bandaleros arkadaşımla geçen gece evet ufak bir kalkış gerçekleştirdik kalkışta evet araç gerçekten guzel bir performans sağladı ama ama yürüyen araçta yaklaşamıyor benim araca kendisi arasında baya fark var o yüzden bow yani blow off sadece aracın intercol içinde bulunan sıcak havayı boşaltım yeni bir nefes aldırdığı için yeni yani soğuk hava aldırdığı için araç daha verimli çalışıyor. açıklamak gerekirse bow sadece aracın yeni bir nefes almasını ve turbonun basıncını birden kesip yeni hava ile motora yani emişe daha yeni ve soğuk hava aldırmaktan başka bir işe yaramaz. " birde turbonun ömrünü uzatır."
(14-03-2012, Saat:18:38)nakres_serkan Adlı Kullanıcıdan Alıntı: [ -> ]bandaleros arkadaşımla geçen gece evet ufak bir kalkış gerçekleştirdik kalkışta evet araç gerçekten guzel bir performans sağladı ama ama yürüyen araçta yaklaş*ıyor benim araca kendisi arasında baya fark var o yüzden bow yani blow off sadece aracın intercol içinde bulunan sıcak havayı boşaltım yeni bir nefes aldırdığı için yeni yani soğuk hava aldırdığı için araç daha verimli çalışıyor. açıklamak gerekirse bow sadece aracın yeni bir nefes almasını ve turbonun basıncını birden kesip yeni hava ile motora yani emişe daha yeni ve soğuk hava aldırmaktan başka bir işe yaramaz. " birde turbonun ömrünü uzatır."
" birde turbonun ömrünü uzatır." Emin misin ?
kesinlikle turbonun ömrünü uzatır sebebi biz gaza bastığımızda ve aracı stop ettiğimizde turboda hala hava mevcut oldugu için çarklar dönüyor ve aracı stop edince birden duruyor o yüzden çarklara zarar verir ama bow havayı boşalttığı için turbonun çarklarında durma olduğunda hava mevcut olmadığı için turbo kendiliğinden duracak kendisi durduğu için yavaş yavaş çarklarda bozulma olmayacaktır.
Turbo otomobillerde turbochargerın oluştuduğu sıcak havanın tahliyesini sağlar gazı bıraktığınız zaman turbonun sıkışmasını engeller. Dolayısıyla daha çok performans alırsınız ve turbonuzun ömrü kesin bir şekilde uzar. Tüm turbo otomobillerde mutlaka kullanılması gereken bir parçadır.
Her turbo beslemeli otomobilde bulunması gereken turbo timer turbonuzun ve motorunuzun sağlıklı bir şekilde hizmet etmesini sağlar kullanım süresini uzatır ve dolayısıyla verimini arttırır.
Dünyanın en sesli 3 blow off undan birisi. (190 dB'e kadar ses)
Tamamen alüminyum gövde
Sertlik ayarlı
5-35 psi arasında çalışır
Universal. Her tür turbo araca monte edilebilir
Adaptörleri ile birlikte kutusunda teslim edilir
Tüm turbo araçlara uygulanabilir
Montajı kolaydır
Blow OFF Valfi vitesleri değiştirdiğnizde ya da yavaşladığınızda dakikada 100-150.000 kere dönen turbo tribünlerinin ani şekilde durup zarar görmesine engel olan ve çıkardığı "Pshhhht" sesi ile çevrediklerin dikkatlerini üzerine çeken bir sistemdir.Turbonun basıncını ayarlayan ya da onu direk olarak etkileyen bir sistem kesinlikle değildir.Turbo'nun devreye girmesinden sonra ayağınız gazdan çekmeniz durumunda ya da vites atarken
Turbo tribünleri hala dönmeye devam etmektedir. Ayağınızı gazdan çektiğinizde gaz kelebeği kapanır ve motora giden hava durdurulur ve geri çevirir.Geri çevrilen hava tekrar turbo bıçaklarına gider ve ters basınç oluştuğu için ani şekilde durmalarına sebebiyet verir.Ayağınızı tekrar gaza bastığınızda ise kelebek tekrar açılır ve turbo tribünlerinin tekrar dönmeleri beklenir.Bu ancak motorun yeterli dönme hızına ulaşana kadar gerçekleşebilir ve belirli devirlerde yeteri basıncı(boost) üretir.Gaza basma ve Turbo tribünlerinin dönmeye başladığı yeterli basınca ulaşıldığı an'a kadar ki geçen bu zamana "Turbo Lag" denilir.
Blow Off Valfi kelebekteki emişi algılar ve bir valf açarak aşırı basıncı bu valf vasıtasıyla atmosfere ya da valfin türlerine göre kademeli olarak atmosfere bırakır.Bu esnada içeride sıkıştırılmış basınç olmadığı için Turbo bıçakları serbest şekilde dönmeye devam eder ve ani şekilde durmasının önüne geçilir.Bunun sonucu olarak tekrar gaza basmanız durumunda turbo bıçakları zaten döner durumda olurlar ve bu da Turbo Lagını azda olsa düşürür.
Bu ''blowup'' turboya faydalıdır şeklindeki konu açılımını, yeni bir başlık açarak aktarma yaptım. Bu sebepten blowup konusunu oradan paylaşarak devam edelim..
Bu alet kimin aracında var? bir resim atabilirmi? ve fiyatı kaç tl?
Not: İsmail abim bu aley gaz tepkimesini değiştirmes sadece performans atrışı sağlar.! (Bence)
Yeni konuya yaziyorum baskan sorularinin cevabini
Egr Çözümü Olarak 3 Adet Yöntem var.
Egr sistemini yenilemek.
Egr sistemini komple temizlemek.
Egr sistemini beyinden iptal etmek.
Sistemi yenilemek kesin çözüm ama oldukça pahalı. Temizlemek ise garantisi yok. Çünkü egr valfinin arızalı olması halinde nyada parteküllerin kurum halinde yapışık olması aşınmaya sebep olacak bu sebeple hiç bir usta garantisini veremez.
Beyinden iptal edilmesi halinde tamamen sorun ortadan kalkacak ve motor rahatlayacaktır. Bu durumda da performans artışı ve tork gücü artışı sağlayacaktır.
Kısacası egr yani ekzozdan geri emilen NOx gazlarının motora verildiği sistemde borular içinde oluşan kurum motoru boğmaktadır. Ya değiştirmek gerekir yada beyinden iptal etmek gerekir. daha detaylı bilgi iin bakabilirsiniz.
https://www.ecuchip.net/egr-iptali-hangi...a-gerekir/ Ücretsiz Bilgi almak için 0544-549-28-48
