yapılan tüm motorlar zaten performansının yüzde yüzünü vermeye ayarlanmaz 406 ya çip takatıranda 160 beygir olsun diye dizel arabada turbo yakıt değerleriyle oynarsın motorun gücünü sonuna kadar zorlarsın çip olayı dobloda citroende bravoda 406 da şimdi bu araçların hepsimi motoru yüksek beygir yapıp sınırlıyor yoksa motor arızalanmasın diye %80-90 performans dışında çalışmasın diyemi çipi taktırıyorsunuz sonra ekzosdan siyah duman atıyor diyorsunuz madem yazılımla bende duman falan yok yazılımdan sonra yakıt tüketimi arttı diyorsunuz ben diyorumki şuanda bile yazılım atılmayan fiodan az yakıyor normalde yazılımla olsa bu iş çok yakmaya motor titremeye siyah duman atmaya başlarmı araç

(27-05-2014, Saat:09:56)kaplanferhat Adlı Kullanıcıdan Alıntı: yapılan tüm motorlar zaten performansının yüzde yüzünü vermeye ayarlanmaz 406 ya çip takatıranda 160 beygir olsun diye dizel arabada turbo yakıt değerleriyle oynarsın motorun gücünü sonuna kadar zorlarsın çip olayı dobloda citroende bravoda 406 da şimdi bu araçların hepsimi motoru yüksek beygir yapıp sınırlıyor yoksa motor arızalanmasın diye %80-90 performans dışında çalışmasın diyemi çipi taktırıyorsunuz sonra ekzosdan siyah duman atıyor diyorsunuz madem yazılımla bende duman falan yok yazılımdan sonra yakıt tüketimi arttı diyorsunuz ben diyorumki şuanda bile yazılım atılmayan fiodan az yakıyor normalde yazılımla olsa bu iş çok yakmaya motor titremeye siyah duman atmaya başlarmı araç

Hocam yazılımdan sonra siyah duman felan yok araçların performansının sınırlamasının bir nedenide senin mesajında belirttiğin nedendir çünkü fabrika bir motor üretirken bunun hangi şartlarda kullanılacağını bilmez hatta dikkat ettiyseniz bakım kitapçıgında ağır şartlarda kullanım diye bölüm vardır ve bakım aralarını kısa tutar bu bölümde arkadaşlar onun için yazılımı usta bir yere yaptırın yani araca özel olsun ve bakımlarınızı aksatmayın


Sent from my iPhone using Tapatalk