cep telefonlarında uyku modu diye bir seçenek var (batarya tasarufu için) telefonun süresini ayarlıyorsun ister 1 ister 5 dakika sonra herhangi bir tuşa basmasan telefonun ekranı kararır bütün özellikler kendini kapatır sadece şebeke faal kalır (sanki telefon kapalıymış gibi enerji tüketimi yapmaz oysa arka planda işlemci uyanık), biri arasa yada siz herhangi bir tuşuna basarsanız anında cevap verir ve sanki telefonu yeniden açmış gibi bataryadan akım çekmez. bence start stop özeliki aynı mantıkla yapmışlar yani telefonu ilk açtığınızda bataryada bayağı akım çeker oysa uyku modundan uyandırsan ekstra hiç akım çekmez. start stop modu ilk hareket verildiğinde ilk marş gibi toplu bir yakıt tüketimi olduğunu düşünmüyorum
.
Start-stop sisteminin yararını ve varsa zararını en çok albealar üzerinde görür ve tecrübe sahibi olabilirdik.Çünkü,taksicilerin tercihi albea.
.
Sürekli seyir halindeki araçlara (ticari taksi gibi) pek yararının olacağını sanmıyorum.
.
Ne kadar stop, o kadar tasarruf yaparsın.Doğru orantı hesabı.
Bizim gibi yılda 10 bin kmyi zar zor yapanların bu sistemin yararını ve zararını görmesi taksiciler kadar çabuk olmaz.
.
ben tam tersini düşünüyorum çünkü sürekli hareket halindeler dolaysıyla yakıt tasarufu olur bence
.
Sürekli hareket halinde olmaları daha iyi.Çünkü,şehir içinde sürekli ışıklara takılarak dur-kalk durumlarda,motor çalışırken bagaj indir-bindir için araçtan inilen durumlarda vs. bu sistemin +/- yönleri daha iyi öğrenilir.
.
Sistem şöyle bir sanayiye düşecek duruma gelsin demek istediğimi anlayacaksınız.
.