29-01-2012, Saat:15:36
![[Resim: 804820120124092739867.jpg]](http://s18.postimage.org/tgc12q1hh/804820120124092739867.jpg)
29-01-2012, Saat:16:41
(29-01-2012, Saat:15:36)Admin Adlı Kullanıcıdan Alıntı: [ -> ]
http://www.haber7.com/haber/20120124/Dev...uretti.php
İlginç ve oldukça iyi bir tasarım.Ancak Konuyu uzun vade de değerlendirmek gerekir. Dikkat edilirse öncelikle ilk tecrübeler arazi taşıtı üzerine tecrübe ediliyor... Tekerleğin yapısıda çok değişik. Dış kabuk ve orta göbek arasında boşlukta sert lastikten arı peteğine benzer desenle araç ağırlığı ve yerden sürtünme ile gelen baskı tekerleğe uygun şekilde dağıtılmış, ayrıca tekere daha iyi bir elastikiyet sağlamış, Böylece normal bir jant/lastik/ hava üçlemesinden daha hafif , petek görünümlü Belki de belli zaman sonra aşınma sonunda atılabilecek tek kullanımlık bir teker ortaya çıkmış..
Bir zamanlarda küçük tırtıllı araçlarda(tank benzeri ZPT) lerde tırtıllar çelik şeritlerle değil, sert lastik tabakalı şeritlerle kullanılmışlardı.
Özellikle çöl benzeri şartlarda başarılı olmuştu bu denemeler... Umarım yukarıdaki video daki benzer denemeler, otomobiller içinde tasarlanır. Böylece jant derdi de olmaz... Stepne ve kriko gibi aparatlarıda bagajda taşımak zorunda kalmayız...
29-01-2012, Saat:18:16