Fiorino Nemo Bipper | Forum

Orjinalini görmek için tıklayınız: Yakıt tüketimim hakkında..
Şu anda (Arşiv) modunu görüntülemektesiniz. Orjinal Sürümü Görüntüle internal link
Sayfalar: 1 2 3
Sevgili Arkadaşlar Bugün İstanbuldan Çanakkaleye geri dönmek (sağlık nedeni ile) zorunda kaldık.
Aracımızın Yakıt tüketiminin son durumunu görebilmek için Her zamanki gibi (A) tribi sıfırladım. kontak açtım. Aracım da birazcık yakıt vardı ancak her ihtimale karşı 17,33*4,04 TL =70 TL lik shellden yakıt aldım. Beylikdüzü/İst.dan / Kilitbahir motorları/Çanakkale 303 km. tuttu. ve arabalı motorda iken ben de, aracımın göstergelerinin foroladım... Sunuyorum.
Yol mesafesi : 303 km
Yapılan hız : Ortalama olarak 85-100 km aralığında kullanıldı.
Vites devir değişimi : 2200/ 2800 dd arası vites değişimi yapıldı. 1700 e düşünce vites küçültüldü.
Hava durumu : Rüzgarsız ve açık bir hava 17-21 derece arası
Seyahat süresi : 4 saat 30 dakika
Yakıt tüketimi : 4.5 lt/100 km.
Tl Bazında km.de yakıt tüketimi : 4.5lt /100km *4.07tl 1 lt mazot =183 kuruşa gelir

Seyahatim sonunda 303 km lik güzergahta aracımı ortalama yakıt tüketimi görüldüğü üzere 4.5 lt/100 km.dir ki o da km.de aracım 183 kuruş yakmıştır ki.. DOĞRUDUR ....

Yine ortalama hızım Yol bilgisayarına göre : Hız Ortalamam : 68 km.dir.
Yine 303 km lik yolu 4.30 zaman diliminde gelmişim.

Uzun lafın kısası Fiorino yine kendinden bekleneni tam olarak vermiştir.
Dizelin litresinin 4.07 Tl olduğunu düşünürsek... tüketimim çok güzel olduğunu söylüyorum ve aşağıda da fotoları yayınlıyorum... Yorumlarınıza....

Bunlarda Aracımın Yol bilgisayarına Göre ekran görüntüleri:


[Resim: 220320121534.jpg]

[Resim: 220320121535.jpg]


[Resim: 220320121536.jpg]


[Resim: 220320121537.jpg]

[Resim: 220320121538.jpg]

[Resim: 220320121539.jpg]


(23-03-2012, Saat:00:37)Admin Adlı Kullanıcıdan Alıntı: [ -> ]Ben bunu hiç göremedim abi çok iyi 2 yıldır gördüğüm en iyi değer 5.4 lt şuan şehir içi nerdeyse 10 ltBlushing

Admin kardeşim ;
Her zaman söylediğim gibi, ve de burada forumda hemen hemen her zaman araçlarımızı nasıl,ne şekilde kullanmamız gerektiğini yazıyorum. Az yakıt tüketmenin en önemli aktörü sürücünün kendisidir. Ayrıca, kullanmış olduğumuz araçların otomobil değil de, panelvan olduğunu da unutmamalı ve o şekilde performans beklemeyip, otomobil gibi agresif kullanmamalıyız...
Dizel araç devirli ve sakin kullanılmalı, agresif ve yüksek devirle de ,dip gaz yapmamalı, Bakımlarını ,özellikle yağ ve filitrelerini zamanında değiştirmeli, lastik havalarını da kontrol etmeliyiz.
Bunlara uyduğumuzda öncelikle araçlarımız uzun ömürlü olacak ve yakıt tüketiminde de bizleri üzmeyecektir.....
ismail bey, öncelikle emeğiniz ve düşünceniz için tebrik ve teşekkür ederim. verdiğiniz bilgiler herzamanki gibi yine hepimiz için faydalıdır. merak ettiğim bir konu var bu vesileyle onu da tartışmak istiyorum.
"Vites devir değişimi : 2200/ 2800 dd arası vites değişimi yapıldı. 1700 e düşünce vites küçültüldü."
demişsiniz.
benim aracım 2011 fio otomatik, E tuşuna basılı kullandığımda uzun ve düz yolda 2 bin deviri geçince vitesi büyütüyor, bin beşyüze gelince de küçültüyor. eğer sizde bu devir aralığında aracınızı kullanırsanız fabrika verilerinde yakıt tüketimine ulaşabilirmisiniz? diye düşünüyorum. yani forumumuzda en sakin ve sabırlı araç kullanan birisi olarak bu devir aralığında kullanıp fabrika verilerine ulaşılabilirmi ?? herkeze dikkatli ve kazasız sürüşler...
(23-03-2012, Saat:13:21)omur Adlı Kullanıcıdan Alıntı: [ -> ]ismail bey, öncelikle emeğiniz ve düşünceniz için tebrik ve teşekkür ederim. verdiğiniz bilgiler herzamanki gibi yine hepimiz için faydalıdır. merak ettiğim bir konu var bu vesileyle onu da tartışmak istiyorum.
"Vites devir değişimi : 2200/ 2800 dd arası vites değişimi yapıldı. 1700 e düşünce vites küçültüldü."
demişsiniz.
benim aracım 2011 fio otomatik, E tuşuna basılı kullandığımda uzun ve düz yolda 2 bin deviri geçince vitesi büyütüyor, bin beşyüze gelince de küçültüyor. eğer sizde bu devir aralığında aracınızı kullanırsanız fabrika verilerinde yakıt tüketimine ulaşabilirmisiniz? diye düşünüyorum. yani forumumuzda en sakin ve sabırlı araç kullanan birisi olarak bu devir aralığında kullanıp fabrika verilerine ulaşılabilirmi ?? herkeze dikkatli ve kazasız sürüşler...

Sevgili ömür;
Öncelikle benim aracım manuel vites, ve dediğiniz gibi yaşım sebebiyle de olsa sakin sürüş stiline sahibim.
Sizin aracınız ise tiptronik vitesli; Yani vitesi debriyaj yerine (veya sizin sol ayağınız yerine) robot değiştiriyor. Bakıldığında, Özellikle (E) modunda iken, sizin aracınızdaki otomatik vites değişimlerinin manuel vites değişimine karşın daha verimli olacağı aşikar.
Mesajınızda belirttiğiniz devirlerde de,vites değişimi yaparak denemelerde bulundum, Kısa süreler de Fabrika verilerine ulaşmak tabii ki mümkün olabilir , ancak uzun mesafelerde ise bu rantabıl olamaz ; yol şartlarından dolayı çok zor. Çünkü özellikle devirin 1500dd kadar düşürülürse motor çok bayılıyor,( unutmayın ki bizim fiolarada turbo 1750 dd. devreye girer) ve de bu bayılma bence motor ve turbo için iyi bir şey değil, bu devir düşüklüğünden hem yakıtı fazla yakıyor hem de güçten kaybediyor, Tekrar aynı devire yükselmek için daha fazla gaz vererek deviri yükseltmek için çaba göstererek , daha fazla yakıt tüketirsiniz. Birde bu devirsiz kullanmadan dolayı turbo ya vereceğiniz zarar da cabası.. bir de turbo dan olmayalım..

Ancak Aracın verimli ve tasarruflu kullanılması için; dikkat edilmesi gereken diğer bir konu ise , araca ani gaz diplemelerinin yapılmaması, Çünkü Yol bilgisayarının Anlık tüketimi belirleyen verileri ,gaz pedalına yapacağınız baskı şiddetiyle de alakalıdır. ( Hatırlayınız en fazla Anlık tüketimi , ya kalkış esnasında küçük vites de iken ,ya da rampada araca yüklenirken görürsünüz) Örneğin Öyle sürücü var ki; Uzaktan lamba da kırmızı ışığı görmesine rağmen sonuna kadar gaz pedalına basar , ve lambaya varınca sert bir frenle durur.(Sanki marifet yapmış gibi) bu tür gereksiz gaz verme tepkileri yapılmamalı, Araca hız vermek istediğinizde ise ani gaz verme yerine, yavaş yavaş yedire yedire gazı vermeli, motorun ve turbonun gücünü, hissetmelisiniz..
Sürüşünüz için; ayağınızı gazdan hafifçe çekin, ve tekrar hafifçe basın, eğer bastığınızda aracınız hemen atılıyorsa sürüşünüz iyidir, yok; gaza bastığınızda, pedala basış gücüne göre biraz gecikiyorsa o zaman ,yakıtı boşa harcıyorsunuz demektir.

Uzun sürüşlerde (Ş.Dışı) yolda seyrederken, devamlı ekranınızda ANLIK TÜKETİM(At) açık olsun, ayağınız gazda iken ,gaz pedalınıza sürekli aynı basınçla basmayınız, Arada bir gazdan ayağınızı çekiniz ve 1-2 saniye sonra tekrar yavaşca gaz pedalına basarak hızınızı koruyunuz.. Göreceksiniz hızınızda bir değişiklik olmamasına rağmen Motor Deviriniz azalacak, Anlık tüketiminizde, gözle görülür bir hızla düşme olacaktır. Bu hareketi Yolda seyrederken ,sürekli yaparsanız, Ortalama Tüketim Değerlerinizde, o kadar düşük olur..
Benim uzun seyahatlarda sürekli olarak uyguladığım sistem bu dur.Devamlı olarak , Anlık Yakıt tüketim ekranım açıktır.
Uzun sürüşlerde (Ş.Dışı) yolda seyrederken, devamlı ekranınızda ANLIK TÜKETİM(At) açık olsun, ayağınız gazda iken ,gaz pedalınıza sürekli aynı basınçla basmayınız, Arada bir gazdan ayağınızı çekiniz ve 1-2 saniye sonra tekrar yavaşca gaz pedalına basarak hızınızı koruyunuz.. Göreceksiniz hızınızda bir değişiklik olmamasına rağmen Motor Deviriniz azalacak, Anlık tüketiminizde, gözle görülür bir hızla düşme olacaktır. Bu hareketi Yolda seyrederken ,sürekli yaparsanız, Ortalama Tüketim Değerlerinizde, o kadar düşük olur..
Benim uzun seyahatlarda sürekli olarak uyguladığım sistem bu dur.Devamlı olarak , Anlık Yakıt tüketim ekranım açıktır.

Kelime kelime katılıyorum, özellikle şehirler arası yollarda uygulanması faydalı bir sürüş taktiğidir, bu güzel anlatımı için İsmail abime teşekkür ederim..

Omur bey kardeşim, benim aracımda 2011 fio otomatik, İsmail abimin dediği stili bende ara ara uygularım sonuç sevindirici oluyor smile
Sevgili Ali bey kardeşim; bahsettiğimiz konuları, zaten yukarıda paylaştığım, göstergedeki fotolar da doğrular niteliktedir.. biraz dikkat ettikten sonra herkes mutlaka az da olsa yakıt tasarrufunda bulunabilir. Belki fabrika verilerini bulabilmek zor ama yine de araçlarımız piyasadaki emsallerinin en az yakıt tüketim değeri olan ticari araçlardır..Yeter ki sürüşümüze dikkat edelim, Araçlarımız performans aracı değildir. Otomobil kullanır gibi değil, Kamyonet (artık panelvan diyelim) olduğunu unutmadan sakin kullanalım..
4.5 lt..!! müthiş bi olay...

ne yaparsak yapalım bipper da bunu görmek tamamen hayal...

paylaşım için teşekkürler kazasız sürüşler...
(23-03-2012, Saat:18:55)sam48 Adlı Kullanıcıdan Alıntı: [ -> ]4.5 lt..!! müthiş bi olay...

ne yaparsak yapalım bipper da bunu görmek tamamen hayal...

paylaşım için teşekkürler kazasız sürüşler...

Sağolasın kardeşim Semih;
Forumda da daha önce bu yakıt tüketimi, tasarruflu araç kullanımı vs konularda birçok paylaştığımız makale ve yorumlarımız vardır.
İnanıyorum ki Eğer bunları vakit buldukça okur ve denerseniz, yakıt tüketimini düşürebileceğinize inanıyorum...
Her zaman dediğim gibi : Herhangi bir araçta,yakıt tasarrufu konusunda en büyük aktör sürücü, ve onun sağ ayağıdır.. gerisi ise teferruattır...Thumbup1
Aracım 5000 kmde, ilk aldığım günden beri şehiriçi kullanıyorum ve yakıt tüketimim şehiriçi 6.8 civarı seyrediyordu...

En son opetten 155 liraya 39,5 litre yakıt alıp tripi sıfırladım, şu anda 350 km yol yaptım yol bilgisayarı ortalamayı 5,7 L gösteriyor...

Ön tamponu vurduğumda 4500'den sonra servis yakıt gözle görülür şekilde düşecek demişti açıkçası pek ihtimal vermemiştim. İnşallah hep böyle gider.biggrin
Arkadaşlar bana göre gözden kaçırılmaması gerekli olan bir konuya açıklık getirmek istiyorum.!

Sevgili İsmail abim makalesinde çok güzel bir açıklama paylaştı bizlerle sağolsun, fakat buradaki verilen motor devir ("Vites devir değişimi : 2200/ 2800 dd arası vites değişimi yapıldı. 1700 e düşünce vites küçültüldü.") aralığını sadece manuel şanzumanlı araçlar uygulayabilir, aracı otomatik olan arkadaşların böyle bir kullanım lüksleri yok, otomatik araçlarda yol eğimi aracın doluluğu ve gaz pedalına uyguladığınız basınç nisbetinde değişik devirlerde vites değişir, mesela düz bir yolda sakin kullanımda alt deviz 1700 dd üst devir 2100-2200dd'dir motor devri üst devir aralığına ulaştığında araç vites yükseltir devir saatiniz 1700dd düşer ve siz hızlandıkça yükselir,yani turbonun çalışma devri olan 1700-1750dd sürekli korur, o yüzdendirki manuel araçlardan daha atak ve seridirler...
2200/ 2800 aralığı vites değiştirmek için fazla değilmi . Bence ideal aralık 2000/2400 dd olması gerekir.
Sayfalar: 1 2 3