Fiorino Nemo Bipper | Forum


06DF3021
Konuyu Oyla:
  • Derecelendirme: 0/5 - 0 oy
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5


Konu: 3
Mesaj: 40
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 30-11-2010


[Resim: 19875710150261695726380.jpg]

[Resim: 20792910150261695241380.jpg]







Birazda bastıktan sonra sanırım bu iş tamam smile)
2011 EMOTİON 95 HP

Cevapla
.
Konu: 10
Mesaj: 498
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 24-06-2011

jant ve lastik bilgilerini alabilirmiyim?

marka modelde yazarsanız sevinirim


5cm basmanızı tavsiye ederim
1.3 Multijet 75 Hp Comfortmatic Beyaz + Sprint Booster + Solar Gard Film + Kaput Koruma Filmi + APP Plaka + Navitech DX-9000 Double Din + Geri Görüş Kamerası + Morel ve Dls Component + 2 Adet M Acoustic Anfi + 30 Cm Rocford Fostage P1 Subwoofer

Cevapla
.
Konu: 3
Mesaj: 40
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 30-11-2010

jantlar brock marka 9 ofset lastıklerımde orjınal lastıklerı 195x55x16
2011 EMOTİON 95 HP

Cevapla
.
Konu: 10
Mesaj: 498
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 24-06-2011

arka sürgülü kapı açılınca janta değme oluyormu?

resim güzel çıkmış bu arada solunda s2000 arkanda sti biggrin
1.3 Multijet 75 Hp Comfortmatic Beyaz + Sprint Booster + Solar Gard Film + Kaput Koruma Filmi + APP Plaka + Navitech DX-9000 Double Din + Geri Görüş Kamerası + Morel ve Dls Component + 2 Adet M Acoustic Anfi + 30 Cm Rocford Fostage P1 Subwoofer

Cevapla
.
Konu: 3
Mesaj: 40
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 30-11-2010

evet arka kapı yarım acılıyo suan ıcın ama arka tarafla bıraz oynarsam sanırım tam acılabılır orası bızım dukkanımız gelen gıden olunca tabıkı guzel makınalarda fotolara arada gırebılıyo smile))
2011 EMOTİON 95 HP

Cevapla
.
Konu: 10
Mesaj: 498
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 24-06-2011

nasıl bir oynamadan bahsediyorsun?
1.3 Multijet 75 Hp Comfortmatic Beyaz + Sprint Booster + Solar Gard Film + Kaput Koruma Filmi + APP Plaka + Navitech DX-9000 Double Din + Geri Görüş Kamerası + Morel ve Dls Component + 2 Adet M Acoustic Anfi + 30 Cm Rocford Fostage P1 Subwoofer

Cevapla
.
Konu: 3
Mesaj: 40
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 30-11-2010

jant içlerinden yaklasık 0,5cm ve kampanalardan 0,5cm yaklasık 1 cm kazandıracaktır bana o sekıldede yetmez ıse arkaları bıraz ıce bukturucem sasecıye
2011 EMOTİON 95 HP

Cevapla
.
Konu: 451
Mesaj: 2,197
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 29-11-2010

(23-07-2011, Saat:12:33)erdem Adlı Kullanıcıdan Alıntı: jant içlerinden yaklasık 0,5cm ve kampanalardan 0,5cm yaklasık 1 cm kazandıracaktır bana o sekıldede yetmez ıse arkaları bıraz ıce bukturucem sasecıye

Erdem kardeşim; aracın çok güzel görünüyor, güle güle kullan jantlarda çok güzel ancak ofseti biraz fazla olduğundan çamurluktan taşma yapmış, arka kapıların yarım açılması iyi olmamış, eğer yukarıda dediğin gibi jantlar ve kampanalarla tornada inceltme işlemi yaparsan bence iyi olmaz jantların dayanıklılıklarında azalma olacak, olası bir hızda veya herhangi bir dirençle karşılaşan alaşımlı jantlarınla bence güvenlik riski alacaksın ki bu da tavsiye edilmez bir durumdur. Ayrıca şasici de arkaları içe bükme işlemini yaptırmana ise doğrusu söyleyecek bir şey bulamıyorum.

Bütün bu işlemleri yapacağına aracına uygun bir jant ve lastik kombinasyonu yaptırman senin için daha hayırlı olacaktır. Yoksa aracımı konfigire edeyim derken emniyet ve güvenlikten taviz vermek uygun olmaz. Modifiye işlemi komplike bir işlem olup, bu işlemi işi iyi bilen profesyonel bir ekiple yaparak tüm artı ve eksilerini hesaplayarak projelendirmek daha uygundur..
Sevgiyle kalın, iyi forumlar...

Cevapla
.
Konu: 3
Mesaj: 40
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 30-11-2010

goruslerın ıcın tesekkur ederım guzel bılgıler iso ama ben bunu cogu aracımda yaptım 0,5 mm cok sakıncalı bı durum degıl zaten az ofsetlı bı jant koysaydım cok ıc acıcı bı goruntu olmucaktı goruntu dıyoruz ama emnıyetıde elden bırakmıyoruz tesekkur ederım
2011 EMOTİON 95 HP

Cevapla
.
Konu: 451
Mesaj: 2,197
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 29-11-2010

(23-07-2011, Saat:16:11)erdem Adlı Kullanıcıdan Alıntı: goruslerın ıcın tesekkur ederım guzel bılgıler iso ama ben bunu cogu aracımda yaptım 0,5 mm cok sakıncalı bı durum degıl zaten az ofsetlı bı jant koysaydım cok ıc acıcı bı goruntu olmucaktı goruntu dıyoruz ama emnıyetıde elden bırakmıyoruz tesekkur ederım

Bildiğiniz gibi otomotiv dünyasının efsane ismi olan Onno ustanın Süspansiyon modifiyesi ile bir okurun sorusuna verdiği cevabı buraya alıntı olarak alıyorum. Bilgileriniz için paylaşıma sunuyorum.

İşte soru:
Süspansiyonu Nasıl Modifiye Edebilirim?

Benim 2008 model 31 bin km'de Fiat Grande Punto, 3 kapı, 1.3 Multijet 90 HP aracım var. Sıfır aldığım aracımı ufak tefek aksaklıklar dışında severek kullanıyorum.
Size iki sorum olacak.
1-Modifiyeye pek sıcak bakmayan biriyim. 90 HP'lik motoruyla Lancia Ypsilon Momo'da kullanılan 105 HP'lik motor arasında ne tür farklılıklar mevcuttur. Orijinal parçalar kullanılarak bu gücü elde etmek istesek herhangi bir sıkıntı yaşarmıyız, mantıklı olur mu? Yoksa sizce chip tuning veya box uygulamasının tercih edilmesi daha mantıklı mı olur?
2-Aracımın yüksek hızlardaki stabilitesinden pek memnun değilim, özellikle yan rüzgârlardan fazlaca etkileniyor gibi geliyor, bu durumu düzeltmek için neler yapılabilir? Bildiğim kadarıyla Opel Corsa ile aynı alt yapıya sahip olan aracımda Corsa OPC veya GSl'daki süspansiyon elemanlarından kullanabilir miyim? Genel yol tutuşa bir faydası olur mu?
Not: Aracımda 205/ 45/ 17 ölçülerinde orijinal Fiat jantlar ve üzerinde de Bridgestone Potenza lastikler bulunmaktadır. Orijinallere göre yol tutusu oldukça iyileştiriyor fakat yüksek süratlerde gene de pek güven vermiyor. Güven GÜLTEKİN

2008 model olan Fiat Grande Punto 1.3 Multijet 90 HP'lik aracınızın motoru, Lancia Ypsi-lon 1.3 Multijet modelinin 105 HP'lik motoru ile bire bir aynı dizayndadır ancak turbo dizel common rail olan işletim sisteminin elektronik programlaması paralelinde uygulanan daha yüksek turbo basıncı ve bu yüksek turbo basıncının herhangi bir detonasyon ve motor ömründe olumsuzluğa neden olmaması amacı ile 90 HP'lik versiyonda 17.6:1 olan sıkıştırma oram 16.8:1 olarak tercih edilmiştir. Her iki motorda da geometrik değişken turbo ile intercooler olmasına rağmen, 105 HP seçeneğinde turbo basıncı yükseltilmiş ve aynı düzeyde elektronik programlama uygulanmış. Bu değişimlerle elde edilen sonuç sadece programlama ile de elde edilebilen bir çalışma ve ağırlıklı olarak da uyguluyoruz. Aracınızın yol tutuş konusunda sizi rahatsız eden dengesizliğin ana nedeni ise küçük motor ve hacim olarak da belli standartlarda olan aracınıza uygulanmış olan 205/45 17 lastiklerdir. 175/65 15 düzeninde bir dizayn için tasarlanmış olan amortisör ve helezonlar ile aracın ekonomik özellikleri açısından da bu lastiklerin yola sürtünme katsayıları da uygun. Yüksek sürat ve sert virajlarda pek bir basarı beklenmeyen bu dizayn zaten yarış otomobili olmayan aracınızın temel özellikleridir. 205 gibi geniş bir taban ve 45 profil yanaklarla lastik süspansiyonu genel lastik ağırlığı ve standart süspasiyonun da bu uygulamaya oldukça yumuşak kalması bir pinpon topu zıplamasına benzer olumsuzluklar da yaratır. Sert virajlarda ve kuru zeminlerde başarılı olabilir ancak kaygan zemin ve yüksek süratte düz yollarda sorunlu yol tutuş özellikleri gösterir. Zaten şikâyetleriniz de belli. Lastik jant kalsın diyorsanız, öncelikle motor gücü kayıpları ve yol tutuş olumsuzluklarını yaratan yola sürtünme direncine razı olacaksınız ancak Corsa veya Opel’le sadece ortak motor özelliği olan aracınızın özel süspansiyonlarını elde etmek zorundasınız. Ancak 45 gibi bir dar profil ve sert süspansiyonla aracın kullanım konforu da bozulacak.Sonuç olarak aracınızdan şikâyetleriniz üretimden kaynaklanan bir olumsuzluk değil. ONNO USTA

Alıntı : http://www.arabam.com/haber.aspx?hab...İFİYE%20EDERİM?
__________________

Cevapla
.


Hızlı Menü:


Konuyu Okuyanlar: 1 Ziyaretçi

Türkçe Çeviri : MyBB Türkiye
MyBB, © 2002-2024 MyBB Group.