Konu Görünümü | Tam Görünüm

**isoskeisos** · 24-08-2011, Saat:00:04

Fiorinolarımızda standart olmasını çok istediğimiz ve maalesef sonradan takılmayan ESP ile ilgili bir makale aşağıdadır.

Sıfır otomobil almaya karar verdiğinizde bence en önemli dikkat edilmesi gereken husus ESP

Şimdi bunun için 1000-1500 YTL daha fazla vermeye değer mi? Dediğinizi duyar gibiyim.Cevap : ‘Değer’

Uzun şekliyle Elektronik Stabilite Programı, bilinen kısaltılmış haliyse ESP….Bundan tam on yıl önce tanıştığımız bu teknolojik ekipmanın kahramanlarıysa Bosch ve Mercedes…

1995 yılında S600 Coupe modelinde standart olarak sunulan bu sistemi inceleyen otomobil üreticileri kısa süre içinde kendi ürünlerine taşıdılar. On yıl önce Mercedes’in ancak amiral modelinde kullanabildiği bu sistem, şimdilerde mini sınıftaki otomobillerin bile donanım listesini süslüyor.

Gelelim ESP’nin yaratılış öyküsüne… Hikayemiz ‘50’ li yılların sonuna kadar uzanıyor. O zamanki Mercedes şef mühendisi Fritz Narlinger, tekerleklerin boşa dönmesini engelleyen bir sistemin patentini almıştı. Ancak o yıllarda bunu gerçekleştirebileceği bir teknoloji (sensörler, işletim sistemleri) bulunmuyordu.

ESP’nin fitili 1978 yılında Mercedes’in ABS sistemini bulması ve bunu otomobillerinde kullanmaya başlanmasıyla ateşlendi.

Lastiklere müdahale eden ilk elektronik sistem olan kısa sürede geliştirilerek 1981 yılında çekiş kontrol sistemi adındaki ASR yaratıldı. ASR sistemi kalkış anında tekerleklerin boşa dönmesini önlüyordu. Ama hala ESP’nin elektronik düzeneği kurulamamıştı.

Bazı firmalar ESP benzeri çalışan hidrolik ve mekanik sistemler üzerinde çalışmalarını sürdürüyordu. Bunun sonucunda kilitli diferansiyel olarak tabir edilen teknolojiler doğdu. Takvim yaprakları 1994 yılını gösterdiğindeyse tamamen elektronik olarak çalışan ilk stabilite kontrol sistemi ortaya çıktı.

Isveç’te buzlu bir göl üzerinde tanıtılan Mercedes S600 Coupe işte bu hayati güvenlik ekipmanını taşıyordu. Otomobil dairesel pistte savrulmadan dönerken, sistemi taşımayan aynı otomobil bir türlü izinde ilerleyemiyordu.

Prömiyerin bir yıl sonrasındaysa ESP sistemi S600 Coupe modelinde standart olarak sunulmaya başlandı. Ardından Mercedes’in tüm modellerinde yer verildi. Bosch, ESP teknolojisini diğer mark alara da pazarlayarak sistemin tüm dünyada yayılmasını sağladı. Ilk yıllarda 8 kg gibi bir ağırlığa sahip olan ESP’nin 2002 yılında tanıtılan sekizinci jenerasyonunda ağırlık 2.3 kg kadar düşürüldü.

ESP nasıl çalışıyor?

ESP sistemi temelde tekerleklere yerleştirilen bir kaç adet sensör, işletim bölümü ve müdahale bölümünden oluşuyor. Sensörler önden veya arkadan kayma durumundan boş dönen tekerleği tespit ediyor.

Ardından bu bilgiyi sistemin kalbine gönderiyor. Işletim bölümü kaymanın düzeyini belirleyerek hangi tekerleklere ne miktarda fren basıncı uygulayacağını belirliyor.

Sonra frenlemeyi yapacak üniteye bu bilgileri gönderip gerekli frenlemenin gerçekleşmesini sağlıyor. Fren uygulanan tekerlek yere tekrar güç iletmeye başlayarak, otomobilin izine dönmesini sağlıyor.

Yaşam kurtarma konusunda iddialı olan ESP sistemiyle donatılan Mercedes marka araçlar geçtiğimiz yıl yüzde 42 oranında daha az kazaya karışmış. Amerikan Otoyol Güvenlik Idaresi (NHTSA) tarafından 1997-2002 yılları arasını kapsayan başka bir araştırmaya göreyse; savrulmadan dolayı yaşanan ölümcül kazalar ESP sayesinde yüzde 30 oranında azalmış. SUV sınıfındaki kaza oranındaki azalmaysa yüzde 63’lere kadar yükseliyor.

0 araç alırken dikkat edelim. ESP çoğu orta aile sınıfı aile araçlarında Opsiyon olarak sunuluyor.Bir sunroof bir çelik jant yerine ESP’yi tercih edersek karlı çıkan biz olmuş oluruz.
(ALINTIDIR)

**zealous** · 24-08-2011, Saat:00:52

evet araclarımızda kesinlikle bulunması gereken bi donanım bence

**maydoz** · 24-08-2011, Saat:14:06

bencede sunroff a verilen parayı bu tip donanıma vermek çok daha mantıklı

önce güvenlik

**omur** · 25-08-2011, Saat:10:17

fiorinoların conformatik araçlarında bu sistem standart olarak sunuluyor, diye biliyorum. yanlışım varsa lütfen düzeltin.

**zafer murat** · 25-08-2011, Saat:14:47

95 Bglerde standart ve otomotik vites seçimlerinde standart oluyor

Opisyonel olarak 800TL fark ile tabi sıfır alırken daha Esp asr hillholder olarak sipariş verilmesi gerekiyor aracın

**omur** · 26-08-2011, Saat:08:57

bir esp li fiorino ile esp siz citroen nemo arasındaki farkı biliyormusunuz ?
http://www.youtube.com/watch?v=3Ir-y2oPXbA
lütfen izleyip aradaki farkları tartışabilirmiyiz?

**isoskeisos** · 26-08-2011, Saat:23:23

(26-08-2011, Saat:08:57)omur yazdı: bir esp li fiorino ile esp siz citroen nemo arasındaki farkı biliyormusunuz ?
http://www.youtube.com/watch?v=3Ir-y2oPXbA
lütfen izleyip aradaki farkları tartışabilirmiyiz?

Daha önce verilmişti... Esp siz nemo nasıl takla atıyor..Aradaki fark bariz olarak belli. Diyecek birşey yok...

Bir de şu video ya bakın.. Criuse control kolunu görün.

http://www.youtube.com/watch?v=TqkdLV4Er...re=related

**cagrisahin** · 25-10-2012, Saat:22:40

Arkadaslar 1 ay önce bayiden 95 Bg fiorino aldım bana abs esp hepsi var full bir araç dediler ama aracımda esp olmadıgını tespit ettim bayramdan sonra bayiye gidicem bu arada fiat'ın müsteri temsilcisi çağrı merkezini aradım bayiye gidin görüşün ondan sonra bize bildirin dediler yardımlarınızı beklıyorum resmen aldatıldım hak iddia edebilirmiyim sizce...

**Metin34** · 25-10-2012, Saat:23:29

(25-10-2012, Saat:22:40)cagrisahin yazdı: Arkadaslar 1 ay önce bayiden 95 Bg fiorino aldım bana abs esp hepsi var full bir araç dediler ama aracımda esp olmadıgını tespit ettim bayramdan sonra bayiye gidicem bu arada fiat'ın müsteri temsilcisi çağrı merkezini aradım bayiye gidin görüşün ondan sonra bize bildirin dediler yardımlarınızı beklıyorum resmen aldatıldım hak iddia edebilirmiyim sizce...

Abi bana mesaj atmışsın. Seninde bayramın kutlu olsun teşekkürler. Ben sana geri dönemedim mesaj alımına kapalıymış profilin o yüzden burdan yazdım. Ne istiyorsan sor abi.