Sayfalar: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
mühendisler çiff kavramalı debriyaj koysa fiorino tadında inilmez
Ben bir sıkıntı yasamadım ama benim arac 3500 km de yeni daha ama almadan önce çok araştırdım sıkıntı yaşayan illaki olmuştur fakat bizim araçlar parça konusunda sıkıntısız araçlar olabildiğince bilinçli kullanırsan kısa dönemde sıkıntı yasamazsın.
Aracın kontak MAR konumundayken otomatik vitesi N moduna alarak çalıştırırsan hiç bir sorun yaşamazsın inş.
Kesinlikle tavsiye ederim.2 senedir hiç bir sorun yaşamadım..Yeniden araba alıcak olsam hiç düşünmeden tiptronik alırım..
arkadaşlar duologiç vites sehir kullanımlarında mükelmel rahtlık saglayan bi teknoloji tabiki bazı eksi leri var yokuşlarda araç E konumda oldugunda veya auto konumunda oldugun da yokuşta kalırsınız bu gibi durumlarda aracı manuele alırsanız yokusu ucarak cıkarsınız. Duologiç vitesi manuel kullandigınızda daha seri kullanım sergiliyor.özellikle sollamalarda autoda araç sollarken gaz tepklenmesi biraz gec olabiliyor fakat bunu manuel konumda yaparsanız hem çok rahat devir alıyor hemde cok cabuk hızlanabiliyor yani kaputun altındaki turboyu hissedebiliyorsunuz.
Dogru dur bendeki 2010 fakat yokus kalkis destegi yok cunki arac 2009 6 ayindan sonra uretilmis bu nedenle boyle bir ozelligi standart olarak vermemis yokuslarda geri kayma yapiyor.bende genelde yokuslarda duz kullaniyorum sanirimki daha sonra uretilenlarde standart yaptilar aracin 6 ileri vitesi standart vermis fakat malesef dedigim gibi boyle bir ozellik konulmamis
Benim arac 5 ileri ileri ve geri viteste çok dik rampada bile en ufak kıpırdama yapmıyor
2011 modeller 5 vites miydi yoksa 6 vites mi ?
eura 5 olanlar 5 vitesdir.eura 4 ler 6 vites dir.
Sayfalar: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
