park anında veya seri kullanımda direksiyonu birden çevirince direksiyonda cok acayip bi sertlik olusuyor bu normalmi kendi araclarınızda karsılasan varmı yoksa bi kusurmu benim arabada olan bilgil verirseniz sevinirim acaba hidrolik demi sorun var yoksa normalmi

ArkadasLar akLınızda oLsun eğer yardımcı oLabiLecek oLan oLursa sevinirim bana çıkma emo ön tampon Lazım tampon değişikLiği yapmayı düşünüyorum... sisLeride oLursa sevinirim sissiz veriyor çoğu veren

Aracın kontagı açıkken kontak kapatmadan bagajı açamıyorum anahtarın üzerindeki bagaj açma tuşuna basıyorum ama açılmıyor özellikle alışveriş merkezlerinin girişinde bagaj kontrolu yapılırken aracı stop etmek zorunda kalıyorum bazen söylüyorum güvenlik görevlisine stop etmeden açılmıyo dizel araç zaten tüpe bakcaksanız boşuna stop etmiyim artık gören bi kaç güvenlik görevlisi tamam anladım ben senin derdini devam edebilirsin diyor bu sadece banamı özgü bi durum sizlerdede böylemi çözüm nedir?

forumda arattırdım ulaşamadım..

fiorinonun arıza kodlarına yol bilgisayarından nasıl ulaşırız yada arıza durumunda kodlar okunabiliyormu fio da..

örneğin 3 nolu enjektör tıkalı çalışmıyor ve yol bilgisayarından 3 nolu enjektörün arıza kodu görünüyormu?..

önceki aracımda (opel astra) kontağı açıp gaz pedalına sonuna kadar bastıktan sonra frene basınca varsa arızanın kodu çıkıyordu ve listeden bakıyorduk nedir diye..fio da böyle bir yöntem var mı arkadaşlar bilgisi olan?..

fiat arıza kodu listesi bende var ama baya uzun,şimdilik eklemek istemedim..

Müzik ruhun gıdasıdır derler, gerçektende öyledir. Belli şartlarda dinlenilen müzik insan sağlığına bir çok yönden iyi gelebilmektedir. Hatta günümüzde ve geçmiş dönemlerde müzik ile tedavi yöntemleri bile geliştirilmiş ve uygulanmıştırda. Ancak müzik dinlerken dikkat edilmesi gereken bazı noktaları gözden kaçırmamamız gerekmektedir.
Örneğin bir yaya olarak, kulaklık ile yolda müzik dinlerken etrafımızda olan biteni yeterince farkedemeyebiliriz. Hatta bu şekilde üzerine uçak inen ve hayatını kaybedenler dahi olmuştur, çünkü muhtemelen uçağın sesini duyamamıştır. Aniden sokaktan çıkan bir aracı ya da korna çalan bir sürücüyü farkedemeyebiliriz. Bu yüzden yaya halde iken kulaklık ile müzik dinlerken daha dikkatli olmakta fayda var.
Peki sadece trafikte sadece yaya olarak mı müzik dinleyebiliriz? Tabiki hayır. Sürücü olarakda araç içinde müzik dinleyebiliriz. Bu durumda bizleri etkileyen iki unsur ön plana çıkmaktadır. Bunlardan;

1.si: Müziğin ses düzeyi.
2.si: Müziğin ritmi.



Müziğin ses düzeyi yüksek ise, dışarıda olan biteni hemen farkedememize sebep olabilir. Bir ambulansın sirenini, ya da büyük bir aracın kornasını zamanında duyamayabiliriz. Hatta hemzemin geçitten geçerken uzaktan hızla gelen bir trenin gürültüsünü.

Diğer yandan müziğin ritmininde insan üzerinde çok değişik etkileri vardır. Mesela yüksek tempolu bir müzik dinlemek, referans bir sürücünün normalden daha hızlı fren yapabilmesini sağlayabilir. Ancak bu sürücüler müziğin ritminin etkisi ile yine normalden daha hızlı araç kullanabilirler (farketmeden) ve bu durum, refleksdeki o gelişmeden daha olumsuz yönde etki eder fren mesafesine.
Yine yüksek ritmli müzik, sürücünün daha agresif hareketler sergilemesine neden olabilir.
Müzik güzeldir, onu doğru değerlendirelim.
Gerek kendi, gerek yanımızdakilerin, gerek ise trafiği paylaştığımız diğer insanların ve canlıların sağlığını düşünerek, böyle bir olgununda olduğunu göz önüne alarak, yolda ister yaya, ister sürücü olarak müzik dinlerken daha dikkkatli olmakta ve gerekli önlemleri almakta yarar var.
ALINTIDIR

Turbo otomobillerde turbochargerın oluştuduğu sıcak havanın tahliyesini sağlar gazı bıraktığınız zaman turbonun sıkışmasını engeller. Dolayısıyla daha çok performans alırsınız ve turbonuzun ömrü kesin bir şekilde uzar. Tüm turbo otomobillerde mutlaka kullanılması gereken bir parçadır.
Her turbo beslemeli otomobilde bulunması gereken turbo timer turbonuzun ve motorunuzun sağlıklı bir şekilde hizmet etmesini sağlar kullanım süresini uzatır ve dolayısıyla verimini arttırır.
Dünyanın en sesli 3 blow off undan birisi. (190 dB'e kadar ses)
Tamamen alüminyum gövde
Sertlik ayarlı
5-35 psi arasında çalışır
Universal. Her tür turbo araca monte edilebilir
Adaptörleri ile birlikte kutusunda teslim edilir
Tüm turbo araçlara uygulanabilir
Montajı kolaydır
Blow OFF Valfi vitesleri değiştirdiğnizde ya da yavaşladığınızda dakikada 100-150.000 kere dönen turbo tribünlerinin ani şekilde durup zarar görmesine engel olan ve çıkardığı "Pshhhht" sesi ile çevrediklerin dikkatlerini üzerine çeken bir sistemdir.Turbonun basıncını ayarlayan ya da onu direk olarak etkileyen bir sistem kesinlikle değildir.Turbo'nun devreye girmesinden sonra ayağınız gazdan çekmeniz durumunda ya da vites atarken
Turbo tribünleri hala dönmeye devam etmektedir. Ayağınızı gazdan çektiğinizde gaz kelebeği kapanır ve motora giden hava durdurulur ve geri çevirir.Geri çevrilen hava tekrar turbo bıçaklarına gider ve ters basınç oluştuğu için ani şekilde durmalarına sebebiyet verir.Ayağınızı tekrar gaza bastığınızda ise kelebek tekrar açılır ve turbo tribünlerinin tekrar dönmeleri beklenir.Bu ancak motorun yeterli dönme hızına ulaşana kadar gerçekleşebilir ve belirli devirlerde yeteri basıncı(boost) üretir.Gaza basma ve Turbo tribünlerinin dönmeye başladığı yeterli basınca ulaşıldığı an'a kadar ki geçen bu zamana "Turbo Lag" denilir.
Blow Off Valfi kelebekteki emişi algılar ve bir valf açarak aşırı basıncı bu valf vasıtasıyla atmosfere ya da valfin türlerine göre kademeli olarak atmosfere bırakır.Bu esnada içeride sıkıştırılmış basınç olmadığı için Turbo bıçakları serbest şekilde dönmeye devam eder ve ani şekilde durmasının önüne geçilir.Bunun sonucu olarak tekrar gaza basmanız durumunda turbo bıçakları zaten döner durumda olurlar ve bu da Turbo Lagını azda olsa düşürür.
ALINTIDIR

xenonları taktırıgım zaman farın arkasında bi plastik kapak var onun delinmesi gerekliydi düzgün olsun die ama deldirmedim tabiki ben güzel bantla yapıstırdım düşmesin die ama arkadasımda aynı şekil yaptı ama bantlamadı ve düştü arabayı yıkadık baktık cam buharlastı actık kaputu baktık ki arka kapak yok tabi tuttuk servisin yolunu dedik böle böle varmı bu kapaktan o kapagı tek satmıyoruz far ile komple alacaksınız dedi şimdi bir kapak için bi far alınırmı ? tabi düştük bu sefer cıkmacı peşine zar zor adamı ikna ettik fardan söktürüp aldık aynı şey sis farlarının arka kapagı içinde geçerli ondanda yok illa sisi komple alacan ve şöyle bi sıkıntı daha var tamponun içinde bulunan sis tesisat kablosuda ayrı satmıyolar servisle görüştüm yani nası yapılacak diye dışarda elektirikcide yaptıracaksınız dedi veya dedi getirin biz burda ek yapalım yani işin özü bu malzemeleri neden tek satmıyolar gerekli olabilecek malzeme yani ben far arka kapagını kaybettim napacam komple far komple sis mi alacam bi yandan magdur oluyor kullanıcı

hiç başına gelen varmı bilmiyorum ama benim 2 sefer başıma geldi
bahsettim kilit yan sürgülü kapıların içten üsteki kol en arkaya geldiginde kilit devreye girince acarken kolu kullanmak için bastıgımda içerde kalıyor servise gittim söyledim yagladılar yolladılar o zaman düzelmişti aynı sorun tekrar yapmaya başladı bu sorun sadece bendemi yoksa yaşayanlarda varmı ve çözümü bulan ?

Arkadaşlar sabah erkenden kalkıp aracımın arkasını kapladım işte size resimleri muallim amcacım inşallah sende beğenirsin senden esinlenerek yaptım

Yorumlarınızı beklıyorum...kardeşlerim