Walla arkadaşlar iyi has söylüyosunuzda kullanma tekniği falan diye;1500-2500 dd geçmiyorum e hafif rampa olsa 1-2 olmadı 3.vites göstergedeki anlık ort.tüketim 24-25lt yi gösteriyor sonu zaten 25???,yani napalım yokuş çıkarken hiçmi dokunmayalım,dewirden hafif düşse yemiyo zaten araç,hani herkeste böyleyse sorun yok ama bu aracı alırken tabii ki yakıt tasarrufu olsn diye methettikleri için aldık ama fabrika değerlerini geçtim 100km-7 lt yede razıyım ama hikaye artık ne yakarsada yaksın fazla da takmıyorum sadece merak ettiğim şey neden bu kadar farklı herkeste hadi herşeyi anladık diyelim depoyu full yaptığımda kiminde 800-900 km menzil yazarken neden bende 600'ü geçmiyo hadi bunu da açıklayabilirseniz söz susucam artık....!

Benim aracım (fiorino emotion 2010 otomatik vites) daha 9 aylık. Kış geleli araç biraz fazla yakmaya başladı. Ort tüketim şehir içinde 8-8,5 hatta bazen 9 litreye çıkıyor. Yol bilgisayarı genelde doğru ölçüyor. Depoyu doldururken bir depo mazotta yaklaşık yarım litre- bir litre civarında yanılma payı oluyor.

sevgili hoccaaa kardeşim; öncelikle forumumuza hoşgeldiniz.. Umarım ilkönce tanışma bölümünde kendiniz ve aracınız hakkındaki bilgileri yazmışsınızdır.

Yakıt tüketimi ile ilgili genel bilgileri yukarıda yazımda belirtmiştim. Aracınızın durumu nedir bilmiyorum. Ancak tekrar etmek gerekirse sürüş tarzı yakıt tüketimini artırır. Belirttiğiniz şekilde rampalarda veya ilk kalkışta 1 nci ve 2.nci viteste yakıt tüketiminde o kadar yüksek verileri yol bilgisayarında(YB) görmenizin nedeni kanaatimce gaz pedalınıza sert ve ani kalkış gazı vermenizden kaynaklanmaktadır. Yumuşak şekilde kalkış yapar,2500 -2700 devirde 2 nci vitese, daha sonra yine aynı devirlerde 3 ve üst vitese yükseltirseniz YB'de bu değerleri görmezsiniz.
Ayrıca diğer bir faktör de mevsimsel olarak soğuk kış şartlarındayız. özellikle sabahları ve ilk kalkış/hareket esnasında aracımızı gerekli olan ısıya erişmeden fazla gaz verip kullanırsak motor yakıtı gerektiği gibi yakmayacağından verim düşer ve yakıt sarfiyatımız artar.

YB' deki menzil olayı ise aracımız kullanıcının çeşitli kullanım durumuna göreYB anlık olarak , tamamen sizin gaz pedalına basma hızınız ve pedala uyguladığınız basınç miktarınızla alakalıdır . Eğer o an yakıt tüketiminiz fazlaysa menzil azalır, azsa artar .

Yani YB'daki menzil olayı tamamen sizin kullanım koşullarınıza göre değişim gösterebilmektedir. Aracı kullandıkça zaman içerisinde sizde bu değişimi mutlaka göreceksiniz. Umarım faydalı olmuşumdur.

yeterince açıklayıcı bence buna eklemek istediğim birşey var yazın aracınızın deposundaki yakıt buharlaşmaya başlar depo bitmeye yakın depo kapağını aştığınızda içerden basınçlı hava gelir buda mevsimsel etkidir

hava sıcak soğuk farketmiyor hava yapıyor depo maalesef aldığımda benzinliğe kadar mazot vardı arabada benzinci kapağı açtığında kapak fılayacak gibi oldu basınçtan...

Yakıt sürüş durumuna göre çok değişken..
Sknsem az yakıyor )

Metin öğretmen; sevgili hocam öncelikle aramıza hoşgeldiniz. yorumlarınızı bekliyoruz. Tanışma bölümünde siz ve aracınız ile ilgili bilgileri paylaşırsanız seviniriz.... Bu arada yukarıdaki yorumunuzda yazmış bulunduğunuz, Türkçe olmayan kelimenin ne anlama geldiğini anlayamadım....

Sakinsem demek istedi sanırım)

Hocam bulmaca gibi kelime yazmış tanımasam uyarı verilecek nerdeyse