Baya bir tadilat gerekir tabi.biraz da masraflı oluyor.Bana yetiyor bilmiyorum yaşlanıyoruz herhalde.
(14-06-2013, Saat:22:16)TURUNCU 16 Adlı Kullanıcıdan Alıntı: [ -> ]Baya bir tadilat gerekir tabi.biraz da masraflı oluyor.Bana yetiyor bilmiyorum yaşlanıyoruz herhalde.
Yok Abi Yaşında Ne Var Hem Biz Bu Araçları F1 Katılcaz Diye Almadık Ancak Öyle Adamlar Öyle Dedeler Geliyoki Arkadan Bazen Haddini Bildiriyor Yani Araçlarımız 2 Viteste Pati Atıyor 
Tamam Bunlar Güzel Hareketler Değil Ancak Gün Geliyor Lazım Oluyo
Adrenalin iyidir kan dolaşımını hızlandırır kalbe iyi gelir
(15-06-2013, Saat:16:19)TURUNCU 16 Adlı Kullanıcıdan Alıntı: [ -> ]Adrenalin iyidir kan dolaşımını hızlandırır kalbe iyi gelir
+1 Kesinlikle Katılıyorum
Bu işlemi yaptıran var mı maliyetli mi arkadaşlar.Motora zararı var mı
Ben paşaoğlunda yaptırmıştım 75 hp fiorinoma. Hızlanma baya bir iyileşti ancak son sürat değişmedi gibi. Hks blowda taktırmıştım artı olarak. Şu anki aklım olsa asla yapmam. 95lik fiorino lara hele hiç gerek yok.
En iyisi baştan 95 hb almak bence 1,500 tl fark vardı ben aldığımda start stop ta vardı extra olarak iyiki 95 almışım rampada düzde maşallahı var
arkadaşlar lütfen yardım edin kararsız kaldım 2011 emo otomatik aracım var..ama aldığımdan beri aklımda chip tuning power box sprint boster üçlemesi var...kimisi chip araca zarar verir diyolar...power boxtan istediğin gücü alamazssınız diyolar... o paraya sprint boster fazla diyorlar..power boxu eledim..ama chip ile sprint boster arasında kaldım aşağı yukarı fiyatları aynı ve aracın performansı hakkında bir şikayetim yok tek şikayetim kalkıştaki hantallık ama asıl soru o paraya chip yaptırıp performans+ güç elde etmekmi yoksa boster taktırıp sadece kalkışımı iyileştirmek?yorumlarınız bekliyorum
(17-04-2014, Saat:11:02)gezgin290 Adlı Kullanıcıdan Alıntı: [ -> ]arkadaşlar lütfen yardım edin kararsız kaldım 2011 emo otomatik aracım var..ama aldığımdan beri aklımda chip tuning power box sprint boster üçlemesi var...kimisi chip araca zarar verir diyolar...power boxtan istediğin gücü alamazssınız diyolar... o paraya sprint boster fazla diyorlar..power boxu eledim..ama chip ile sprint boster arasında kaldım aşağı yukarı fiyatları aynı ve aracın performansı hakkında bir şikayetim yok tek şikayetim kalkıştaki hantallık ama asıl soru o paraya chip yaptırıp performans+ güç elde etmekmi yoksa boster taktırıp sadece kalkışımı iyileştirmek?yorumlarınız bekliyorum
Hocam daha önce defalarca yazdım birde senin için yazayım aracımı yaklaşık 7-8 aydır yazılımlı kullanıyorum aracım nemo yazılımla 68.1 kw yaklaşık 92-93 bg oldu şimdi gelelim araca kattıklarına rampa kalkışı yani o ilk gaza bastığındaki boşluk gitti artık rampalarda biraz yüklüyken el frenine gerek yok.son hız değişmedi.yakıt ekonomik kullanımda 0.5 ila 0.8 lt arası düştü performanslı kullanımda 1 lt civarı arttı. Bu tamamen pompadan pompaya ölçümdür bilginize. Bütün viteslerde devir 2500-3000 bandında hız 130 a kadar gaza asıldığınızda araba gitme eğilimini önceye göre çok daha iyi hissettiriyor.özellikle rampalarda artık vitesle uğraşmıyorum.aklıma gelenler bunlar varsa sorunu foruma girdikçe cevaplarım
Sent from my iPhone using Tapatalk
(17-04-2014, Saat:12:03)tkcabin Adlı Kullanıcıdan Alıntı: [ -> ][quote='gezgin290' pid='38601' dateline='1397718178']
arkadaşlar lütfen yardım edin kararsız kaldım 2011 emo otomatik aracım var..ama aldığımdan beri aklımda chip tuning power box sprint boster üçlemesi var...kimisi chip araca zarar verir diyolar...power boxtan istediğin gücü alamazssınız diyolar... o paraya sprint boster fazla diyorlar..power boxu eledim..ama chip ile sprint boster arasında kaldım aşağı yukarı fiyatları aynı ve aracın performansı hakkında bir şikayetim yok tek şikayetim kalkıştaki hantallık ama asıl soru o paraya chip yaptırıp performans+ güç elde etmekmi yoksa boster taktırıp sadece kalkışımı iyileştirmek?yorumlarınız bekliyorum
Hocam daha önce defalarca yazdım birde senin için yazayım aracımı yaklaşık 7-8 aydır yazılımlı kullanıyorum aracım nemo yazılımla 68.1 kw yaklaşık 92-93 bg oldu şimdi gelelim araca kattıklarına rampa kalkışı yani o ilk gaza bastığındaki boşluk gitti artık rampalarda biraz yüklüyken el frenine gerek yok.son hız değişmedi.yakıt ekonomik kullanımda 0.5 ila 0.8 lt arası düştü performanslı kullanımda 1 lt civarı arttı. Bu tamamen pompadan pompaya ölçümdür bilginize. Bütün viteslerde devir 2500-3000 bandında hız 130 a kadar gaza asıldığınızda araba gitme eğilimini önceye göre çok daha iyi hissettiriyor.özellikle rampalarda artık vitesle uğraşmıyorum.aklıma gelenler bunlar varsa sorunu foruma girdikçe cevaplarım
Sent from my iPhone using Tapatalk
hocam sen kısaca bana chip tuning tavsiye ediyosun benim anladığım bu yani diğerlerine aynı parayı vereceğine chip tuning yaptır birden fazla özelliği aracına yükle diyosun..yorumun için çok teşekkür ediyorum en azından vakit ayırıp beni aydınlattın...
