Fiorino Nemo Bipper | Forum

euro 5 motor araçlarda bu özellik var resim kendi aracımdan çekilmiştir.. bu vites buyutmen veya kucultmen gerektiğinde yukarı aşağı yanar. yalnız tahminimce yuksek vites te kullanmak gerektiği içinmidir nedir benim aracta kuculturken geç yukseltirken hemen yanıyor yani 3. vites devrinde iken 4. vitesi gösteriyor..

benimde 2012 model 1.3 emotionun var bunu nasıl aktif edebiliriz?

yoktur

1.3 emo larda 2012 lerde shıft var kardeş aracın emo 1.3 2012 yse aktiftır

(14-03-2013, Saat:17:05)By_MaBi Adlı Kullanıcıdan Alıntı: [ -> ]

euro 5 motor araçlarda bu özellik var resim kendi aracımdan çekilmiştir.. bu vites buyutmen veya kucultmen gerektiğinde yukarı aşağı yanar. yalnız tahminimce yuksek vites te kullanmak gerektiği içinmidir nedir benim aracta kuculturken geç yukseltirken hemen yanıyor yani 3. vites devrinde iken 4. vitesi gösteriyor..

Hocam Ekonomi modu acik oldugu icin oyle gosteriyor olabilir

MB860 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

Arkadaşlar bu otomatik viteslerde olması lazım

manuellerde var yeni euro5 motorlarda bende 2 fio var biri 2010 emo diğeri 2013 combi yeni olanda var eskide yok pekte dikkate alınmıyor hiç oraya bakmıyorum vites değiştirirken çok önemli bişey değil zaten

MULTIJET II

1997 yılında Common-rail'in mucidi olan Fiat, 2003'te piyasaya sunduğu multijet motor ile common-rail motorda tek döngüde çoklu püskürtmeyi piyasaya sunmuştu. 2003'te herbir döngüde ardarda 5 ayrı püskürtme ile dizel motorlarda büyük bir yeniliğin başlangıcını yapan Fiat 2009 yılı sonunda bu motoru geliştirerek Euro 5 normlarına uygun bir şekilde, herbir döngüde ardarda 8 püskürtme ile tüketimi düşürüp, performansı arttırmayı hedefledi. Ve sonuçta ortaya Euro 6 normlarını bile karşılayan, 1500 devirde maksimum torkunu sunmaya başlayan, 1.3 motora göre oldukça güçlü ve tüketimi düşük bir motor çıktı. Ayrıca bu motorun kullanıldığı tüm fiat modellerinde start&stop sistemi de standart olarak sunuluyor.

http://www.youtube.com/watch?feature=pla...Q1lFFGAZac

2003 çıkışlı 1.3 multijet motorun 70-75-90 hp'lik versiyonları satıldı ve halen satılıyor. 2009 sonunda geliştirilen ve ancak 2 ay önce Türkiye'de satışa sunulan 1.3 multijet II motoru ise Fiat ilk olarak 95 hp gücünde piyasaya sundu. Bu motorun özelliği Euro 5 normlarını karşılaması ve değişken geometrili turbosu ve geliştirilmiş enjeksiyon sistemi sayesinde maksimum torkunu 1500 devirden itibaren sunmaya başlayarak özellikle şehiriçinde düşük devirde kullanıma imkan tanıması. Ayrıca dizel partikül filtresi ile neredeyse sıfır dumanla çalışması.

http://www.youtube.com/watch?feature=pla...MfE6PSTT0I

İki hafta önce bu motora sahip bir Fiorino satın aldım. Öncesinde 95 hp versiyonunu sadece yazılım+turbo farkı olduğunu düşünüyordum. Ama ortada blok dahil apayrı bir motor olduğunu, bu motorun multijet II diye adlandırıldığını çok geçmeden farkettim ve bunu diğer kullanıcılarla paylaşmak istedim.

Bu başlıkta multijet II ile ilgili bilgi paylaşımı yapmaya çalışacağım. Elinde bilgi olan varsa paylaşarak başlığı zenginleştirirse sevinirim. Ayrıca birbirimize merak ettiklerimizi sorarak bilmediklerimizi de öğrenme fırsatı bulabiliriz.

----------ALINTIDIR--------

benim motorum euro 4 multijet 1 mi 2 mi oluyor ?