Fiorino Nemo Bipper | Forum

Motorun soğumasını sağlayan fanın bozulması, fan müşirinin bozulması sonucu görevini yapmaması, motordaki suyun sirkülasyonunu sağlayan devridaim pompasının contalarının bozulup su kaçırması, radyatör hortumlarının delinmesi sonucu su kaybı olması, radyatör kapağının bozulması, alternatör kayışının kopması veya gevşek olması otomobilin hararet yapmasına neden olur.




Hararet yükseldiğinde ne yapmalı?

Otomobilinizin motor ısısının anormal düzeyde yükseldiğini fark etmezseniz, bir süre sonra motordan buhar yükselmeye başlar. Çıkan su buharı, otomobilinizin hararet yaptığının göstergesidir.
- Bu gibi bir durumla karşılaştığınızda ilk yapmanız gereken, otomobilinizi uygun bir yerde durdurmanızdır.

- Otomobili stop ettirip motorun soğumasını bekleyin. (İnsanlarda çok yaygın bir kanı olan hemen bir bez yardımıyla radyatörün kapağını açmak yanlıştır. Radyatör içindeki su, yüksek ısıda olduğu için basınç yaratır ve su fışkırarak yüzünüzü yakabilir.)

- Motor soğuduktan sonra radyatör kapağını açıp su seviyesini kontrol edebilirsiniz.

- Otomobilinizin motoru, soğutma sisteminde meydana gelen bir arıza nedeniyle su eksiltmiş ve bu da hararete yol açmış olabilir.

- Motor, radyatördeki suyun eksilmesi nedeniyle hararet yapmışsa, eksilen suyu tamamlayıp sorunu kısa va çözmeniz mümkün.

- Hararetin nedeni radyatördeki suyun eksilmesinden kaynaklanmıyorsa, bu sorunu kısa sürede çözemeyeceğiniz anlamına gelir. Yapmanız gereken hemen yetkili bir servisten yardım istemektir.

- Eğer bulunduğunuz yer servise veya bir tamirciye çok uzak değilse, motoru iyice soğuttuktan sonra, hararet göstergesinden motor ısısını kontrol edip, her bir kilometrede durup motoru soğutarak tamirciye ulaşabilirsiniz.
Otomobiliniz hararet yaptığında motoru çalıştırmaya devam ederseniz ne olur?
Otomobiliniz hararet yaptığında, çalıştırmaya devam ederseniz, çalıştığı her an motora daha fazla zarar verir. Motorun segmanları metalden oluştuğu için yüksek ısı nedeniyle genleşir ve ani soğum sonucu deforme olur. Silindir kapak contası yanar. Bu sırada silindirle piston arasındaki denge bozulduğundan, piston üzerindeki alüminyum alaşım silindire yapışır ve motor kilitlenir. Bu gibi durumlarda motorun yoğun bir bakıma alınması gerekir. Bu da size epey bir masraf çıkartır.
(ALINTIDIR)

Faydalı bilgi +Rep helalinden

İlk maddede motoru stop ettirin yazıyor

Benim büyüklerimden duydugum ise ne kadar dogru yanlış bilemem tabiki başıma hiç gelmedi böyle bi durum gelmezde inşallah
Hararet yapılan arac hemen stop ettirilmez rolantide çalıştırılır biraz sonra su ilavesi yapılır diye söylerler.

Bi zamanlar renault flash vardı.Bizim dayı oğlu almıştı aracı.Üst üste 3 kere hararet yaptığı halde çalıştırmış ve gitmeye çalışmış 3 seferde araç tamamiyle durmuş.Piston vs. kalmamış dağılmış hepsi.O yüzden hararet yapar yapmaz ilk iş aracı müsait biyere çekmek.

(11-03-2012, Saat:12:04)HamsiPower Adlı Kullanıcıdan Alıntı: [ -> ]İlk maddede motoru stop ettirin yazıyor

Benim büyüklerimden duydugum ise ne kadar dogru yanlış bilemem tabiki başıma hiç gelmedi böyle bi durum gelmezde inşallah
Hararet yapılan arac hemen stop ettirilmez rolantide çalıştırılır biraz sonra su ilavesi yapılır diye söylerler.

aynen doğru bir yöntem.ayrıca yeni nesil araçlarda motor ısısı aşırı yükseldiğinde,motor yağ basıncı ve seviyesi düştüğünde motor kontrol ünitesinde koruma yazılımı var.araç böyle durumda gaz yemiyor.

eğer ki fan müşürünüz bozulmadıysa stop etmemenizde fayda fakat müşür bozulduysa fan çalışmayacağı için aracı durdurduğunuz zaman rüzagarın soğutma etkisi kesileceğinden motor sğumaz aksine sıcaklık arta bilir bu yüzden motoru durdurmalısınız. Abimizinde dediği gibi su haznesinin veya radyatörün kapağını araç hararet yaptığında hemen açmayın soğumasını bekleyin ve havasını alarak yavaş yavaş açın basınç sıcaklıktan dolayı basınç baya yükseleceğinden kapağı açtığınızda baya basınçlı şekilde su dışarı çıkacaktık vucudunuzun yanması içten bile değil. Birde hemen soğusun diye hemen bloga veya üst kapağa su dökerler bunuda yapmayın blok , kapat çatlayabilir.