Haklısınız fiorinolarda öyle alışagelmiş tofaş kalorifer sıcaklığı yok,zaten araç geç ısınıyor kalorifer tam randuman,a hararet tam ortaya geldiğinde ulaşıyor..
.
evet arkadaşlar cam buğlanınca adam akllı açmıyo bile bunun bi çaresi yokmudur?
.
petek ufak o yüzdende ısıtmıyor hatta araba hareket etmesin durdugu yerde istedigi kdar calssın gene ısıtmıyor bugu önlemek istiyorsanız bir cok defa forum içerisinde anlatıldı biraz göz gezdirin derim bugu önlemek için yapılacak şey havalandırmadan içerdeki havayı dolastır yerine o kolu sol tarafa cekip dışardaki havayı içeri alırsanız sorununuz çözülmüş olacaktır
(Son Düzenleme: 28-12-2011, Saat:01:21, Düzenleyen: HamsiPower.)
.
ben kaloriferden çok memnunum cam ön ve yan camlarım kolay kolay buğu olmuyo
.
bende çok ama çok memnunum hiç bir sorun yok
multijet euro 4 engine + superchip + Sprint booster + bmc air filter + eibach spor kit + stock jant 205*55*16 lastik + Piano Black = FİAT FİORİNO EMO
.
sıcak soguk konum dügmesi sorunu olabilir.kısa mesafeli yol da ısınma geç oluyor.ilk 5 dakikada araç ısınmadıgından olabilir eger hiç ısıtmıyorsa serviste kontrol ettirin
.
biraz gec isiniyor evet ama hararet ibresi yariyi gectikten sonra arabanin ici frin gibi bende de sorun yok..
2. kademede ic sirkulasyon dugmesi kapaliysa on cam bugusunu gayet guzel temizliyor..
daha cabuk temizlensin isterseniz guneslikleri indirin sicak hava on cama hapsolur..
sicak ayar dugmesinin spiral sabitlemesi yerinden oynamissa dugme sona dayansa bile kaloriferin ufledigi havanin bir kismi petekten gecemeden soguk olarak arabanin icine dolar..
bir ihtimalde termostat kapamiyor olabilir bu durumda hararet gostergesi cok az kalkar hatta uzun rampa asagi inislerde dibe gelir..hem fazla tuketir hemde sicak alamassiniz kaloriferden..
.