12-06-2012, Saat:01:10
Biliyorsunuzdur.
Aracım ilk önce yakıt kesti vs ler oldu.
Bugün ise tam çıldırma noktasına getirdi beni.
Bursada gazcılar caddesinde ilerlerken kenara çektim aracı stop ettim bu esnada debrijaya basarak stop ettim ama vites 3 yada 4 te idi. Neyse işimi hallettim araa bindim debriyaja bastım motoru çalıştırdım tam vitesi 1 e atıcam oda ne ! vites kolu bildiğin bomboş kendi kafasına göre takılıyor.
Beynimden kaynar sular döküldü dedim kesin dişliler kırıldı yada yerinden çıktı . Ama dokunsalar ağlıcam o derecedeyim.
Neyse kaputu açtım sağolsun hemen yanıma bir amca geldi. hayırdır sorun ne abicim dedi.
bende anlattım sorunu adam oturdu vitese baktı sonra motorun sağına akünün altına eğildi.
Vites çubuğu yerinden çıkmış .
ben tabi dumur olmuş şekilde adama bakıyorum felan neyse sorunu tespik ettik. aküyü söktüm akü tablasını söktüm gerçektende vites çubuğu kendi kafasına göre takılıyordu etrafta. aldım elime çekici çubuğu sabitledim metal topun üzerine başladım vurmaya 10 dk lık uğraştan sonra nihayet yerine oturdu. aküyü topladım felan arbaayı çalıştırdım.
sıkıntısız şekilde vitesler geçmeye başladı . hemen istanbul yolundaki servise gittim adamlara durumu anlattım açtılar baktılar. tel değişicek abi dediler çift tel varmış vs felan . fiyatı ise 500 tl + kdv + işçilik denildi. ben tabi çıldırdım . sadece ucundaki yuvarlak metala geçen metal halkanın tel ile bağlantısı olan somunlu bir parça kırılmış ki tel tutuyor telde sıkıntı yok. o parça yüzünden şanzumann indirilip tel değişicekmiş komple.
Bu olayda benim için gözümde fiorinoyu bitiren olay oldu bir daha asla ve asla fioya ne binerim nede alırım. aracımıda 1 ay içerisinde satışa çıkarıyorum 1 hafta içerisindede sıfır km toyota corollamı alıp keyfime bakıyorum.
Lanet olsun fiata da araçlarınada fiattan bundan sonra alıcağım tek araç bravo ve freemont olur başkada hiç bir modeline asla ellemem.
Aracım ilk önce yakıt kesti vs ler oldu.
Bugün ise tam çıldırma noktasına getirdi beni.
Bursada gazcılar caddesinde ilerlerken kenara çektim aracı stop ettim bu esnada debrijaya basarak stop ettim ama vites 3 yada 4 te idi. Neyse işimi hallettim araa bindim debriyaja bastım motoru çalıştırdım tam vitesi 1 e atıcam oda ne ! vites kolu bildiğin bomboş kendi kafasına göre takılıyor.
Beynimden kaynar sular döküldü dedim kesin dişliler kırıldı yada yerinden çıktı . Ama dokunsalar ağlıcam o derecedeyim.
Neyse kaputu açtım sağolsun hemen yanıma bir amca geldi. hayırdır sorun ne abicim dedi.
bende anlattım sorunu adam oturdu vitese baktı sonra motorun sağına akünün altına eğildi.
Vites çubuğu yerinden çıkmış .
ben tabi dumur olmuş şekilde adama bakıyorum felan neyse sorunu tespik ettik. aküyü söktüm akü tablasını söktüm gerçektende vites çubuğu kendi kafasına göre takılıyordu etrafta. aldım elime çekici çubuğu sabitledim metal topun üzerine başladım vurmaya 10 dk lık uğraştan sonra nihayet yerine oturdu. aküyü topladım felan arbaayı çalıştırdım.
sıkıntısız şekilde vitesler geçmeye başladı . hemen istanbul yolundaki servise gittim adamlara durumu anlattım açtılar baktılar. tel değişicek abi dediler çift tel varmış vs felan . fiyatı ise 500 tl + kdv + işçilik denildi. ben tabi çıldırdım . sadece ucundaki yuvarlak metala geçen metal halkanın tel ile bağlantısı olan somunlu bir parça kırılmış ki tel tutuyor telde sıkıntı yok. o parça yüzünden şanzumann indirilip tel değişicekmiş komple.
Bu olayda benim için gözümde fiorinoyu bitiren olay oldu bir daha asla ve asla fioya ne binerim nede alırım. aracımıda 1 ay içerisinde satışa çıkarıyorum 1 hafta içerisindede sıfır km toyota corollamı alıp keyfime bakıyorum.
Lanet olsun fiata da araçlarınada fiattan bundan sonra alıcağım tek araç bravo ve freemont olur başkada hiç bir modeline asla ellemem.