söz konusu olur,en önemliside mutsuz bir yolculuk/sürüş yapmış olursunuz.! Umarım beceripte anlatabilmişimdir?

Cevapla
.
Konu: 3
Mesaj: 384
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 20-01-2011

E modunda cok gec vites dusurdugu icin oluyor bu problem..
aslinda ortada bir problem yok bazen bende yasiyorum bunu
rampaya girdigimde vitesi manuel dusurmediysem veya E modundan
cikarmayi unuttuysam bi bakiyorum 1500 devirde motor silkeliyor..

duz vitesli bir arabada da ayni rampaya buyuk vites dusuk devirle girdigimizde ayni silkelemeyi yasariz..
diger dostlarinda yazdigi gibi rampaya girmeden once vitesi E modundan cikarin yada kendiniz bir vites dusurun..

Cevapla
.
Konu: 1
Mesaj: 107
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 29-01-2011

başkan viteslerin aracın ticarilikle veya başka bir hususla ilgisi yoktur bu üç sistem Manuel, Triptironik (yarı otomatik denilen sistem) yada Tam otomotik bunlar üçüde ayrı ayrı teknolojik sistemlerdir. Firmalar bunlardan hangisini isterse onu kullanırlar.

Bu arada nazik uyarı şeklinize örnek olması açısından teşekkür ederim. diger yöneticilerde bu ince ayrıntıyı görebilmeli gelelim profil tamamlama işine nikkfurie editör nasıl plakasını yazmamışsa ben de tümünü yazmak istemiyorum. ama istedigim se, mesela şöyle yazmak isitiyorum.
Nereden: 01 Adana
Araç: FİORİNO
Adım: HÜSMEN
Yaşım: 87
Model Yılı: 2005 ki bu yılda bu araçlar test de idi yollarda
Motor Gücü: 175 BG
Plaka: 34 ZAZA 01

DİYE BİLGİLER İLE ŞİŞİRSEM MEMNUN MU OLACAKTINIZ ama ben yalan yazmış olacaktım bana ait olan bu özel bilgileri ısrarla net ortamında olsun diye ugraşıyorsunuz anlam veremiyorum bir daha uyarınızda söz bu bilgileri yukardaki haliyle yazarım sırf siz istiyorsunuz diye bana ters gelsde YALAN yazmış olurum ali bey. beni sevmedi iseniz ki KİMSE SEVMEK ZORUNDA DEGİL BANLAYIN gitsin niye sıkıntı yapıyorsunuz anlamadım. bi forum için tansiyobnumuz yükselmesin saglıgımızı bozmayalım mazallah

Cevapla
(Son Düzenleme: 03-01-2012, Saat:02:04, Düzenleyen: REAL.) .
Konu: 3
Mesaj: 384
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 20-01-2011

Real, Baskan abimiz size ve diger arkadasimiza kardesim diye hitab etmis vede ricada bulunmus..
sizden rahatsizlik duydugunu neden dusundunuz ki,abimiz bu konularda kalp kirici uslupta bulunmaz emin olun..

profil bilgileri konusunda bende size katiliyorum ve plakami adimi yazmak istemiyorum sanal ortamda..
toplanti ve bulusmalarda yuzyuze gorustugum dostlarla elbette adimi kullanir plakami gorurler..muhim olan gonuller bir olsun hossohbet ortam olsun saygilar

Cevapla
.
Konu: 1
Mesaj: 107
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 29-01-2011

(03-01-2012, Saat:01:09)Nikkfurie Adlı Kullanıcıdan Alıntı: Real, Baskan abimiz size ve diger arkadasimiza kardesim diye hitab etmis vede ricada bulunmus..
sizden rahatsizlik duydugunu neden dusundunuz ki,abimiz bu konularda kalp kirici uslupta bulunmaz emin olun..

profil bilgileri konusunda bende size katiliyorum ve plakami adimi yazmak istemiyorum sanal ortamda..
toplanti ve bulusmalarda yuzyuze gorustugum dostlarla elbette adimi kullanir plakami gorurler..muhim olan gonuller bir olsun hossohbet ortam olsun saygilar

Mert bey bu cümleyi ( Bu arada nazik uyarı şeklinize örnek olması açısından teşekkür ederim. diger yöneticilerde bu ince ayrıntıyı görebilmeli ) yukardaki mesajımıda Ali bey e ithafen yazdım, diger yönetici arkadaşlar için, yani bir gönderme yaptım burada, sanırım siz mesajımda bu kısmı görmediniz veya okumadınız diye düşünüyorum. mesajımın kalan kısmı hadi onuda yine aleni yazmak istemiyorum moderatör arkadaş için yazdım.
yapıcı olmak zaten burada gördügüm kadarı ile belli kişlerde haslet olarak var. mert bey teşekkür ederim.


Bu arada BARBOROS kardeşim açmış oldugun başlıgı istemeden de olsa konu sapmasına girdigi için özür dilerim hakkını helal et lütfen...

Cevapla
(Son Düzenleme: 03-01-2012, Saat:02:13, Düzenleyen: REAL.) .
Konu: 15
Mesaj: 289
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 25-03-2011

(02-01-2012, Saat:14:36)BaSKaN Adlı Kullanıcıdan Alıntı: barbaros kardeşim senin sualine gelince,ilk önce korkulacak bir durumun yok için ferah olsun, sanırım bu ilk otomatik vites aracın? REAL'ın da bahsettiği gibi kullanıcı kitabında bir takım bilgiler var ama bence en güzeli kendi stilini geliştirip uygulaman,bununda yolu deneme yanılmayla mümkündür, söylede bir mantık yürütebiliriz! mesela fabrika bu aracı Triptonik olarak üretmiş, peni neden tam otomatik değilde triptonik? çünki bu ticari bir araç, hususi otomobil gibi kibar ve nazik kullanıma uygun bir araç değil,gerektiğinde yük gerektiğinde yolcu gerektiğinde her ikisinide taşıyacak bir araç,bu tür bir aracı sürekli tam otomatikte hele hele E modunda kullanamayız,hatta aracımız manuel bile olsa bu tür araçlarda + ve - sık vites değişmek gerekir,sonuçta araç 1.3 bu motordan 2.0 veya 2.5 motorun performansını bekleyemeyiz,aracı yol durumuna ve içerisindeki agırlığa göre kullanmak zorundayız yani oto yollarda veya düz yada rampa inişli yollarda aracı E modunda kullanabiliriz,şahir içi trafikte veya köy yollarında engebeli yollarda duruma göre gerekiyorsa auto,dan çıkartıp vites geçişi tamamen kendi kontrolümüze almalıyız,yani o anki duruma uygun şekilde her üç kullanım şeklinide kullanmak durumundayız,aksi kullanımlarda araç zorlanır çok yakar debriyaj baskı balatasının deformasyonu söz konusu olur,en önemliside mutsuz bir yolculuk/sürüş yapmış olursunuz.! Umarım beceripte anlatabilmişimdir?

Katılıyorum.... Bu trafik yogunlugundan dolayı benimde canım otomatik araba istiyor valla debriyaja basmakta sol ayagım arıyor smile

Cevapla
.
Konu: 5
Mesaj: 122
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 24-11-2011

ekonomide silkeleme yapar tabi bu aracın vites değişimi senin ayağında elinde değil !!! yani rampaya girdin baktın bayılıyor gaza yüklen yüklendiğin anda vitesi küçültecek kendini zorlamadan o rampayı çıkacaktır yok e tuşunu devre dışı bırak yok manuel olarak vites küçült bunlar hikaye
sleepycomfortmatic vites,far sis xenon,7ınc lcd ekranlı multimedya oynatıcı,2 adet.1000 watt sierra bass,kenwood anfi,dd 16 cm 80 rms mid takımı,2 farad boss kapasitör,elgrad cam filmi,

Cevapla
.
Konu: 3
Mesaj: 384
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 20-01-2011

(06-01-2012, Saat:07:23)1202hakan Adlı Kullanıcıdan Alıntı: yok e tuşunu devre dışı bırak yok manuel olarak vites küçült bunlar hikaye


dostum editor sifatiyla degil forumdas olarak yaziyorum..

herkes burada fikir beyan edebilir katilir veya katilmazsiniz..

yazilan her fikirde dogrudur veya yanlistir tartisilir..

fakat yazilanlara hitaben "HIKAYE" demeniz cok sevimsiz..

hadi biz hikaye anlatiyoruz kullanim kitapcigina da FIAT tarafindan ayni hikaye mi yazilmis...bir inceleyin bence merak edip ??


Cevapla
.


Konu ile Alakalı Benzer Konular
Konular Yazar Yorumlar Okunma Son Yorum
  fiorino fan açma sorunu i_k_m_14 2 1,090 11-10-2018, Saat:21:59
Son Yorum: TURUNCU 16
  FİORİNO 2016 DİREKSİYON SORUNU Emrhncakir 1 1,711 16-06-2018, Saat:15:55
Son Yorum: ripple*
  EURO5 + DPF SORUNU coolman 5 781 02-05-2018, Saat:14:58
Son Yorum: Nemesis
  Fiorino 1.3 95hp duman atma sorunu erenkocc 15 10,068 17-08-2017, Saat:22:52
Son Yorum: kadimdost54
  VİTES BOŞLUĞU HAKKINDA 60fıo60 0 1,095 18-05-2017, Saat:15:46
Son Yorum: 60fıo60

Hızlı Menü:


Konuyu Okuyanlar: 1 Ziyaretçi

Türkçe Çeviri : MyBB Türkiye
MyBB, © 2002-2018 MyBB Group.