(29-11-2011, Saat:18:40)Nikkfurie Adlı Kullanıcıdan Alıntı: [ -> ] (24-11-2011, Saat:21:41)BaSKaN Adlı Kullanıcıdan Alıntı: [ -> ] (20-11-2011, Saat:10:58)Admin Adlı Kullanıcıdan Alıntı: [ -> ]Benim aracımdada 2010 model 5-6 kez araç N de takılı kaldı. Vitese 1'e yada R 'ye geçmedi.Araç çalışıyor. Hareket vitesine geçmedi. Stop edince düzeldi. Servis bulamıyor. Alete takıyorlar. Bişey yok deniyor. Müşteri hizmetlerine bildridim. Teknik ekip servise geliyor. Çağıracaklar. Daha önce bilinen bir arıza yada durum değilmiş.Garanti kapsamaında vites robotunda bir sorun varsa uğraşıp hallletmeye çalışıyorum.
Aynı sorunu bir sefere mahsus bende yaşadım kurcalama sonucu düzeldi ama baya bi panık olmuştum inş daha olmaz
viteste takili kalma yada hic vitese gecmeme debriyaj kumanda modulundeki elektro
motorun icindeki komurlerin arizasindan kaynaklaniyor..
komurler bitmis olmasa bile elektrik iletiminde izolasyondan yahut oksitten kaynakli sorun olabiliyor..dolayisiyla debriyaj ayirmadigi icin sanzimanda vites degisimi gerceklesmiyor,beyin senkromencleri korumak icin pasife aliyor vites secici modulu..
kontagi kapatip acin sorun gidiyor genellikle..eger hala devam ediyorsa komurler tamamen deforme olmustur..onarim gerekmektedir cekiciyle servisin yolu gorunmustur vs.
Kardeşim ağzına sağlık bu derdin formülünü ve devasını sen ne güzel açıklıyorsun bu servis yada firma kaç farklı kişiyle teknik olarak görüştüm aradılar ben başvurdum vs neden demezler çözmezler makinaya bağlıyor aracı sorun gözükmüyor güle güle ama bende kendimi biliyorsam bu sorunu çözdüreceğim
(29-11-2011, Saat:18:40)Nikkfurie Adlı Kullanıcıdan Alıntı: [ -> ] (24-11-2011, Saat:21:41)BaSKaN Adlı Kullanıcıdan Alıntı: [ -> ] (20-11-2011, Saat:10:58)Admin Adlı Kullanıcıdan Alıntı: [ -> ]Benim aracımdada 2010 model 5-6 kez araç N de takılı kaldı. Vitese 1'e yada R 'ye geçmedi.Araç çalışıyor. Hareket vitesine geçmedi. Stop edince düzeldi. Servis bulamıyor. Alete takıyorlar. Bişey yok deniyor. Müşteri hizmetlerine bildridim. Teknik ekip servise geliyor. Çağıracaklar. Daha önce bilinen bir arıza yada durum değilmiş.Garanti kapsamaında vites robotunda bir sorun varsa uğraşıp hallletmeye çalışıyorum.
Aynı sorunu bir sefere mahsus bende yaşadım kurcalama sonucu düzeldi ama baya bi panık olmuştum inş daha olmaz
viteste takili kalma yada hic vitese gecmeme debriyaj kumanda modulundeki elektro
motorun icindeki komurlerin arizasindan kaynaklaniyor..
komurler bitmis olmasa bile elektrik iletiminde izolasyondan yahut oksitten kaynakli sorun olabiliyor..dolayisiyla debriyaj ayirmadigi icin sanzimanda vites degisimi gerceklesmiyor,beyin senkromencleri korumak icin pasife aliyor vites secici modulu..
kontagi kapatip acin sorun gidiyor genellikle..eger hala devam ediyorsa komurler tamamen deforme olmustur..onarim gerekmektedir cekiciyle servisin yolu gorunmustur vs.
Başına gelmiş biri olarak katılıyorum,aynende öyle oldu...
Arkadaşlar fiat sadece sizde var demişti demekki yalnız değilim videodaki kişide ben değilim
ama aynen bende de öyle oluyor.
Fiat aracına vede konuya titizlikle sahip çıktı. Vites robotu ile ilgili sorun çözülecek. Gereken yapılacak. Burak bey (Müşteri Hizmetleri), Erkan Bey (Servis Denetçisi) sağolun ilgi ve alakınız için malınıza sahip çıktığınız için sonsuz teşekkürler.
araç aynı hızda ama vites boştayken bilgisayar yaklaşık 1.3 lt /100 km olarak gösteriyor fakat vitesteyken sıfır gösteriyor. Bu farklılıklar neden kaynaklanmaktadır?
Kısaca belirtmek gerekirse yeni nesil araçlarda normal bir hızda ilerlerken ve araç vitesteyken gazı bırakınca yakıt tüketimi kesilir.
Yol bilgisayarının ölçümü kesmesi gibi bir şey söz konusu değildir. Sadece yakıt tüketilmediğinden ekranda “0” görünür. Enjeksiyonlu motorların görev yaptığı araçlarda yokuş aşağı inerken gaza basılmazsa yakıt kesme stratejisi devreye girer.
Ancak yokuş inerken kesinlikle vitesi boşa atmayın ve kontağı kapatmayın. Vites boşa alındığında motorayakıt girişi kesilmediğinden tüketim azda olsa devam eder. Ayrıca motor kompresyonu ortadan kalkacağından otomobili durdurmak güçleşir.
Kontak kapatıldığındaysa fren sistemi bir süreden sonra çalışmayacağı için yapılacak yakıt tasarrufuna karşılık ciddi kazalarla karşı karşıya kalabilirsiniz. Şu notu düşerek değerlendirmemi bitireyim. Ön paneldeki yol ve araç bilgi ekranına yansıyan değerlerin yansımasında bir miktar gecikme olduğu da unutulmamalıdır
alıntıdır...
slm arkadaslar 2008 megan2 dizel aracım var manuel bı arkadasımda 2011 otamatık fiorına var beyaz renk emotıon uste 3 bın ıstıyo sızce takaslamalımıyım aslında otamatık arac arıyorum zaten ama bu fıorına kamyonet olarakmı gecıyor rusatta vergısı fılan nasıl oluyor bılgılendırırsenız cok memnun olurum arabaya bındım memnun kaldım
(24-11-2011, Saat:21:41)BaSKaN Adlı Kullanıcıdan Alıntı: [ -> ] (20-11-2011, Saat:10:58)Admin Adlı Kullanıcıdan Alıntı: [ -> ]Benim aracımdada 2010 model 5-6 kez araç N de takılı kaldı. Vitese 1'e yada R 'ye geçmedi.Araç çalışıyor. Hareket vitesine geçmedi. Stop edince düzeldi. Servis bulamıyor. Alete takıyorlar. Bişey yok deniyor. Müşteri hizmetlerine bildridim. Teknik ekip servise geliyor. Çağıracaklar. Daha önce bilinen bir arıza yada durum değilmiş.Garanti kapsamaında vites robotunda bir sorun varsa uğraşıp hallletmeye çalışıyorum.
Aynı sorunu bir sefere mahsus bende yaşadım kurcalama sonucu düzeldi ama baya bi panık olmuştum inş daha olmaz
Frene basmadan hareket vitesine takarsanız vitese geçmiyor. Durum bu sırada ekranda da yazıyor.
Bilmiyorum aynı şeymi ama benim başıma geldiğinde ekrana bakana kadar baya panikledim.
Ama videodaki sorunu yaşasam daha da paniklerdim.
