Fiorino Nemo Bipper | Forum


dualogic problemi
Konuyu Oyla:
  • Derecelendirme: 0/5 - 0 oy
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5


Konu: 0
Mesaj: 4
Cinsiyet:
Kıdem: 20-09-2012


Ekonomi tusuna dikkat edin takili kalabiliyor bazen bu da vitesi kontrol ettir diye uyari veriyor

Cevapla
.
Konu: 9
Mesaj: 144
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 17-11-2012

Rampalarda e tuşuna basılı kullanma hiç bir sıkıntın kalmaz korkacak bir şey yok sadece düşük vites ve devirde kullanmışın balata ısınmış

Cevapla
.
Konu: 15
Mesaj: 156
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 14-12-2010

(02-07-2013, Saat:23:35)Göksel35 Adlı Kullanıcıdan Alıntı: Rampalarda e tuşuna basılı kullanma hiç bir sıkıntın kalmaz korkacak bir şey yok sadece düşük vites ve devirde kullanmışın balata ısınmış

dostum sanırım olay e tusu..ilk aldığım günlerde e tusuna basılı kullanırdım,,ekonomik olsun diye,,gerçi bi ekonomikliğinide görmediğimden bir daha e tusuna basılı kullanmadım ve böyle bir sorunlada karşılaşmadım..sanırım e tusunda iken devir aralığı düşük iken balatalar cok ısınıyor..olay bu yüzden kaynaklanıyor..
bu arada olaydan sonra servise gittim..bilgisayar ile araca baktılar ama bir hata bir uyarıya rastlamadılar..

Cevapla
(Son Düzenleme: 04-07-2013, Saat:20:05, Düzenleyen: batteristt.) .
Konu: 9
Mesaj: 144
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 17-11-2012

Banada birmot taki arkadaslar söyledi uzun yol harici hiç kullanma diye

Cevapla
.
Konu: 0
Mesaj: 4
Cinsiyet:
Kıdem: 20-09-2012

ve aynı arıza tekrerladı.(Vitesi kontrol ettirin.)Yoğun trafikte yolda kaldım.ben vitese attıkça o da boşa attı.Birkaç denemeden sonra düzeldi.Servise götürdüm.bilgisayara bağladılar yaklaşık 4 hata kaydı olan arabada usta arabayı denedi sonuç bu arabanın hiçbir şeyi yok balata ısınmış dedi.Arabayla uzun yola çıkmaya korkar oldum.

Cevapla
.
Konu: 9
Mesaj: 144
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 17-11-2012

Üstat bu araçlar tam otomatik değil dikkatli olmak gerekir balata çabuk ısınıyor onun için aracı seri kullanmak lazım ve gördüğüm kadarıyla düşük devirli kullanmalarda sıkıntı oluyor birde yukarıda arkadaşın dediğini yabana atma E tuşu takılı kalabilir dikkat etmek lazım

Cevapla
.
Konu: 38
Mesaj: 1,856
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 08-09-2012

Arkadaşlar mta şanzımanlarda dikkat edilmesi gereken şeyler dik rampalarda manuel kullanmak ve rampalarda fazla durkalk yapmamak yaptığın zaman yarım debriyajla kalkacağı için debriyaj fazla ısınır ve kullanıcıyı uyarır ve sistem kendini kilitler güvenliğe alır bunu manuel şanzımandada yarım debriyaj yapsanız debriyaj ısınır ve kaçırmaya başlar bunun için debriyajı fazla ısıt mamak gerekir hem debriyaj ömrüde kısalır rampalarda birde hilholdur devredeyken tam bırakmadan gaza basmayın çünkü bir yandan fren yaparken bir yandan gaza basmış gibi debriyaj zorlanır e tuşunu genellikle uzun yolda ve düz zeminlerde kullanın

Cevapla
.
Konu: 0
Mesaj: 4
Cinsiyet:
Kıdem: 20-09-2012

heralde fazla ısınmadan oldu.Gerçi düz yolda giderken uyarı verdi.Sıkışık trafikte vitesi boşa atmaya başladıydı. sonra düzeldi.İnşallah tekrarlamaz.arabadan soğumaya başladım.

Cevapla
.
Konu: 38
Mesaj: 1,856
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 08-09-2012

2.5yıldır kullanıyorum hiç debriyaj ısınmadı kullanmaktan kullanmaya değişir bizim mta sistemi sert kullanmaya gelmez

Cevapla
.
Konu: 97
Mesaj: 697
Cinsiyet: Erkek
Kıdem: 28-11-2010

Rampaya iyi hizla girerseniz manuel e de gerek kalmiyor dediklerinizi bende yasamadim e modunu sehir ici kullanmayin manuel modu da tercih etmeyin
[Resim: 6867511184_7d86958ebd.jpg]
Link ve reklam yapmak yasaktır...

Cevapla
.


Konu ile Alakalı Benzer Konular
Konular Yazar Yorumlar Okunma Son Yorum
  SES PROBLEMİ serkan6901 1 3,100 15-12-2017, Saat:18:03
Son Yorum: vvfiorino
  [Önemli] Kalkış problemi asilloo 3 4,546 19-01-2016, Saat:21:15
Son Yorum: akaya001
  [Bilgi] yakıt problemi zbjk003 3 3,866 07-06-2014, Saat:21:36
Son Yorum: Levent SARI
  Çekiş Problemi - Debimetre MsK 3 6,792 25-03-2014, Saat:00:18
Son Yorum: MsK
Sad Basık araç kafa sallama problemi Ahmet_27 7 9,127 06-11-2013, Saat:14:17
Son Yorum: Ahmet_27

Hızlı Menü:


Konuyu Okuyanlar: 1 Ziyaretçi

Türkçe Çeviri : MyBB Türkiye
MyBB, © 2002-2024 MyBB Group.