evet arkadaşlar malum kulaktan kulaga , agızdan agıza dolasan ve benım pekte hoslanmadıgım bır konu olan motor sısmesıyle ılgılı tecrubelerınızden ve bılgınızden faydalanmak ıstıyorum.öncelıkle benım bıldıgım kadarı ıle ıkı uc saat sureklı kullanılan arabada yorgunluk belırtılerı ortaya cıkıyor ve araba daha gurultulu calısıyor ve daha fazla yakıt harcıyor.özellıkle benzınlı ve lpglı araclarda oluyor.dızellerdede oluyormus ben daha yasamadım.bu neden oluyor 1.3 mj arabalar ozellıkle tıkanıyormus ve dcilerde boyle bı sorun olmuyormus sızın bu konudakı goruslerınız nelerdır? Ve bu olay neden olur?
.








oysa diğer bir çok motor ısındıkça (Şişiyor) çekişten düşüyor,yakıt artıyor,aracı yarım saat kadar dinlendirdiğinde eski performansına kavuşuyor,hatta işi bilen tecrube sahibi şürücüler,araçlarının önünü rüzgara karşı olacak şekilde park edip kaputuda açarlar,motor bloğu soğur rahatlar,tabi bu arada sadece motor değil tüm çalışan metal aksamda dinlenmiş soğumuş olur,evet özellikle lpg kullanan araçlarda ısınma fazla olur,sebebi ortada lpg'nin kolay ve cabuk yanıp normalden fazla ısı vermesi,bu demek değilki dizel araçlarda bu sorun yok malesef metal yorgunluğu olmakta,ne yapacağız? uzun yol gidecek arkadaşlar hem kendileri hemde araçları için, gidecekleri mesafeyi bölüp belirli periyotlarda molalar verip araçlarının dinlenmesini sağlamak,tabiki bu olay kış ayları için geçerli değil, kışın motor aşırı ısınmaz, daha kısa molalar aracın dinlenmesi için yeterli gelir...
turbo zipec
