Fiorino Nemo Bipper | Forum


[Bilgi] Multijet II Euro 5 hakkında
Konuyu Oyla:
  • Derecelendirme: 0/5 - 0 oy
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5


Konu: 451
Mesaj: 2,197
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 29-11-2010


MULTIJET II

1997 yılında Common-rail'in mucidi olan Fiat, 2003'te piyasaya sunduğu multijet motor ile common-rail motorda tek döngüde çoklu püskürtmeyi piyasaya sunmuştu. 2003'te herbir döngüde ardarda 5 ayrı püskürtme ile dizel motorlarda büyük bir yeniliğin başlangıcını yapan Fiat 2009 yılı sonunda bu motoru geliştirerek Euro 5 normlarına uygun bir şekilde, herbir döngüde ardarda 8 püskürtme ile tüketimi düşürüp, performansı arttırmayı hedefledi. Ve sonuçta ortaya Euro 6 normlarını bile karşılayan, 1500 devirde maksimum torkunu sunmaya başlayan, 1.3 motora göre oldukça güçlü ve tüketimi düşük bir motor çıktı. Ayrıca bu motorun kullanıldığı tüm fiat modellerinde start&stop sistemi de standart olarak sunuluyor.

http://www.fptmultijet2.com/eng/

[Resim: 2fl6f.jpg]

http://www.fptmultijet2.com/eng/up-to-8-...ctions.php

2003 çıkışlı 1.3 multijet motorun 70-75-90 hp'lik versiyonları satıldı ve halen satılıyor. 2009 sonunda geliştirilen ve Türkiye'de satışa sunulan 1.3 multijet II motoru ise Fiat ilk olarak 95 hp gücünde piyasaya sundu. Bu motorun özelliği Euro 5 normlarını karşılaması ve değişken geometrili turbosu ve geliştirilmiş enjeksiyon sistemi sayesinde maksimum torkunu 1500 devirden itibaren sunmaya başlayarak özellikle şehiriçinde düşük devirde kullanıma imkan tanıması. Ayrıca dizel partikül filtresi ile neredeyse sıfır dumanla çalışması.

http://www.youtube.com/watch?v=kMfE6PSTT...r_embedded

(ALINTIDIR) Kaynak: techturkey.com

Cevapla
.
Konu: 1
Mesaj: 107
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 29-01-2011

aslında motorda çok da bi düzenleme veya degişimsel çalışma yok han aynı han sadece dükkanların kiremitleri aktarılmış ve dış cephe badana yapılmış işte bu ufak tefek hafif degişikliklerin BEDELİ de EURO 5 ile getirilen partikül filitre ile ödetilicek/ödetiliyor partikül filtre degişim ve fiatı diye araştırırsanız karşılaştıgınız bedellere şaşarsınız...
ALINTI DH DEN

Merhaba,

Babamın 2010 model A4 2.0 TDI aracında dizel partikül filtresinin dolduğu ve rejenerasyonla temizlenemeyeği yenisi ile değişmesi erektiği bilgisini aldık.

Filtre için istenen fiyat 4700 Euro , sanayide bunun temizliğini yapan bildiğiniz bir servis var mı ?
Partikül filtresi çok büyük sorun olmaya başladı türkiyede.

Zaman geldiğinde yüksek devirli kullanıp ki stop ta edecekseniz başınıza nahoş durumların gelmemesi için ufak bir şehir turu atılması gerektiği arkadaşlara servisler tarafından belirtilmiş ki çok vahim bir durum bu.

Ayrıca bu yani kullanılan pdf ler tanıtılırken sadece zamanı geldiğinde daha fazla enjeksiyon yapıp bu kurumun yakılacağı belirtiliyor hatta sürücünün bundan haberi bile olmayacağı öngörülüyordu ve bu değerler 25000-30000km lerde bir olarak varsayılıyordu.

Ancak kazın ayağı öyle olmuyor demekki .Bu cefaya layık görülen arkadaşlar 3000-5000km de bir zorunlu şehir turu atmak zorunda kalmalarının ötesinde sizin gibi 2. el araç alınabilecek faturalarla karşı karşıya bırakılıyor.

Sanırım ki bu uyarıya en az maruz kalmanın yolu piyasadaki en düşük kükürtlü yakıtı galiba PO nun ki en düşük diye aklımda kalmış, araçta kullanmak ve dua atmek .

Şimdiden geçmiş olsun .

ALINTI skodam.com dan
Arkadaşlar mrb Ben aranıza yeni katıldım aracım 2011 octavıa ambıente 1.6 tdı dpf kilometre 1179 araç çalışırken vitesi boşa alıp turbonun normale dönmesi için beklediğim anda rölantinin 1000 devirlerde olduğunu gözlemledim biraz bekledim 2 dakika kadar. ancak dönmedi halen 1000 devirde çalışıyor bu durumda stop etmek aracın turbosuna inanılmaz zararlar vereceğinden stop edemedim biraz sonra yanık kokusuna benze bir koku gelmeye başladı baktım olmayacak mobil servisi aradım usta bunun normal olduğunu DPF li araçların kısa mesafe kullanılmaları sonucu bu tip problemler çıkarabileceğini hemen yola çıkıp aracı 2500 devirin altına düşürmeden sürersem tıkanan DPF nin açılacağını söyledi.(DPF arıza lambası yanmadan yapıyor) hemen yola çıktım ve 2 km kadar 2500 3000 devir arası kullanınca aracı boşa aldım ve rölanti normale döndü...


bunlar forumlardan ayıca fırat ünivrsitesinin sitesinden de bu çok yararlı bilgiler var
web.firat.edu.tr/iats/cd/subjects/Automotive/ATE-26.pdf

kıısacası arkadaşalar bu dpf işi çok can yakacak forumları şöyle bir gezin göreceksiniz chevrolet srvisi 2008 captiva için resmi fiatı 10500 tl olan dpf yi zorla 9000 tl ye inmiş tabii lütfetmiş.
kendi adıma herhalde bu fio benim son dizel aracım olacak gibi yada euro 4 lerde gezecegiz

Cevapla
(Son Düzenleme: 05-02-2012, Saat:04:12, Düzenleyen: REAL.) .
Konu: 451
Mesaj: 2,197
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 29-11-2010

(05-02-2012, Saat:04:10)REAL Adlı Kullanıcıdan Alıntı: aslında motorda çok da bi düzenleme veya degişimsel çalışma yok han aynı han sadece dükkanların kiremitleri aktarılmış ve dış cephe badana yapılmış işte bu ufak tefek hafif degişikliklerin BEDELİ de EURO 5 ile getirilen partikül filitre ile ödetilicek/ödetiliyor partikül filtre degişim ve fiatı diye araştırırsanız karşılaştıgınız bedellere şaşarsınız...
ALINTI DH DEN

Merhaba,

Babamın 2010 model A4 2.0 TDI aracında dizel partikül filtresinin dolduğu ve rejenerasyonla temizlenemeyeği yenisi ile değişmesi erektiği bilgisini aldık.

Filtre için istenen fiyat 4700 Euro , sanayide bunun temizliğini yapan bildiğiniz bir servis var mı ?
Partikül filtresi çok büyük sorun olmaya başladı türkiyede.

Zaman geldiğinde yüksek devirli kullanıp ki stop ta edecekseniz başınıza nahoş durumların gelmemesi için ufak bir şehir turu atılması gerektiği arkadaşlara servisler tarafından belirtilmiş ki çok vahim bir durum bu.

Ayrıca bu yani kullanılan pdf ler tanıtılırken sadece zamanı geldiğinde daha fazla enjeksiyon yapıp bu kurumun yakılacağı belirtiliyor hatta sürücünün bundan haberi bile olmayacağı öngörülüyordu ve bu değerler 25000-30000km lerde bir olarak varsayılıyordu.

Ancak kazın ayağı öyle olmuyor demekki .Bu cefaya layık görülen arkadaşlar 3000-5000km de bir zorunlu şehir turu atmak zorunda kalmalarının ötesinde sizin gibi 2. el araç alınabilecek faturalarla karşı karşıya bırakılıyor.

Sanırım ki bu uyarıya en az maruz kalmanın yolu piyasadaki en düşük kükürtlü yakıtı galiba PO nun ki en düşük diye aklımda kalmış, araçta kullanmak ve dua atmek .

Şimdiden geçmiş olsun .

ALINTI skodam.com dan
Arkadaşlar mrb Ben aranıza yeni katıldım aracım 2011 octavıa ambıente 1.6 tdı dpf kilometre 1179 araç çalışırken vitesi boşa alıp turbonun normale dönmesi için beklediğim anda rölantinin 1000 devirlerde olduğunu gözlemledim biraz bekledim 2 dakika kadar. ancak dönmedi halen 1000 devirde çalışıyor bu durumda stop etmek aracın turbosuna inanılmaz zararlar vereceğinden stop edemedim biraz sonra yanık kokusuna benze bir koku gelmeye başladı baktım olmayacak mobil servisi aradım usta bunun normal olduğunu DPF li araçların kısa mesafe kullanılmaları sonucu bu tip problemler çıkarabileceğini hemen yola çıkıp aracı 2500 devirin altına düşürmeden sürersem tıkanan DPF nin açılacağını söyledi.(DPF arıza lambası yanmadan yapıyor) hemen yola çıktım ve 2 km kadar 2500 3000 devir arası kullanınca aracı boşa aldım ve rölanti normale döndü...


bunlar forumlardan ayıca fırat ünivrsitesinin sitesinden de bu çok yararlı bilgiler var
web.firat.edu.tr/iats/cd/subjects/Automotive/ATE-26.pdf

kıısacası arkadaşalar bu dpf işi çok can yakacak forumları şöyle bir gezin göreceksiniz chevrolet srvisi 2008 captiva için resmi fiatı 10500 tl olan dpf yi zorla 9000 tl ye inmiş tabii lütfetmiş.
kendi adıma herhalde bu fio benim son dizel aracım olacak gibi yada euro 4 lerde gezecegiz

Bu cümleyi cımbızla aldım ve sevdim. Sağolasın Real bey; güzel bir özet
''Aslında motorda çok da bi düzenleme veya degişimsel çalışma yok han aynı han sadece dükkanların kiremitleri aktarılmış ve dış cephe badana yapılmış işte bu ufak tefek hafif degişikliklerin BEDELİ de EURO 5 ile getirilen partikül filitre ile ödetilicek/ödetiliyor ''

...Ancak Multijet için de ,dizel partikül filitresi için de,yine Dünya çevre kirliliği içinde, hatta bu konuda yeni hazırlanan vergi yasası için de yazabileceğimiz ve anlatabileceğimiz daha çok konularımız var..Sıra gelince yazar,çizer,paylaşırız...

Cevapla
.


Konu ile Alakalı Benzer Konular
Konular Yazar Yorumlar Okunma Son Yorum
  [Yeni] Linea 1.6 Multijet (Test) Admin 1 3,793 13-07-2012, Saat:15:39
Son Yorum: Melih Furkan Balta
  Yeni Fiat freemont hakkında isoskeisos 4 6,966 28-11-2011, Saat:01:44
Son Yorum: nakres_serkan
  Açılır otomobil tavanları hakkında isoskeisos 0 3,232 02-04-2011, Saat:14:16
Son Yorum: isoskeisos

Hızlı Menü:


Konuyu Okuyanlar: 1 Ziyaretçi

Türkçe Çeviri : MyBB Türkiye
MyBB, © 2002-2023 MyBB Group.