(15-02-2011, Saat:01:49)fio48 Adlı Kullanıcıdan Alıntı: Dünyanın en pahalı yaktını kullanan Türkiye'de tasarruf sağlar sağlamasına,özellikle büyük şehirlerde kullananlar için.Fakat sistem yeni.Olumsuz sonuçlarını ilerleyen süreçte göreceğiz.

katılıyorum hocam bene şimdilik seyrediyorum.

(14-02-2011, Saat:23:49)NemO_R Adlı Kullanıcıdan Alıntı: Peki motora ilk hareketin verildiğinde ilk marşta toplu bir yakıt tüketimiolduğunu duymuştum doğrumudur?

motor soğukken ilk marşta ve motor içindeki su sıcaklığı 35-40 dereceye gelene kadar çok yakıt harcar,şehir içinde stop edilen motor 90 derecenin altına düşmez vede marş anında extra tüketim gerçekleşmez..bu sistemin yakıt tasarrufuna katkısı aşikar aksi olsa hiçbir üretici bunu geliştiren bosch dan satın alıp montaj yapmaz vede maliyet artırmazdı değil mi?..

tüketimden ziyade araca ne gibi fiziki zararları çıkacak zamanla bunu konuşmalıyız,yazdığım gibi bence akü,marş yahut şarz dinamosunda sorunlar görülebilir tahminim,zamanla sanayilerden veya servislerden kokusu çıkar

cep telefonlarında uyku modu diye bir seçenek var (batarya tasarufu için) telefonun süresini ayarlıyorsun ister 1 ister 5 dakika sonra herhangi bir tuşa basmasan telefonun ekranı kararır bütün özellikler kendini kapatır sadece şebeke faal kalır (sanki telefon kapalıymış gibi enerji tüketimi yapmaz oysa arka planda işlemci uyanık), biri arasa yada siz herhangi bir tuşuna basarsanız anında cevap verir ve sanki telefonu yeniden açmış gibi bataryadan akım çekmez. bence start stop özeliki aynı mantıkla yapmışlar yani telefonu ilk açtığınızda bataryada bayağı akım çeker oysa uyku modundan uyandırsan ekstra hiç akım çekmez. start stop modu ilk hareket verildiğinde ilk marş gibi toplu bir yakıt tüketimi olduğunu düşünmüyorum

Start-stop sisteminin yararını ve varsa zararını en çok albealar üzerinde görür ve tecrübe sahibi olabilirdik.Çünkü,taksicilerin tercihi albea.

Sürekli seyir halindeki araçlara (ticari taksi gibi) pek yararının olacağını sanmıyorum.

Ne kadar stop, o kadar tasarruf yaparsın.Doğru orantı hesabı.

Bizim gibi yılda 10 bin kmyi zar zor yapanların bu sistemin yararını ve zararını görmesi taksiciler kadar çabuk olmaz.

ben tam tersini düşünüyorum çünkü sürekli hareket halindeler dolaysıyla yakıt tasarufu olur bence

Sürekli hareket halinde olmaları daha iyi.Çünkü,şehir içinde sürekli ışıklara takılarak dur-kalk durumlarda,motor çalışırken bagaj indir-bindir için araçtan inilen durumlarda vs. bu sistemin +/- yönleri daha iyi öğrenilir.

Sistem şöyle bir sanayiye düşecek duruma gelsin demek istediğimi anlayacaksınız.

Bu konuda tecrübeli arkadaşlardan ricam olacak benim araç 2011 model 75hp fıorino COMBİ 1.3 DYN emition. Bilgisayar ayarlarından "start stop" özelliği kapalı görünüyor. Yukarıda arkadaşlar sadece 95hp perde olduğunu söylediler?
Benim fılorınoda olma ihtimali var mı? şunu aracın bulunduğu yerde değilim. Ödenmek istiyorum.