(29-02-2012, Saat:01:43)gümüş59 yazdı: (10-12-2011, Saat:01:49)nakres_serkan yazdı: (20-11-2011, Saat:15:51)machine_up yazdı: motorları aynı değil. fiat kendi motorunu, peugeot ve citroende kendi motorlarını kullanıyor...
fiat kendi motorunu kullanmıyor genaral motor kullanıyor fiorinolarda kullanılan motor OPEL Astra.combo.corsa.yani CDTI olarak çıkartıyor FİAT ise multijet diye çıkartıyor aslında her iki motorda aynı ama bipper ve nemolar ise 1.4 hdi motor kullanıyor bizim fiatlardaki motorlarla aynı değil fiat ve opeller zincirli 150.000 km ile 300.000 km arasında değişiyor açıkcası ne zaman ses yaparsa o zman değişiyor hdı lar ise her 60.000 km de bir değişiyor
pardon common rail teknolojisini bulan firma Fiatttır.Düne kadar opelin adam gibi dizel motoru bile yoktu 1.7ler 1.9 lar otomobillerde pek yemiyordu türkiye piyasasında.Common rail i bosha satmıştır ve opelde bosch'un enjektörlerini kullanmakta ve dolayısıyla fiatın teknolojisini kullanmakta.ben böyle biliyorum ama belkide sizin dediğiniz gibidir ve fiat opelin motorlarını kullanıyordur.dizel motor teknolojisinde fiat liderdir.zincirler 150.000 de bir kayışlar 80 binde değişir
Fiatın dizel motorları 1.3 ve 1,6 motorları polonyada üretilmektedir.
1.3 Mjet GM le ortak proje sonucunda üretildiği için opellerde de kullanılmakta ve motorların üstünde yazan FPT(Fiat Powertrain Technologies), üretimin fiat tarafından yapıldığını göstermektedir.
Yine ayrıca fiat , bosch a common rail i satmistir ayrica vw group un meshur milyon km leri goren dizellerini fiat gelistirdi yani suan gunumuzdeki skodaninda tdi motorlari fiat temellidir.
Fiatın 1.3 şanzıman ve 1.4 motorları da yine İtalya\termoli'de üretilmektedir.
1,3 multijet motorlarda triger olarak zincir bulunmakta olup, Fiat kullanma kılavuzunun 168 nci sayfasında belirtildiği üzere bu zincirlerin durumunun kontrolu her 20 bin km de bir yapılmakta ve set olarak değişimi ise 160 bin kmde olmaktadır.
