Fiorino Nemo Bipper | Forum

Ünlü Japon otomobil firması Honda, son baharda Tayland'ı vuran sel felaketinde fabrikalarında zarar gören araçları presleyip metal topa çevirerek imha etti.

(08-01-2012, Saat:13:32)maydoz Adlı Kullanıcıdan Alıntı: [ -> ]arabaların hepsi toprak rengiymiş bu renk japonyada hiç satılmayan bir renkmiş

heheee çamur rengi evet nasılda düşünemedim

dur yapma bana verrrr

(08-01-2012, Saat:14:25)nakres_serkan Adlı Kullanıcıdan Alıntı: [ -> ]dur yapma bana verrrr

Tabii ekonomisi iyi olan,birçok dev otomotiv firmasına ev sahipliği yapan, ihracatı fazla veren bir ülke olan japonya için bu hiçbirşey.... Orada araç almak eve yeni bir eşya almak kadar kolay.. Gayri milli hasılatı ve gelir düzeyi yüksek olan, disiplinli ve geleneklerine çok bağlı olan,üretken ve çalışkan bir millet olan bu japonlar başlarına gelen bunca felaketten dahi, bunlardan çok çabuk şekilde kurtulacaklardır. düşünün savaş felaketinden neredeyse yok olmuş bir ulustan, kısa bir sürede Tüm dünyaya kafa tutan dev bir ekonomik güç ortaya çıkardılar... Şimdi de bu deprem,Tsinomi,nükleer felaketten ne kadar kısa sürede çıkacaklarını hep birlikte göreceğiz... Bu başarılarını altında yatan sır ise; aşırı gelenekçi,disiplinli,çalışkan,özverili, itaatkar bir millet olmalarıdır.

Bizde olsa o araçları firmaya teslim etmez,sanayilerde orasını,burasını yaptırıp,boyatıp falan, ya biner ya da satardık....(kayserili mantığı)

İsmail abim yazınızı okurken aklıma yıllar evvel duyduğum ve hiç unutmadığım bir olay geldi müsaadenizle aktarmak istedim?

Efendim olay Tofaş/Fiat ve Honda fabrikaları arasında geçer; Her iki fabrikada görevli iki mühendis Tatildeyken tanışırlar ikiside otomotiv sektöründen olmaları sebebiyle bir haylı samimi/dost olurlar, tatil biter ayrılık vakti gelir vedalaşırken birbirlerinin tlf-adres-mail vs alırlar ikiside ülkelerine döner ve aralarındaki dostluk devam eder bir gün Honda,nın mühendisi bizim türk,ü fabrikalarına/japonya davet eder bizimkiside büyük bir sevinçle kabul eder ve gider bu büyük bir fırsattır böylece japonların araç üretimdeki hassasiyeti yerinde görüp öğrenecektir,gün gelir fabrikayı gezmeye başlarlar aracın ham madde halinden başlanıp son kalite kontrolüne kadar a,dan z,ye bizim mühendise gezdirirler,artık sona gelinmiş sıra son kalite kontrol ve aracın satışa sunulmasındadır,akşam olmuştur,japon mühendis kafesi açar içinden aldığı bir ad kediyi aracın içina bırakır ve kapıyı kapatır,kapı ve camlar kapalıdır,bizimkisi bu durumabir anlam veremez ve sorar bu ne şimdi? Japon mühendis cevap verir Efendim biz araçları satışa yollamadan en son kapı cam vs hava alıp almadığını kontrol ederiz,şimdi bu kedi sabaha kadar araçta kalacak,sabah geldiğimizde eğer kedi ölmüşse sorun yok araç satışa hazırdır,yok eğerki kedi yaşıyorsa araç hava alıyor demektir sevkiyatı yapılmaz...
Aradan bir kaç ay geçer bizim mühendis japon dostunu davet eder japon gelmiş hoş beş vs. sıra gelmiş Tofaş fabrikasını gezmeye baştan sona gezilmiş akşam olmuştur ve sıra son kontroldedir Bizim mühendis japon dostu gibi kafesi açar kediyi yakaladığı gibi aracın içerisine atıp kapıyı kapatır, japon bu uygulamayı tek kendilerinin yaptığını sanmakta ve büyük bir dikkatle dostunu izlemektedir,dayanamaz ve sorar şimdi ne olacak? Bizim mühendis başlar bilimsel açıklamasını yapmaya,efendim bu kediyi aracın içinde bırakıp gidiyoruz,sabah geldiğimizde kedi hala aracın içerisindeyse sorun yok araç satışa sunulabilinir,yok eğer kedi kaçmişsa ufak bir sorun var arkadaşlar hemen nereden kaçtığını bulup orayı tıkarlar sonra satışa sunarız.....