Arkadaşlar bugün sanayide EGR'mi iptal ettirdim, aslında kararsızdım tereddütlerim vardı fakat EGR sökülüp önüme gelince gözlerime inanamadım Kömür sobasının borusu gibi kurum var cidden görmek lazım aracım 35.500km'de içimde acaba daha yüksek km'de olan araçların hali nicedir diye düşündüm doğrusu, ve yola çıktığımda aracın taha çabuk hızlandığını fark ettim Özelliklede rampalardaki seriliği çok hoşuma gitti, asıl denemeyi yarın yapacağım,ayrıca yakıtta durum ne olacak onuda zamanla göreceğiz, tavsiye edermiyim? Kesinlikle ederim.!

Not: Arıza lambası vs. yanmıyor

(13-01-2012, Saat:23:35)BaSKaN Adlı Kullanıcıdan Alıntı: Arkadaşlar bugün sanayide EGR'mi iptal ettirdim, aslında kararsızdım tereddütlerim vardı fakat EGR sökülüp önüme gelince gözlerime inanamadım Kömür sobasının borusu gibi kurum var cidden görmek lazım aracım 35.500km'de içimde acaba daha yüksek km'de olan araçların hali nicedir diye düşündüm doğrusu, ve yola çıktığımda aracın taha çabuk hızlandığını fark ettim Özelliklede rampalardaki seriliği çok hoşuma gitti, asıl denemeyi yarın yapacağım,ayrıca yakıtta durum ne olacak onuda zamanla göreceğiz, tavsiye edermiyim? Kesinlikle ederim.!

Not: Arıza lambası vs. yanmıyor

Alibey kardeşim; Aslında önermezdim,fakat yaptırmışsınız. Acaba iptal sebebiniz ne idi ve iptal sırasında ne gibi işlemler yaptırdınız. Nasıl iptal ettirdin, Kaça mal oldu, Bununla birlikte egzostaki katalitik konvertörü de (Dizel partikül filitresi) iptal ettirdinizmi sanayideki arkadaşların bu konudaki fikirleri nelerdi ? bilgi açısından paylaşabilirmisiniz ?
Ayrıca bundan sonra fioya biraz daha dikkatli ve nazik davranmanız gerekebilecek (erken yağ,filitre değişimi, motor yağına aşınmalarını en az düzeye getirebilecek ektra yağ katkılarıda koymanız gerekebilecek )

fotosunu goremedik ama 35bin kmde soyledigin kadar kurum tutmussa yakit aldigin yeri degistir ustad bence..
tamamen söktürdüysen ariza kaydi verdimi verdi ise nasil bir uygulama yaptilar yazarmisin Baskan..

(13-01-2012, Saat:23:50)isoskeisos Adlı Kullanıcıdan Alıntı:

(13-01-2012, Saat:23:35)BaSKaN Adlı Kullanıcıdan Alıntı: Arkadaşlar bugün sanayide EGR'mi iptal ettirdim, aslında kararsızdım tereddütlerim vardı fakat EGR sökülüp önüme gelince gözlerime inanamadım Kömür sobasının borusu gibi kurum var cidden görmek lazım aracım 35.500km'de içimde acaba daha yüksek km'de olan araçların hali nicedir diye düşündüm doğrusu, ve yola çıktığımda aracın taha çabuk hızlandığını fark ettim Özelliklede rampalardaki seriliği çok hoşuma gitti, asıl denemeyi yarın yapacağım,ayrıca yakıtta durum ne olacak onuda zamanla göreceğiz, tavsiye edermiyim? Kesinlikle ederim.!

Not: Arıza lambası vs. yanmıyor

Alibey kardeşim; Aslında önermezdim,fakat yaptırmışsınız. Acaba iptal sebebiniz ne idi ve iptal sırasında ne gibi işlemler yaptırdınız. Nasıl iptal ettirdin, Kaça mal oldu, Bununla birlikte egzostaki katalitik konvertörü de (Dizel partikül filitresi) iptal ettirdinizmi sanayideki arkadaşların bu konudaki fikirleri nelerdi ? bilgi açısından paylaşabilirmisiniz ?
Ayrıca bundan sonra fioya biraz daha dikkatli ve nazik davranmanız gerekebilecek (erken yağ,filitre değişimi, motor yağına aşınmalarını en az düzeye getirebilecek ektra yağ katkılarıda koymanız gerekebilecek )

Abim Danışmadan yaptırdım kusuruma bakmayın, fakat geri dönüşü zor bir işlem değil olumsuzluk görürsem orjinale geri dönerim, İptal sebebim nette gördüğüm bir video forumdada paylaştım Usta EGR,yi söktü o kurumları görünce soke oldum ve bu işleme karar verdim Ustamla yaptığım istişareler sonucundada işlemi yaptırdım ve iyiki yapıldı diyorum (Şimdilik). (Dizel partikül filitresi) iptali gerekmiyormuş. Ücret ödemedim benim aracımdan kolay kolay işçilik almazlar benimde onlara güzelliklerim oluyor karşılıklı yani, fakat ustanın uğraşmasına bakınca tahminimce hiç almayan 50TL alır diye düşünüyorum. (Fionun EGR Zor yerde) Motor yağımı 10.000km olur olmaz değişiyorum Katkıya gelince ben yıllardır katkı kullanırım son 6-7Yıldır BOR nano kullanıyorum hem motorda hemde şanzumanda,

---

(14-01-2012, Saat:00:05)Nikkfurie Adlı Kullanıcıdan Alıntı: fotosunu goremedik ama 35bin kmde soyledigin kadar kurum tutmussa yakit aldigin yeri degistir ustad bence..
tamamen söktürdüysen ariza kaydi verdimi verdi ise nasil bir uygulama yaptilar yazarmisin Baskan..

Ben aracı 28.000km'de aldım ilk sahibi nereden yakıt alıyordu bilmem, Ben opetten alıyorum (Sürekli).
Arıza vermedi. Aldığı mazota güvenen arkadaşlardan birisi EGR söktürünce fark varmı yokmu öğreniriz gerçekten bende çok merak ediyorum..

Ali bey bir şeyi merak ettim affınızla siz egr valfini söktürdügünüzde ne bekliyordunuzki onu merak ettim neticede bu sistem için yararlı bir unsur ayrıca egzos sisteminin içinde bulunan bir parça oldugu için kurum olmasından daha dogal bir olay yoktur ustanız işinin erbabı olsa bunu sökmenizi önermemesi gerekirdi temizleyip takıp vazifesine devam ettirmeliydi bence tabii ama karar sizin oldugu için biz devre dışıyız.
yanlız donanım haberden aldıgım bu bilgi kısa ve net anlaşılır bir bilgidir degerlendirmeniz öneririm kendim ce tabii...

" EGR valfi exhaust -gas recirculation harflerin baş harflerinin kısaltmasıdır.
türkçesi eksoz gazı geriçevirimi veya beslemesi diye çevirebiliriz.Görevi eksoz gazının içindeki yanmamış gazları geri çevirerek tam yanma için yanma odasına gönderir.Burada kontrol edilen NOx gazlarıdır.Bu sökülürse kapıdaki gardiyanın görevine son verilmiş olacaktır çıkış serbest demektir.Bu ilk başta emisyon gazların değerlerinin bozulması dmektir.uzun dönemde yanmamış gaz eksozdan sokağa atılan boş para demektir.Ayrıca motorda tam yanma olmadığı için motorun hareret yapma olasılığı artar.Diğer aksamlar yeni ise belki durum kurtarılabilir ama EGR bozuldu ise araç zaten hırpalanmış gözüyle gördüğüm için soğutma sistemin elden geçirilmesi öenrilir , özellkle yaz sıcaklarında dikkat edilmesi zaruridir. "

Real hocam; Açılamalarınızla bizi aydınlattınız. Ayrıca yine burada forumumuzda da bu konuda uzunca bir makalemiz vardı. Merak edip ilgilenmek ve bilgilenmek isteyenler için bir daha hatırlatayım.

http://www.fiorinofunclub.com/mybb/konu-...-1229.html

(Bu sökülürse kapıdaki gardiyanın görevine son verilmiş olacaktır) Ben Gardiyan sevmiyorum demekki Abilerim ben aracımla nigah kıymadım bir ömür boyu benle yaşamayacak,ama yaşadığı sürece beni mutlu/tatmin etmesi lazım. Sizin beğenmediğiniz o sanayideki elleri öpülesi ustalar varya Fionun stepne calınmasına çare buluyor ama sizin mühendis efendiler hala araştırıyorlarmış bize döneceklermiş, kitaptan okumak kolay ben o mantığa çok itibar etmem biraz eski kafalıyım denerim bakarım kullanırım kararımı veririm. Eğerki EGR iptalından sonra Bugünki yakıt denememde şehir içi 7.5-8.0 lt olan ortalama tüketim 6.1-6.6 arasına inmişse araç rampalarda kudurmuşçasına tırmanıyorsa,ilk kalkış serilermişse,motorun sesi bile azalmışsa bunlar bana yeter,ben yanmış dumanı bir daha yakmak istemiyorum, hararet falanda olmaz o kadar sıcaklık artmasını tölere eder.

Not: Dikkat ederseniz mucitlerin çoğu cahil guraba tayfasından çıkıyor,yaki okumamış ama sanatında Prf olmuş insanlar.! Doğu Karadenizde hiç harf tanımayan ama bir eğe ve tahta mengeneyle silah yapan ustalar vardı/mış (Eskiden).

Yazdıklarım kimseye itafen yazılmadı lütfen kimse üzerine alınmasın. Saygılarımla

Sevgili Ali Bey kardeşim; Bu konudaki araştırmalar,açıklamalar,yorumlar ve fikirleri herkes kendine göre yaptıkları araştırmalara göre açıklamış bulunuyorlar. İşte paylaşım gayesi ile kurulmuş bulunulan forumların(sitelerin) en büyük faydası bu..
Çeşitli konu ve sorunlar ile yapılan paylaşımlarda; herkes gerek olumlu, gerek se olumsuz , her türlü yorumu serbestçe dile getirerek, forum üyelerine sunuluyor.. ve buradan hareketle üyeler de bu yorumlara göre konu hakkında bir fikir sahibi olabiliyorlar....

Bu sebepten ''bu konu '' hakkındaki yazdıklarına her ne kadar katılmasam da (olumsuz), bu fikrini dile getirmiş olmana da saygı duyuyorum... Çünkü bu bahsi geçen konudaki seçiminiz ve yapmış olduğunuz değişikliklerden dolayı , teknik olarak zarara kendiniz katlanacaksınız.

(14-01-2012, Saat:16:29)isoskeisos Adlı Kullanıcıdan Alıntı: Sevgili Ali Bey kardeşim; Bu konudaki araştırmalar,açıklamalar,yorumlar ve fikirleri herkes kendine göre yaptıkları araştırmalara göre açıklamış bulunuyorlar. İşte paylaşım gayesi ile kurulmuş bulunulan forumların(sitelerin) en büyük faydası bu..
Çeşitli konu ve sorunlar ile yapılan paylaşımlarda; herkes gerek olumlu, gerek se olumsuz , her türlü yorumu serbestçe dile getirerek, forum üyelerine sunuluyor.. ve buradan hareketle üyeler de bu yorumlara göre konu hakkında bir fikir sahibi olabiliyorlar....

Bu sebepten ''bu konu '' hakkındaki yazdıklarına her ne kadar katılmasam da (olumsuz), bu fikrini dile getirmiş olmana da saygı duyuyorum... Çünkü bu bahsi geçen konudaki seçiminiz ve yapmış olduğunuz değişikliklerden dolayı , teknik olarak zarara kendiniz katlanacaksınız.

Tabiki forumlar bilgi paylaşım içindir ve çok faydalıdır burada hem fikiriz. Abim ben mühendis değilim ama 12 yaşımda başladım araç kullanmaya yaşım 43.. Abicim Ömrümün yarısı sanayilerde geçti ben bu işin tabiri caizse (O....luğunu) bilirim neler neler gördüm akıllara zarar, beni yeni tanıyorsunuz abim emin olunki işkembe-i kübradan atmayı hiç sevmem, malımında düşmanı değilim, bir kaç ay evvel Kartal slx 1.6ie aracım vardı onu sattım dıştan kartal,dı sadece yolda şavrole gibi esner,en kral viraja girer santim kaymaz,frene dokununca zınk diye durur,gaza yüklenince isterseniz km halatını deforme ederdiniz (200KM) ve 45Lt LPG,ile 525-560km arası yol yapardı,bu aracı mühendistlik okumamış çıraklık-kalfalık dönemlerinden sonra usta olan dostlar bu hale getirdiler SERVİS değil.. O ustaların o yağlı mazotlu ellerini öperim ben... Saygılarımla

sevgili kardeşim Ali bey;
Benim bahsettiğim veya anlatmak istediğim konu burada usta ve mühendislerin mukayeseleri değil; Tabii ki ne ustalar var bilgili, tecrübeli,pratik zekalı... Türkiyede özellikle bursa da ilk otomotiv fabrikası olan Tofaş kuruluşu esnasında ilk yıllarda bildiğiniz gibi Bursada sanayide ne kadar otomotiv,otobüs ve bunlarla ilgili ne kadar usta varsa tofaşa aldılar. Bu arkadaşlarında Tofaştaki emeklerini unutmamak lazım hakkını vermek lazım asla Bunlara birşey dediğimiz yok ve bunları da tartışmak değil amacımız.

Söz konusu olan araç imalinde üretimden önce tasarlanması ve bunun teknik düzenlenmesi,dizaynı,fiziki mukameveti,aerodinamiği,metal yorgunluk ve dayanıklık ile metal ömrü hesapları,çevre faktörleri vs. gibi bir yığın teknolojik,metalorjik denemeler sonucunda ortaya çıkan ve sonucunda yine bir yığın testler sonucunda ancak üretimine geçilen bu araçlarda standart olarak yapılmış bulunan bir konu dan bahsediyoruz... (EGR valfi konusu) ve bu valfin iptali veya iptal edilmemesi hakkında yorumlarda bulunduk.

Neticede siz tercihinizi iptalden yana kullanmışsınız ve bu konudaki (+) veya (-) yönleri hakkındaki zararları veya faydaları size aittir dedik. ve de biz bu fikrinize katılmamakla beraber yaptığınıza sadece saygı duyduk hepsi bu...

Yoksa burada Mühendis veya ustalar tartışması yapmıyoruz ki ?
Bu arada sizin de yıllarınızı alan bu sanayi,bilgi,tecrübe,ve emekleriniz ile ilgi alakanıza da saygı duyuyoruz. Maksadımız yukarıda dediğim gibi Okullu, alaylı konusunu tartışma ortamına sokmak değildir. Hepsine saygılıyız.Herkesin çalışma konusu farklı .... Teşekkür ederim.