(26-05-2014, Saat:10:48)gezgin290 Adlı Kullanıcıdan Alıntı:

(26-05-2014, Saat:10:06)RaneZ Adlı Kullanıcıdan Alıntı: mühendislerle alakalı bir durum değilki bu araçlar zaten üretimi 95 hp dir ancak ülkemiz için fabrika bunu yazılım ile sınırlıyor araç normalde 95 üretiliyor 75 değil

75 likle 95 lik arasında farklar vardır her iki aracında motor yapısı olarak aynı olabilir belki ama fren enjektör turbo gibi farkları vardır...iki aracı fabrikadan birebir aynı çıkarayımda bu 75 lik olsun bu 95 lik olsun gibi bir olay söz konusu değildir...75 lik ayrıdır 95 lik ayrıdır......

bizzat kontrol ettik her ikisinide turbolar aynı dostum.

dostum bizim tartıştığımız konunun ucu buraya geldi de konu farklıydı söylediklerinde haklısın tabi ki ama uzun lafın kısası memnunsan kullanırsın değilsen kurtulursun bu her zaman her yerde böyledir değil mi?

ranez site içerisinde 75 ile 95 hp farkları diye aratırsan bulabilirsin...75 liklerde düz turbo varken 95 liklerde değişken geometreli turbo vardır...95 liklerin ön fren diskleri büyüktür...enjektör yakıt delikleri birinde yanlışım yoksa 4 delik birinde 6 delik vardır.bu arada ikisininde motoru aynıdır...dediğim gibi sadece ufak değişiklikler vardır...yeni çıkan araçları bire bir aynı üretiyorlarsa onunla ilgili bir haberim yok ama benim örnek verdiğin eski modeller için.....

(26-05-2014, Saat:12:11)RaneZ Adlı Kullanıcıdan Alıntı:

(26-05-2014, Saat:10:48)gezgin290 Adlı Kullanıcıdan Alıntı:

(26-05-2014, Saat:10:06)RaneZ Adlı Kullanıcıdan Alıntı: mühendislerle alakalı bir durum değilki bu araçlar zaten üretimi 95 hp dir ancak ülkemiz için fabrika bunu yazılım ile sınırlıyor araç normalde 95 üretiliyor 75 değil

75 likle 95 lik arasında farklar vardır her iki aracında motor yapısı olarak aynı olabilir belki ama fren enjektör turbo gibi farkları vardır...iki aracı fabrikadan birebir aynı çıkarayımda bu 75 lik olsun bu 95 lik olsun gibi bir olay söz konusu değildir...75 lik ayrıdır 95 lik ayrıdır......

bizzat kontrol ettik her ikisinide turbolar aynı dostum.

Turbolar ayni değil. Biri normal düz turbo digeri değişken geometrili turbo. Biri max torku 1750 devirde verirken digeri 1500 devirde verir. Ayrica basinclarida farkli diye biliyorim.

Galaxy S4 cihazımdan gönderildi.

(26-05-2014, Saat:13:11)qosmio Adlı Kullanıcıdan Alıntı:

(26-05-2014, Saat:12:11)RaneZ Adlı Kullanıcıdan Alıntı:

(26-05-2014, Saat:10:48)gezgin290 Adlı Kullanıcıdan Alıntı:

(26-05-2014, Saat:10:06)RaneZ Adlı Kullanıcıdan Alıntı: mühendislerle alakalı bir durum değilki bu araçlar zaten üretimi 95 hp dir ancak ülkemiz için fabrika bunu yazılım ile sınırlıyor araç normalde 95 üretiliyor 75 değil

75 likle 95 lik arasında farklar vardır her iki aracında motor yapısı olarak aynı olabilir belki ama fren enjektör turbo gibi farkları vardır...iki aracı fabrikadan birebir aynı çıkarayımda bu 75 lik olsun bu 95 lik olsun gibi bir olay söz konusu değildir...75 lik ayrıdır 95 lik ayrıdır......

bizzat kontrol ettik her ikisinide turbolar aynı dostum.

Turbolar ayni değil. Biri normal düz turbo digeri değişken geometrili turbo. Biri max torku 1750 devirde verirken digeri 1500 devirde verir. Ayrica basinclarida farkli diye biliyorim.

Galaxy S4 cihazımdan gönderildi.

Ben 2014 de aldım aracı trakking modeli 95 hb adamlar sadece yazılımla kısıtlasa 1500 tl extra parayı neden verdim 95 hb için hareketli değişken turbo var bendeki araçta o yüzden 75 lik fiodan daha az yakıyor start stop var kaputu açıp ikiside aynı demek olmaz sadece yazılımla yapılsaydı bu iş fiat servisi yazılım atıp atıp yollardı

Kaptan doğru diyorsunda adamların Ticaret mantığı bu zaten.

iyide o zaman bu adamlar çip takıp nasıl 95 e yükseltiyorlar bu motor için zararlı olur.

(26-05-2014, Saat:23:04)RaneZ Adlı Kullanıcıdan Alıntı: iyide o zaman bu adamlar çip takıp nasıl 95 e yükseltiyorlar bu motoru bu motor için zararlı olur.

Hocam ben elimden geldiğince anlatayım en başta çip takma diye birşey yok bahsettiğiniz olay yazılım oda aracın ecu ( beyin ) denilen parçasındaki yazılım değiştirilmesi ile oluyor 75 bg lik fiolar normalde 90-95 bg üretebilecek kapasitede yalnız bu euro normlarından dolayı araçlardaki egsoz emisyonunu minimuma indirmek için bu araçların kapasitesi sınırlandırılmıştır. İşte yazılım bu sınırlandırılmış gücü ortaya çıkarıyor ha motora zararı varmı derseniz motorun sınırları aşılmadan buda fio için 95 bg üstü zararı yok


Sent from my iPhone using Tapatalk

(26-05-2014, Saat:23:14)tkcabin Adlı Kullanıcıdan Alıntı:

(26-05-2014, Saat:23:04)RaneZ Adlı Kullanıcıdan Alıntı: iyide o zaman bu adamlar çip takıp nasıl 95 e yükseltiyorlar bu motoru bu motor için zararlı olur.

Hocam ben elimden geldiğince anlatayım en başta çip takma diye birşey yok bahsettiğiniz olay yazılım oda aracın ecu ( beyin ) denilen parçasındaki yazılım değiştirilmesi ile oluyor 75 bg lik fiolar normalde 90-95 bg üretebilecek kapasitede yalnız bu euro normlarından dolayı araçlardaki egsoz emisyonunu minimuma indirmek için bu araçların kapasitesi sınırlandırılmıştır. İşte yazılım bu sınırlandırılmış gücü ortaya çıkarıyor ha motora zararı varmı derseniz motorun sınırları aşılmadan buda fio için 95 bg üstü zararı yok


Sent from my iPhone using Tapatalk

işte demekki üretilirken aslında 95 hp gücünde üretiliyor o halde.

Aynen bunuda yazılımla kontrol eiyorlar para kazanıyorlar.