merhaba fiorinoclub yönetimi ve takipcileri ;

75 hp sıfır km. aracımı dün öğleden sonra nihayet teslim aldım. büyük bir heyecanla mazotu koyup yola çıktım.

daha önceden uzun yıllar peugeot partner kullanmış biri olarak , yeni aracımla yaşadığım olumlu olumsuz yönleri madde halinde sizlerle paylaşmak istiyorum.

olumlu yönler :

1 - fiyatına göre en iyi donanıma ve teknolojiye sahip bir araç olması.
2 - multijet motor performansı (araç resmen 2. 3. viteste rüzgar gibi uçuyor. asla tembel değil)
3 - aracın hem dışı hemde içi spor görünümlü ve havalı olması.
4 - az yakması ekonomik olması.
5 - araçla birlikte 4 tane michelin marka lastik gelmesi.
6 - piyasası olması.

olumsuz yönler :

1 - bu akşam beylerbeyinde dik bir rampada 2 sefer aracı geri kaydırdım. rampada iken araç 1. vitesde gaz yemiyor. bu olay beni resmen hayal kırıklığına uğrattı. artık tedirgin olmaya başladığımdan el freni yardımıyla aracı kaldırıyorum. bu bana denk gelen bişeymi yoksa fiorinoların hepsinde olan bişeymi ? eğer rampada trafikte kaldıysam yandım. kesinlikle araç 1. vitesde gaz yemiyor , kavramıyor geri kayıyor peugeot aracımda turbo olmamasına rağmen hiç böyle şeyler yaşamadım. bu konu için çözümü olan varmı ?

2 - direksiyon son derece spor çok güzel fakat oldukca sert sanki hidrolik değilmiş gibi.

3 - teyipte usb bellek girişi yok.

4 - araç fazlaca zıplatıyor amortisör ler sert ve arka koltuğa oturan konfor sıfır diyor.

araçla ilgili ilk izlenimlerim bu şekilde. 1. madde deki sorunu yardımlarınız sayesinde çözebilirsem nekadar doğru bir araç aldığım konusunda hiçbir endişem kalmayacak.

ilgiliniz ve yorumlarınız için şimdiden teşekkür ederim.

saygılarımla .

(30-07-2012, Saat:03:11)Wingchun Adlı Kullanıcıdan Alıntı: merhaba fiorinoclub yönetimi ve takipcileri ;

75 hp sıfır km. aracımı dün öğleden sonra nihayet teslim aldım. büyük bir heyecanla mazotu koyup yola çıktım.

daha önceden uzun yıllar peugeot partner kullanmış biri olarak , yeni aracımla yaşadığım olumlu olumsuz yönleri madde halinde sizlerle paylaşmak istiyorum.

olumlu yönler :

1 - fiyatına göre en iyi donanıma ve teknolojiye sahip bir araç olması.
2 - multijet motor performansı (araç resmen 2. 3. viteste rüzgar gibi uçuyor. asla tembel değil)
3 - aracın hem dışı hemde içi spor görünümlü ve havalı olması.
4 - az yakması ekonomik olması.
5 - araçla birlikte 4 tane michelin marka lastik gelmesi.
6 - piyasası olması.

olumsuz yönler :

1 - bu akş* beylerbeyinde dik bir rampada 2 sefer aracı geri kaydırdım. rampada iken araç 1. vitesde gaz yemiyor. bu olay beni resmen hayal kırıklığına uğrattı. artık tedirgin olmaya başladığımdan el freni yardımıyla aracı kaldırıyorum. bu bana denk gelen bişeymi yoksa fiorinoların hepsinde olan bişeymi ? eğer rampada trafikte kaldıysam yandım. kesinlikle araç 1. vitesde gaz yemiyor , kavramıyor geri kayıyor peugeot aracımda turbo olmamasına rağmen hiç böyle şeyler yaşamadım. bu konu için çözümü olan varmı ?

bu sizin alışma sürecinizle alakalı aracınız daha yeni muhtemelen hala partnerdeki kavrama noktasına göre alışmış ayağınız zamanla düzelir merak etmeyin

2 - direksiyon son derece spor çok güzel fakat oldukca sert sanki hidrolik değilmiş gibi.

Evet direksiyon sert. Keşke fiorinoyada city direksiyon sistemi eklenseymiş

3 - teyipte usb bellek girişi yok.

AUX MODU USB BELLEK konusuna bakarsanız son sayfada aracınıza bluetooth aux ve usb girişini yapabiliceğinizi göreceksiniz

4 - araç fazlaca zıplatıyor amortisör ler sert ve arka koltuğa oturan konfor sıfır diyor.

aracın fazla zıplatmasının sebebi amortisörler değil , sebebi ise iki dingil arası mesafenin kısa olmasıdır.

araçla ilgili ilk izlenimlerim bu şekilde. 1. madde deki sorunu yardımlarınız sayesinde çözebilirsem nekadar doğru bir araç aldığım konusunda hiçbir endişem kalmayacak.

ilgiliniz ve yorumlarınız için şimdiden teşekkür ederim.

saygılarımla .

değerli yorumunuz için teşekkürler ozan bey.

fakat emin olun 1. madde deki sorun alışmakla alakalı değil. 15 senedir çok sayıda araç kullandım bu yüzden alışmakla alakalı olduğunu sanmıyorum. araç eski model yada gazlı bişey olsa tamam derim. fakat ödül almış bir motorun kullanıldığı 2012 model bir araçdan bahsediyoruz. acaba rodaj dönemiyle bir alakası olabilirmi ? yani öyle aşırı eğimli dik rampada sayılmaz normal sayılacak bir eğimdeki rampada aracı resmen geri kaydırıyorum. gaza sonuna kadar basıyorum ama bırakın kavramayı gaz sesi bile duyamıyorum. devir saati bile yerinden oynamıyor... bu yaklaşık 2 3 saniye sürüyor sonra birden araç gaz pedalına sonuna kadar bastığımı anlıyor ve gaz alıyor yani bu sırada arkamda bir araç varsa kesin vurabileceğim anlamına geliyor. çünkü 2 3 saniyelik geri kayma demek 1 metre arkamdaki araca vurmam demek

nacizane yorumlarınızı bekliyorum arkadaşlar teşekkür ederim...

cidden ilginç bir durum. bende 1 yıldır fiorino kullanıyorum rampa olarak tıkandığım tek yer bursa uluçınarın olduğu otopark rampası.

tamam hill holder olmadığı için geri kaçırma yapabiliyor 1 sn ama 2-3 sn ciddi bir durum. hiç böyle bir şeyle karşılaşmadım.

1. viteste turbo lag mevcut zaten bu aşikar bir sorun. hatta 1500 devirin altına düştüğünüz anda turbo lagdan dolayı araç kendini çok yavaş toparlıyor.

ama ilk mesajdaki durum cidden ilginç

teybe ben aux girişi için cıkış bulamadılar onun ıcın yardımcı olabılırmısınız bana aracım emotion modelı mp3 calar

Yılların süücüsüyüm aracın yokuşta gaz yemediği ve geriye kaçırma riski olduğunu bende gözlemledim.vitese atmadan önce biraz ara gazı verin.

(30-07-2012, Saat:14:20)selahattin ata Adlı Kullanıcıdan Alıntı: Yılların süücüsüyüm aracın yokuşta gaz yemediği ve geriye kaçırma riski olduğunu bende gözlemledim.vitese atmadan önce biraz ara gazı verin.

vallahi selahattin bey gerçekten çok rezil bir durum. sıfır araç al rampada geri kaydır olacak iş değil. bir çok araç kullandım böyle bişey görmedim. rampa dikse el freni çekmeden kesinlikle kalkış yapamıyorum. acaba bir ayar meselesimi bilemiyorum. iyi bir araç kullanıcısı olabilirim ama tekniğinden hiç anlamam.

üstadların nacizane yorumlarını bekliyorum...

turbo gec devreye giriyor devır yetersız gelıyor anladığım kadarıyla ve araba gövdeyı zor cekıyor

Arkadaşım senin sorununu anlıyorum arabayı ilk aldığımda benim de başıma gelmişti.

rampada debriyajı kavrama noktasına geldiğinde araba sabit kaymadan stop etmeden duruyor.

işte bu noktadan sonra araba gaz yemiyor,onun için debriyaja basıp kavramayı bozduktan

sonra gaza yüklenip kavramayı gerçekleştirmek gerekiyor.

ilk üç ay ben de zorlanmıştım şimdi alıştım.Aynı takıntıları bende yaşamıştım zamanla

arabanın huyuna suyuna alışılıyor,hiç olumsuz düşünmenize gerek yok....

vallahi hiç bir zaman geri kaçırma yaşamadım ben çok ilginç yahu