Cokta fazla gaz verirseniz motor ariza lambasi yakar ama 5 dakika sonra soner
bendekide 75 hp debriajı sağlam kavradığınız zaman deli gibi fırlıyor araç yeni olduğundan debriaja alışmanız biraz zaman alabilir hissetmek lazım motoru...
(03-10-2013, Saat:22:10)E R E N Adlı Kullanıcıdan Alıntı: [ -> ] (24-08-2013, Saat:17:53)ibrahim07 Adlı Kullanıcıdan Alıntı: [ -> ]Arkadaşlar aracımı alalı daha 1 ay falan oldu. 1500 km de şuan. iki gün önce yokuşta kalkış yapmadı. motor stop ediyor. bunu iki defa yaptı. baskı balatayı zorlamamak için başka denemedim. bunun sebebi neden olabilir. şimdiden teşekkürler.
Benim aracımda 2013 75 hp emotion fiorino alalı 2 ay kadar oldu 1800 km de şuan aynı sorun bende de var dik yokuşta denedim 2 -3 defa motor stop etti daha sonra olayı kavramaya çalıştım yılmadım.Motorun küçüklüğü ve turbonun 1750 den sonra devreye girmesini düşündüm.Turbo 1750 den sonra sadece devreye giriyo bi de bunun boşluğu doldurması gerekiyor.Yani, 1750 devirin üzerine çıkmak yetmiyor.Ayrıca debriyajı fazla bekletme ayağının altında.Ben 5 inci denemede DEVİRİ 3000 NE ÇIKARTTIM VE DEBRİYAJI İSE FAZLA BEKLETMEDEN (Birden değilde biraz daha hızlıca) ÇEKTİM.PATİNAJ ATARAK FIRLADI. 
Sende dene bunu birdaha arabam çekmiyo demeyeceksin.
Motor yüksek devirdeyken aniden debriyajı bırakırsan normalinden daha fazla debriyaj balatasını sıyırır ve normal zamanından önce değiştirmek zorunda kalırsın. Yokuşta kalkmada zorlanan arabalar küçük motor hacimli arabalardır. Bende de vardı bu fiorinolardan. Araba yokuşta kalkarken hele biraz da yük varsa çok zorlanıyordu kalkışlarda. Ben çok gaz veriyordum öyle kalkıyordu ama içim de rahat etmiyordu öyle olunca. Şimdi astra 1.6 var lpg li olmasına rağmen hiç zorlanmadan kalkıyor. Büyük hacimli motorun hali başka zaten.
(03-10-2013, Saat:22:34)hadursun Adlı Kullanıcıdan Alıntı: [ -> ] (03-10-2013, Saat:22:10)E R E N Adlı Kullanıcıdan Alıntı: [ -> ] (24-08-2013, Saat:17:53)ibrahim07 Adlı Kullanıcıdan Alıntı: [ -> ]Arkadaşlar aracımı alalı daha 1 ay falan oldu. 1500 km de şuan. iki gün önce yokuşta kalkış yapmadı. motor stop ediyor. bunu iki defa yaptı. baskı balatayı zorlamamak için başka denemedim. bunun sebebi neden olabilir. şimdiden teşekkürler.
Benim aracımda 2013 75 hp emotion fiorino alalı 2 ay kadar oldu 1800 km de şuan aynı sorun bende de var dik yokuşta denedim 2 -3 defa motor stop etti daha sonra olayı kavramaya çalıştım yılmadım.Motorun küçüklüğü ve turbonun 1750 den sonra devreye girmesini düşündüm.Turbo 1750 den sonra sadece devreye giriyo bi de bunun boşluğu doldurması gerekiyor.Yani, 1750 devirin üzerine çıkmak yetmiyor.Ayrıca debriyajı fazla bekletme ayağının altında.Ben 5 inci denemede DEVİRİ 3000 NE ÇIKARTTIM VE DEBRİYAJI İSE FAZLA BEKLETMEDEN (Birden değilde biraz daha hızlıca) ÇEKTİM.PATİNAJ ATARAK FIRLADI. Sende dene bunu birdaha arabam çekmiyo demeyeceksin.
Motor yüksek devirdeyken aniden debriyajı bırakırsan normalinden daha fazla debriyaj balatasını sıyırır ve normal zamanından önce değiştirmek zorunda kalırsın. Yokuşta kalkmada zorlanan arabalar küçük motor hacimli arabalardır. Bende de vardı bu fiorinolardan. Araba yokuşta kalkarken hele biraz da yük varsa çok zorlanıyordu kalkışlarda. Ben çok gaz veriyordum öyle kalkıyordu ama içim de rahat etmiyordu öyle olunca. Şimdi astra 1.6 var lpg li olmasına rağmen hiç zorlanmadan kalkıyor. Büyük hacimli motorun hali başka zaten.
Ben de aniden demedim Hadursun arkadaş biraz daha hızlıca dedim Çünkü gaz verdikten sonra kavrama ararsan veya kavramayı bulduktan sonra gaz verirsen verdiğin gaz boşa gider kavramada motor rölantiye 1000 devire düşmeye başlar
Arkadaşım yarım debriyajda bile baskının daha çabuk bittiğini hatta şehir içinde dur kalk yapan aracın uzun yol yapana göre daha çabuk balatayı bitirdiğini hatırlatayım. Sizin yaptığınız az hızlıca veya biraz hızlıca ile balatanızı bitirdiğinizi hatırlattım. Yoksa tabi ki sizin arabanız siz bilirsiniz nasıl kullanacağınızı. Zaten siz kavramayı bulduktan sonra gaza yüklenebilirsiniz. Çünkü ayağınız frendeyken zaten gaza basamazsınız.
(04-10-2013, Saat:09:08)hadursun Adlı Kullanıcıdan Alıntı: [ -> ]Arkadaşım yarım debriyajda bile baskının daha çabuk bittiğini hatta şehir içinde dur kalk yapan aracın uzun yol yapana göre daha çabuk balatayı bitirdiğini hatırlatayım. Sizin yaptığınız az hızlıca veya biraz hızlıca ile balatanızı bitirdiğinizi hatırlattım. Yoksa tabi ki sizin arabanız siz bilirsiniz nasıl kullanacağınızı. Zaten siz kavramayı bulduktan sonra gaza yüklenebilirsiniz. Çünkü ayağınız frendeyken zaten gaza basamazsınız.
Bizim motorlar küçük olduğu için yokuşta kavrama ile kalkamıyoruz gazı yemiyor ,son cümlelerinizi yanlış söylemişsiniz.Benim demek istediğim yokuşta ayağın biri frende biri debriyajda iken frenden çekip aniden gaza yüklenip pat diye değilde kavrama aramadan sakince ama biraz daha hızlıca debriyajdan çekmek "hızlıca" derken bunu demek istedim.Zaten yarım debriyajın yani kavramanın kullanılması baskı balatayı bitiriyor diyorsunuz mantıklı düşünürsen benim demek istediğim doğru bir şey(küçük hacimli motorlar için)
Siz kavramayı bulmadan ayağınızı debriyajdan çekerseniz ve gaza basarsanız araba yerinden sıçrar ve bütün hareket organları zorlanır ve zarar görür özellikle baskı birden çok aşınır ve zarar görür. Ayrıca araba geriye salınım yapacağı için motorun arabayı ileri atması daha zor olacak ve daha çok gaz vermek zorunda kalacaksınız. O yüzden bazı arkadaşlar el freni ile kalkış yapmak gibi bir yöntem bulmuşlardır.Bu durumda da araba geri kaçmaz ama fren yapan arabayı çeken motorun düşünün ne kadar zorlanacağını. En mantıklısı kavramayı bularak hemen devri 2000 civarına getirerek beklemeden debriyajı bırakmaktır. Bu şekilde araba geriye milim kaymaz.
Siz bunu kendi fiorinonuzda denediniz mi?( Ama baya eğimli bir yerde )
Normal bir rampada dediğiniz doğru hatta kavramaya bile pek gerek yok.Dik rampalarda benim demek istediğim ben bunları 5-6 kez deneyerek söylüyorum.
(05-10-2013, Saat:00:19)E R E N Adlı Kullanıcıdan Alıntı: [ -> ]Siz bunu kendi fiorinonuzda denediniz mi?( Ama baya eğimli bir yerde )
Normal bir rampada dediğiniz doğru hatta kavramaya bile pek gerek yok.Dik rampalarda benim demek istediğim ben bunları 5-6 kez deneyerek söylüyorum.
Ben hep böyle kullanırım fiorinoyu da şimdiki opel astrayı da öyle kullanıyorum. Pratik yapın ne kadar rahat kalkış yaptığını görün. Hatta traktörde el gazı olmasına rağmen onu da yarım debriyajla kaldırıyorum. Ama kırmızı ışıkta durduğunuzda yarım debriyaj ile beklemeyin. Baskı çabuk biter. Kalkış yaparken kullanın hatırlatayım dedim. Zaten usta şoförler öyle kalkış yapar o yüzden aracı geri kaçırmazlar.
(05-10-2013, Saat:15:56)hadursun Adlı Kullanıcıdan Alıntı: [ -> ] (05-10-2013, Saat:00:19)E R E N Adlı Kullanıcıdan Alıntı: [ -> ]Siz bunu kendi fiorinonuzda denediniz mi?( Ama baya eğimli bir yerde )
Normal bir rampada dediğiniz doğru hatta kavramaya bile pek gerek yok.Dik rampalarda benim demek istediğim ben bunları 5-6 kez deneyerek söylüyorum.
Ben hep böyle kullanırım fiorinoyu da şimdiki opel astrayı da öyle kullanıyorum. Pratik yapın ne kadar rahat kalkış yaptığını görün. Hatta traktörde el gazı olmasına rağmen onu da yarım debriyajla kaldırıyorum. Ama kırmızı ışıkta durduğunuzda yarım debriyaj ile beklemeyin. Baskı çabuk biter. Kalkış yaparken kullanın hatırlatayım dedim. Zaten usta şoförler öyle kalkış yapar o yüzden aracı geri kaçırmazlar.
Aslında ikimizde aynı şeyi söylüyoruz demek istediğiniz anladım.fiorinoda yokuşta kalkış ister el freni ister yarım debriyaj tememlli ssorun ayarı biraz kaçırdığınız zaman stop ediyor.Keşke büyük hacimli bir motora sahip araba alsaydık caddy veya skoda roomstar 1.6 tdı gibi
