Günümüzde ve gelecekte dizel motorlarda hacim küçültme ve performans arttırma stratejisine yönelik olarak;

yakıt enjeksiyon sistemleri,

yanma prosesi,

motor soğutma etkinliğinin arttırılması,

egzoz ısı ve emisyon yönetimi,

dolgu yönetimi ve toleransların azaltılması gibi konular üzerine emek-yoğun çalışmalar yürütülmektedir. Özellikle yakıt enjeksiyon alanında;

piezo-enjektör kullanımı (piezo-injectors),

bir çevrimde birden çok enjeksiyon,homojen dolgulu sıkıştırma ile ateşleme (homogeneous charge compression ignition-HCCI) kontrolü gibi konular üzerinde çabalar harcanırken; paralelinde yanma prosesine yönelik olarak ta, sıkıştırma oranının azaltılması ve kısmen homojen yanma öne çıkan konulardır.

Common rail teknolojindeki iyileştirmelerle bugün 2000 barlık püskürtme basınçlarına çıkılabilmektedir.

Gelecekte enjeksiyon basıncındaki artış devam edecektir.

2015’li yıllarda selenoid vafli common rail sistemlerdeki püskürtme basıncı 2200 bar, piezo-valfli common rail sistemlerdeki püskürtme basıncı ise 2400 bar olacağı öngörülmektedir…


(ALINTIDIR)
Kaynaklar:otogüncel.com
Alexander Freitag, “The Past – Present – Future of Clean Diesel”, Bosch, 07.12.2011.

Alexander Freitag, Future of Clean Diesel, Bosch, 18/05/2009

Tofaş’ın Bursa’daki fabrikasının üretim bantlarından inen Minicargo projesinin Fiat markalı yüzünü temsil eden Fiat Fiorino yenilendi. Genetik kardeşlerinden daha üstün niteliklere kavuşan Cargo, Combimix ve Combi karoser tiplerine sahip Fiat Fiorino, sunduğu pratiklik ve konforlu kullanım özelliklerine daha fazla çekicilik unsuru katan yeni özellikleriyle Minicargo Ailesi’nin yine zirvesinde yer alıyor. 2011 model yılı yenilikleri kapsamında “nokta atışı” değişimler geçiren hafif ticari araçlar sınıfında tamamen yeni bir segmentin öncü lideri Fiat Fiorino; Active, Dynamic ve Emotion gibi farklı ve otomobil konforu sunan zengin donanım paketleriyle peşin indirimli 19 bin 940 TL’den başlayan kampanyalı fiyatlarla tercih edilebiliyor.

Yeni Fiat Fiorino, öncelikli olarak motor yelpazesine eklenen daha güçlü 1.3 litre hacimli ve 95 HP’lik turbo dizel üniteyle farklılığını belli ediyor. Zira daha fazla performans ve daha ideal yakıt tüketimi dengesi sağlayan değişken türbin geometrisine sahip 1.3 litre 95 HP’lik yeni dizel motor, hem 4.3 lt/100 km’lik müthiş yakıt ekonomisi hem de 113 g/km’lik düşük karbondioksit emisyon salınım değeri gibi ekolojik değerler sunabiliyor. 200 Nm’lik tork değeriyle sınıfında lider bir performans sunan yeni dizel motor, tam yüklü durumlarda her türlü yol koşulunda Yeni Fiat Fiorino’ya daha atak bir sürüşü garanti ediyor. Sadece “Emotion” donanım seviyesinde tercih edilebilen 1.3 litre 95 HP’lik yeni dizel motor, aynı zamanda standart olarak Start&Stop sistemiyle birlikte sunuluyor.

Avrupa’da “2009 Yılının Ticari Aracı” seçilerek başarısını ve yenilikçi yapısını ödülle süsleyen Fiat Fiorino’nun kabin içinde de önemli değişikler göze çarpıyor. Kokpit renkleri tamamen yenilenirken, gri kombinasyonlu yeni iç mekan koltuk döşemeleri ve gösterge panelinde Yeni Fiat Doblo ile uyumlu nitelikte grafiklere sahip değişiklikler ön plana çıkıyor. “Füzyon Moru” ve “Rio Kırmızısı” gibi yeni gövde renkleriyle daha da görselliğini pekiştiren Yeni Fiat Fiorino’nun artık Combi versiyonlarında tamponlar gövde rengiyle müşterilerin beğenisine sunuluyor.

Mevcut zengin donanımlarına ek olarak modern çağın teknolojik unsurları daha fazla barındıran ekipmanlara sahip Yeni Fiat Fiorino’da artık opsiyonel olarak yeni nesil Blue & Me Tom Tom tercih edilebiliyor. Hali hazırda Fiat Fiorino ailesinde sunulan Blue&Me platformunun sunduğu avantajlara ek olarak iPod ve iPhone’lara uyumlu hale getirilen sistem, sürücülere kullanımı güvenli ve kolay bir navigasyon sistemi temin edebiliyor.

alıntıdır...