16-01-2011, Saat:15:34
Kışın özellikle yağışlı ve nemli havada, araçlarımızın camlarında, kabin içi sürücü ve yolcuların soluduğu hava nedeni ile nem oluşmakta bu durumda camlar buğulanmaktadır. Şikayetçi olduğumuz bu durumda, kalorifer düğmelerimiz vasıtası ile nemi açmayı denemekteyiz. İşte bu konuda aracımızın kaloriferi ile birlikte klimayı da devreye sokarak buğu çözmeyi daha kısa bir sürede yapabiliriz , Şöyle ki;
Aracımızın kullanma kılavuzunda açıkça belirtildiği üzere kış dönemi dahil olmak üzere ayda bir 15-20 dakikada klimanın çalışması ,klima gaz dolaşımının devrede dolaşımı , gaz kaçaklarının önlenmesi (yağ keçelerinin) açısından da faydalı olacaktır.(klima sistem bakımı da yapmış oluyoruz)
Buğuyu açmak için kalorifer düğmeleri ve yönlendirme düğmelerini cam işaretli yerlerde açmakla beraber, Klimayı da düğmesine basarak açarsak eğer, daha kısa sürede cam buğusunu giderebiliriz.
Klima kompresörü ve devresi siz klimayı açtığınızda,( Fio muzun kliması elektronik bir klima olmadığından dolayı) , kendi sıcaklığını tahmini 20 derece civarında ayarlamaktadır. Dışarıdan gelen hava önce polen filtresinden geçer, Bu esnada aracın normal radyatörü soğuk, klima radyatörü(sparatör ) ise sıcaktır, ve hava önce soğuktan geçer, sonra sıcak radyatöre gelip ısınıp içeri sıcak hava üfleyerek buğu çözme zamanını daha kısa sürede yaparak bize zaman kazandırır.
Böylece kısa sürede hem çabuk buğu çözme, hemde kışlık klima bakımı işini de yapmakla iki işi de aynı anda görmüş oluruz. İyi Sürüşler........
Aracımızın kullanma kılavuzunda açıkça belirtildiği üzere kış dönemi dahil olmak üzere ayda bir 15-20 dakikada klimanın çalışması ,klima gaz dolaşımının devrede dolaşımı , gaz kaçaklarının önlenmesi (yağ keçelerinin) açısından da faydalı olacaktır.(klima sistem bakımı da yapmış oluyoruz)
Buğuyu açmak için kalorifer düğmeleri ve yönlendirme düğmelerini cam işaretli yerlerde açmakla beraber, Klimayı da düğmesine basarak açarsak eğer, daha kısa sürede cam buğusunu giderebiliriz.
Klima kompresörü ve devresi siz klimayı açtığınızda,( Fio muzun kliması elektronik bir klima olmadığından dolayı) , kendi sıcaklığını tahmini 20 derece civarında ayarlamaktadır. Dışarıdan gelen hava önce polen filtresinden geçer, Bu esnada aracın normal radyatörü soğuk, klima radyatörü(sparatör ) ise sıcaktır, ve hava önce soğuktan geçer, sonra sıcak radyatöre gelip ısınıp içeri sıcak hava üfleyerek buğu çözme zamanını daha kısa sürede yaparak bize zaman kazandırır.
Böylece kısa sürede hem çabuk buğu çözme, hemde kışlık klima bakımı işini de yapmakla iki işi de aynı anda görmüş oluruz. İyi Sürüşler........