Merhabalar ;

Öncelikle kendimi tanıtayım, İsmim Alper ve Bursa da yaşıyorum.

Biraz inceleme ve araştırma sonucu Fiorino trekking modelinin bana uygun bir araç olduğunu düşünerek yaklaşık 3 hafta önce 2010 model 58 000 de fiorino trekking 75 hp araç satın aldım.

Araç ile yaklaşık 2500 km yol yaptım ve genel izlenimlerim araç ile ilgili çok iyi.

Problemim ise aaraçta mevcut olan yokuş kalkış destek sistemi ile,

arac ile çok dik bir bayırda durduğumda ve kalkış yapmak istediğimde hill holder devreye giriyor ve araç sanki kilitlenip yerinde kalıyor.

Yeterince gaz vermeme rağmen motor devrinin 4 000 devirlere çıkmasına rağmen araç stop edecek kadar zorlanıyor ve birtürlü yerinden kıpırdamıyor. bu şekilde 7 saniye bekledikten sonra araç hareket ediyor.Araç kilitlenmişcesine ne ileri ne geri hareket ediyor. Tabi arkada bekleyen araçlarla kavga edecek duruma geliyorum. 7 saniyede sistem devreden çıkıyor araç hareket etmeye başlıyor . Tabi bu müddet sonunda debriyaj dan kokular gelmeye başlıyor, Her dik bayırda duruşumda bu problemi yaşıyorum.

Bunun bir özellikmi yoksa bir problemmi olduğunu kestiremedim.

Konu hakkında tecrübesi olan arkadaşların bilgilerini paylaşmasını rica ediyorum.

fiorino otomatik vites mi? frenden ayağını kaldırınca sistem devreye girer sen gaza bastığında hemen devreden çıkması lazım. belki ayar gerekiyordur. bana göre büyük buluşlardan bi tanesi.

Benim aracimda var. Aracim 2011 emotion ve otomatik. Standarti benim bildigim 2 saniye. Nitekim benimkide 2sn sonra birakiyor kalkip gidiyorum. Sorun olmuyor. Sizde ariza var heralde Yetkili servise basvurun bence.

hilholdur frenden ayağını çekince yaklaşık 2 saniye tutar sonra brakır.senin aracının debriyajında sorun olabilir. Servise bir göster derim.

Merhabalar

araç düz vitez, yokuş aşağı ayağımı frenden çektikten 7 saniye sonra sistem devre dışı kalıyor ancak bahsettiğim gibi çok dik bayırlarda 7 saniye boyunca ayağımı debriyajda tutmam gerekiyor araç 4 bin devirlere çıkmasına rağmen yürüyüp gitmiyor, kilitlenmişçesine yerinde kalıyor. Hafif eğimli rampalarda hiçbir sıkıntı yok.

yokuş aşağı inerken derken aracın önü aşağı mı iniyor yoksa geri mi cıkmaya calışıyorsun nolmalde freni braktığında araç 7 saniyemi tutuyor eğer tutuyorsa sıkıntı olabilir

(28-01-2013, Saat:14:53)MUSTAFA UYSAL yazdı: yokuş aşağı inerken derken aracın önü aşağı mı iniyor yoksa geri mi cıkmaya calışıyorsun nolmalde freni braktığında araç 7 saniyemi tutuyor eğer tutuyorsa sıkıntı olabilir

Yokuş yukarı 1. vites, yokuş aşağı geri vites, ikisinde de aynı durum mevcut. bahsettiğiniz gibi 7-8 saniye ayağımı frenden çektiğimde araç duruyor sonra akmaya başlıyor.eğimin daha az olduğu yokuşlarda sıkıntısız kalkış sağlanıyor ancak dik yokuşlarda bahsettiğim şekilde bir durum mevcut.

Sorunun kendimde olabileceğini düşünüp yokuşta 2 farklı arkadaşa daha denettirdim aynı durum tekrarlandı.

(28-01-2013, Saat:15:06)Alper Balamur yazdı:

(28-01-2013, Saat:14:53)MUSTAFA UYSAL yazdı: yokuş aşağı inerken derken aracın önü aşağı mı iniyor yoksa geri mi cıkmaya calışıyorsun nolmalde freni braktığında araç 7 saniyemi tutuyor eğer tutuyorsa sıkıntı olabilir

Yokuş yukarı 1. vites, yokuş aşağı geri vites, ikisinde de aynı durum mevcut. bahsettiğiniz gib 7-8 saniye ayağımı frenden çektiğimde araç duruyor sonra akmaya başlıyor.eğimin daha az olduğu yokuşlarda sıkıntısız kalkış sağlanıyor ancak dik yokuşlarda bahsettiğim şekilde bir durum mevcut.

Sorunun kendimde olabileceğini düşünüp yokuşta 2 farklı arkadaşa daha denettirdim aynı durum tekrarlandı.

Servise bir uğra baksınlar belki basit bir işi vardır.

Profilinizden gördüğüm kadarıyla sizde Bursa'lısınız, servis olarak nereyi önerirsiniz. Hürriyet Mah. sinde otoruyorum. İş yerim küçüksanayi ye yakın.

(28-01-2013, Saat:15:34)Alper Balamur yazdı: Profilinizden gördüğüm kadarıyla sizde Bursa'lısınız, servis olarak nereyi önerirsiniz. Hürriyet Mah. sinde otoruyorum. İş yerim küçüksanayi ye yakın.

Birmot