28-01-2011, Saat:16:39
Kendi aracımın manuel olmasına rağmen, Otomatik vitesli bir aracı ilk defa kullanacaklar için Nette bulduğum bir bilgiyi aktarayım. Otomatik Fio. su olan arkadaşlardan ricam eğer bir kusur veya eksiğimiz varsa affola.. veya eklemek istedikleri bir konu olursa bu başlığa ilave etsinler.
Otomatik Vites Nasıl Kullanılır?
Otomatik şanzımanlı bir araçta en iyi performansı elde etmek için şu kurallara uyulması gerekiyor.
•Gaz pedalına basılıyken vites kolu P ve N konumundan başka bir konuma getirilmemelidir.
• Araç hareket halindeyken P konumuna alınmamalıdır. Aksi taktirde ciddi hasarlar ortaya çıkacaktır.
• R konumuna geçmeden önce aracın tamamen durması beklenmelidir.
• Yokuş aşağı inişlerde araç kesinlikle boşa yani N konumuna alınmamalıdır.
• Otomatik şanzıman yağ değişimi zamanlarına mutlaka uyulmalıdır, aksi taktirde yağ bozulacak ve bozulan yağ şanzımanın performansında düşüşe ve bazı arızalara neden olacaktır.
• Araç hızı 95 KM den fazlaysa vites kolu asla manuel olarak 2 veya L konumuna alınmamalıdır.
• L konumundaki sürüşlerde 50 km'nin üstündeki hızlara çıkılmamalıdır .
Otomatik şanzımana sahip araçlar sürücünün istemi dışında işlev gösterdikleri için hem hızlanmaları hem de yakıt sarfiyatları manuel şanzımanlı araçlara göre fazladır. Eğer sürücü otomatik şanzımanlı aracının vites aralıklarını iyi biliyor ve gaza basma ayarlamasını da iyi yapabiliyorsa, o zaman aracın yakıt sarfiyatında pek fark olmaz. Steptronik şanzımanlı araçlar istenildiğinde hem manuel hem de otomatik olarak kullanılabilir. Otomatik şanzımanlı araçlarda yakıt sarfiyatı genelde, daha hızlıgidebilmek için gaza aşırı yüklenilmesinden dolayı olur. Otomatik şanzımana sahip bir aracın vites kutusunun yanındaki harfler şu anlama gelir: P (Park Konumu); R (Geri Vites Konumu); N (Nötr yani vites boşta); D (Drive yani sürüş konumu); 1, 2, 3 (Birinci, İkinci, Üçüncü vites). Birinci, ikinci ve üçüncü vites konumlarının yağmurlu, buzlu, dik yokuşlar gibi aracın zorlanacağı durumlarda kullanılmasında fayda vardır. Aracınızın otomatik vitesinin N konumunda olması eğer duruyorsanız yakıt tasarrufunda faydalı olur, ama hareket halindeyken asla
Otomatik Arabanın Yağ Kontrolu Nasıl Yapılır ?
Arkadaşlar benim bildiğim eğer arac çalışır durumda ise ve sıcak ise arabayı stop etmeden şanzıman yağ cubuğunu çıkarıyoruz temiz bir bez ile silip tekrar şanzıman yağ deliğine sokuyoruz ve çıkarıp HOT yazan yere bakıyoruz soğukken de ICE yazan yere ve aracı çalıştırmadan önce aynuı işlemi uyguluyoruz tabi aracımızın düz bir zeminde yağına bakıyoruz evet arkadaşlar bu benim bildiğim şekliydi.
Şanzıman Yağına Aslında Böyle Bakılıyormus ???
Öncelikle arabamızın motoru sıcak ise arabamızın direksiyonuna oturup 4-5 sn arayla vites aralarında tek tek dolasıyormusuz ve en son park konumuna alıp arabayı stop ediyormusuz daha sonra şanzuman yağ cubuğunu çekip temiz bir bez ile silip arabamızın motoru sıcak olduğu için HOT konumuna bakıyormusuz ve doğrusu bu şekildeymiş bilginize... (ALINTIDIR)
Arkadaşlar teşekkür butonu sol alt köşededir.
Otomatik Vites Nasıl Kullanılır?
Otomatik şanzımanlı bir araçta en iyi performansı elde etmek için şu kurallara uyulması gerekiyor.
•Gaz pedalına basılıyken vites kolu P ve N konumundan başka bir konuma getirilmemelidir.
• Araç hareket halindeyken P konumuna alınmamalıdır. Aksi taktirde ciddi hasarlar ortaya çıkacaktır.
• R konumuna geçmeden önce aracın tamamen durması beklenmelidir.
• Yokuş aşağı inişlerde araç kesinlikle boşa yani N konumuna alınmamalıdır.
• Otomatik şanzıman yağ değişimi zamanlarına mutlaka uyulmalıdır, aksi taktirde yağ bozulacak ve bozulan yağ şanzımanın performansında düşüşe ve bazı arızalara neden olacaktır.
• Araç hızı 95 KM den fazlaysa vites kolu asla manuel olarak 2 veya L konumuna alınmamalıdır.
• L konumundaki sürüşlerde 50 km'nin üstündeki hızlara çıkılmamalıdır .
Otomatik şanzımana sahip araçlar sürücünün istemi dışında işlev gösterdikleri için hem hızlanmaları hem de yakıt sarfiyatları manuel şanzımanlı araçlara göre fazladır. Eğer sürücü otomatik şanzımanlı aracının vites aralıklarını iyi biliyor ve gaza basma ayarlamasını da iyi yapabiliyorsa, o zaman aracın yakıt sarfiyatında pek fark olmaz. Steptronik şanzımanlı araçlar istenildiğinde hem manuel hem de otomatik olarak kullanılabilir. Otomatik şanzımanlı araçlarda yakıt sarfiyatı genelde, daha hızlıgidebilmek için gaza aşırı yüklenilmesinden dolayı olur. Otomatik şanzımana sahip bir aracın vites kutusunun yanındaki harfler şu anlama gelir: P (Park Konumu); R (Geri Vites Konumu); N (Nötr yani vites boşta); D (Drive yani sürüş konumu); 1, 2, 3 (Birinci, İkinci, Üçüncü vites). Birinci, ikinci ve üçüncü vites konumlarının yağmurlu, buzlu, dik yokuşlar gibi aracın zorlanacağı durumlarda kullanılmasında fayda vardır. Aracınızın otomatik vitesinin N konumunda olması eğer duruyorsanız yakıt tasarrufunda faydalı olur, ama hareket halindeyken asla
Otomatik Arabanın Yağ Kontrolu Nasıl Yapılır ?
Arkadaşlar benim bildiğim eğer arac çalışır durumda ise ve sıcak ise arabayı stop etmeden şanzıman yağ cubuğunu çıkarıyoruz temiz bir bez ile silip tekrar şanzıman yağ deliğine sokuyoruz ve çıkarıp HOT yazan yere bakıyoruz soğukken de ICE yazan yere ve aracı çalıştırmadan önce aynuı işlemi uyguluyoruz tabi aracımızın düz bir zeminde yağına bakıyoruz evet arkadaşlar bu benim bildiğim şekliydi.
Şanzıman Yağına Aslında Böyle Bakılıyormus ???
Öncelikle arabamızın motoru sıcak ise arabamızın direksiyonuna oturup 4-5 sn arayla vites aralarında tek tek dolasıyormusuz ve en son park konumuna alıp arabayı stop ediyormusuz daha sonra şanzuman yağ cubuğunu çekip temiz bir bez ile silip arabamızın motoru sıcak olduğu için HOT konumuna bakıyormusuz ve doğrusu bu şekildeymiş bilginize... (ALINTIDIR)
Arkadaşlar teşekkür butonu sol alt köşededir.
