22-02-2012, Saat:23:1480 km ile gidiyordum araç birden kendi kendine 80 ile giderken stop etti ve absyi devreye sokup durdu ekranda yakıt kesici devre dışı yazdı.kontağı aç kapa araç çalışmıyor.araç comfortmatic vites ekranda ne vites yazıyor nede başka bişey saldım aracı geri geri araç çalıştı 2 km kadar gittim bu seferde aracın radyatör sıvısının sıcaklığı çok yüksek hemen motoru durdurun yazdı durdurdum hararet ibresi düşünce ben yine devam ettim bu seferde akü lambası sönmememk üzere yandı ve akü şarj olmuyor yazdı. o son arıza yazınca benim jeton düştü açtım kaputu su kabı fokur fokur kaynıyor araç kayışı boşanıp hemen kenarında boş vaziyette duruyordu biraz dinlenip yola devam edeyim edim gideceğim yere 2 km kalmıştı ne oldu oldu dedim yarın sabah baktırırım kayışa demeden araç giderken kendini bi frenledi camdan çıkıyordum birde baktım boşta duran kayışı dönen dişliler araya alıp paramparça etmiş hah dedim şimdi tam oldu araba ne ileri ne geri sonra ne yaparım ne yapaprım ustamı aradım ustam dedi aracın kaskolumu dedim evet çekici .ağır dedi kasko şirketini ara onlar yollar dedi aradım hiç ücret ödemeden beni keşandan malkaraya ustaya kadar bıraktılar sabah usta aracı yapmış değişenler direksiyon kayışı vantilatör kayışı ve gergi bilyası dedi gergi bilyası bozulunca kayışı attırmış ve araç kayışsız çaşıştığı için motor kendini korumaya almıştı.ben yinede devam etmek isteyince hararet ve ardından akü şarz etmeme arızasını vermişti siz siz olun aracınızın kayışına gergi bilyasına sık sık mutlaka baktırın yoksa yollarda telef olursunuz çok zahemt çekersiniz.bu arada kaskonun çekici yardımının ücretsiz olması güzelmiş aklınızda bulunsun yolda kalırsanız eğer mutlaka kaskonuzu arayınız.allah kimsenin başına vermesin
comfortmatic vites,far sis xenon,7ınc lcd ekranlı multimedya oynatıcı,2 adet.1000 watt sierra bass,kenwood anfi,dd 16 cm 80 rms mid takımı,2 farad boss kapasitör,elgrad cam filmi,
.
)
