Fiorino Nemo Bipper | Forum

Orjinalini görmek için tıklayınız: lambda sensörü
Şu anda (Arşiv) modunu görüntülemektesiniz. Orjinal Sürümü Görüntüle internal link
hayırlı akşamlar
lambda sensörü arızası hakkında bilgisi olan varmı
şu anda öyle bir arıza ikazı veriyo ve hala sorunum çözülmedi
yarın tekrar servise gidecem gelişmeleri burada daha sonra kapsamlı paylaşacağım
(26-03-2012, Saat:00:47)kadimdost54 Adlı Kullanıcıdan Alıntı: [ -> ]hayırlı akşamlar
lambda sensörü arızası hakkında bilgisi olan varmı
şu anda öyle bir arıza ikazı veriyo ve hala sorunum çözülmedi
yarın tekrar servise gidecem gelişmeleri burada daha sonra kapsamlı paylaşacağım

Sevgili kardeşim; Konu EGR valfi kirliliği(pisliği) ile ilgili olarak görünüyor. Şöyle ki;
Egzost gazı yeniden kullanim valfi motora bazı yanici ve zehirli gazları sisteme geri vererek emisyon degerlerini düşürmeye yarar.

Bu durumda EGR 'nin iptal edilmesi hem motorun daha taze hava ile beslenmesine hemde monifoldun temiz kalmasına yardımcı olur.

Bu durumda , Bariz bir bicimde cekis artar, ancak emisyon degerleri önemli ölçüde artar.
Temelde eğer egzost üstünde katalitik konvertor varsa ve buna bağlı lambda sensörü bulunuyorsa bu işlem sonunda motor ikaz ışığınız yanar.
ECU' ya kalıcı kayıt atılır ve ilk muayenede bu işlemin ihbarını yapar.

Bu durumda Yapmanız gereken Serviste , veya dışarıda sanayide EGR valfinizi temizleterek geri takmanızdır. Eğer Bu işlem serviste olursa Beyindeki hata mesajı da silinir. Veya Forumda ki ''Başkan'' Ali bey kardeşin denediği gibi EGR iptalini de düşünebilirsiniz..(Ben pek tavsiye etmem) ama bir seçenek olarak yazıyorum...

No EGR No Problem...
hayırlı akşamlar
bizim arabalardaki sensörün görevi
turbodan çıkan egzost gazını emme manifolduna verirken
hava filitresinden gelen temiz havayla karışımını dengelemek
öğrendiğime göre bu sensörün diğer adı oksijen sensörü
bu yazıyı başka bir forumdan buldum
Lambda sensörü, benzinli motorlarda olduğu gibi dizel yakıtıyla çalışan motorlarda da egzost gazındaki artık oksijen miktarını saptar. Bu değer silindirdeki oksijen oranının yakıtı enjeksiyon esnasında optimum düzeyde yakmaya yeterli olup olmadığını belirler; elde edilen sonuç motoru hassas bir şekilde yönetmeye yarayan önemli bir bilgidir.Lambda sensörü tarafından toplanan veriler elektrik sinyali olarak elektronik kumanda ünitesine ulaşır ve burada değerlendirilir. Kumanda ünitesi dizel yakıtının enjeksiyon (püskürtme) miktarını koşullar gereğince ayarlayarak daima doğru yakıt/hava oranını temin eder Sonuç olarak emisyonlarda ve yakıt tüketiminde azalma ve motor arızalarına karşı yüksek koruma sağlanır.


Nihat bey kardeşim; Yukarıdaki bilgiler , dizelden çok, benzinli motorların çalışma sisteminle ilgili gibi ... Ben ce aracınızı servise götürmeniz daha mantıklı duruyor.. Neticesini de bizimle paylaşırsanız memnun oluruz..
ağbim doğru söylüyorsun ama sistem aynı
sonuçta sensör değişti ve sorun çözüldu
bir de bizim araçlarda DPF varmış yani
dizel partikül filitresi çalışma sisteminin de bir çok videosunu gördüm
DPF olarak arama yapılırsa görebilirsiniz
birde tavsiye yakıt aldığımız yerler çok önemli
kalitesiz yakıtlar bu sorunların olmasına sebep oluyormuş
yani kükürt oranı yüksek mazotlar aşırı kirlenmeye sebep olup
sensörlerin iş görmez olmasına sebep oluyor bilgilerinize
(27-03-2012, Saat:00:45)kadimdost54 Adlı Kullanıcıdan Alıntı: [ -> ]ağbim doğru söylüyorsun ama sistem aynı
sonuçta sensör değişti ve sorun çözüldu
bir de bizim araçlarda DPF varmış yani
dizel partikül filitresi çalışma sisteminin de bir çok videosunu gördüm
DPF olarak arama yapılırsa görebilirsiniz
birde tavsiye yakıt aldığımız yerler çok önemli
kalitesiz yakıtlar bu sorunların olmasına sebep oluyormuş

Evet Memleketimizde, halen ucuz mazot kullananlarda var maalesef, Bu da söylediğiniz arızaya neden olmaktadır.
yapılması gerekenler;
-Öncelikle mümkünse bilinen bir yerden araçların yakıt ikmallerinin yapılması önemlidir.
- Araçlarımızı özellikle kullanırken, benzinli araç gibi değil, motor devirlerine dikkat ederek kullanmalı,
- İlk çalıştırırken veya uzun bir seyahahttan geldiğimixzde de araçlarımızı hiç üşenmeden 2-3 dk. rölantide çalıştırıp öyle stop edilmelidir.
- Araç EGR ve dizel partikül filitre bakımlarını zamanında yaptırlmalıdır.
-Araç yağ,filitre,yakıt filitrelerinin değişimlerini, zamanında veya zamanından önce yaptırmalıyız.