[isoskeisos]

Kayma çiftlerinin tribolojik davranışı, uygulanan yüke, çevre şartlarına ve mikroyapı gibi parametrelere bağlıdır.

Metalik balataların, asbest esaslı balatalara göre avantajları, daha büyük hızda enerji absorbe etmeleri ve daha fazla aşınma direncine sahip olmalarıdır. Bunlar daha yüksek sıcaklıklara dayanabildikleri gibi aynı zamanda daha fazla ısı iletirler. Sürtünme katsayıları da sıcaklık ve basınçla daha az değişir.

Balatalardaki fazla sertleşme frenleme esnasında gürültü ve ses olarak kendini göstermektedir. Bilindiği gibi fren balatalarından aşınmanın sıfır olması beklenemez. Çünkü aşınma direnci çok yüksek sürtünme malzemeleri karşı malzemenin aşınmasına sebep olur.

Bu nedenle balata malzemelerinde aşınma direncinden ziyade sürtünme katsayısının sıcaklık karşısındaki değişimi önemli görülür.

Metalik yüzeylerle tribolojik temaslarda bulunan balatalar, ister asbestli olsun isterse olmasın; abrazyon, adezyon, ablasyon, makrokayma ve yorulma gibi aşınma modlarından herhangi birine maruz kalarak aşınabilir.

Ablasyon ya da termik aşınma, balata reçinesinin termik olarak ayrışması ile oluşur.

Sürtünme arayüzünde meydana gelen diğer mekanizmaların aksine; ablatif aşınma, arayüz sıcaklığıyla eksponansiyel olarak tanımlanan bir artışla meydana gelir. (ALINTIDIR)

[UH088]

İsmail abiden yine mükemmel paylaşım emeğine sağlık abi

[Nikkfurie]

üstad teşekkürler paylaşım için,

keşke fiorinolarımızın arka frenleride disk olsaymış
biz beklentilerimizi yazalım.. fiat pazarlama mühendisleri muhakkak fio ile ilgili siteleri takip ediyorlardır