Arkadaşlar dün Bandırma istikametine giderken karacabey yolunda adeta direksiyonla mücadele ettim.Aracın direksiyonunu bıraksam ya refujdayım ya tarlaya uçucam o derece şiddetli bir kontrolsüzlük vardı,bu durum başıma geldi önemsememiştim.Aracımın hızından mı diye düşündüm yaklaşık olarak 130-140 arası gidiyordum hızımı 100'e düşürmeme rağmen yinede rüzgar fazlasıyla aracı çok savutturdu. Acaba araçtan kaynaklanan bir problemmidir yoksa kronik bir sorun mudur?
Şimdiden yardımcı olan arkadaşlara teşekkürler...
Fiorino lansmanına göre yüksek bir araç. Araçta tek kişi iseniz tır dahi solladığınız da rüzgardan etkilenmeniz normal. En ideali tehlike almamak için 80 km. hızla gideceksiniz o zaman sizi şikayet eden bir savrulma asla olmaz. Hemde yakıttan tasarruf edersiniz. 130-140 km ile gittiğinize göre tır sollamışsınızdır ve bundan çok etkilenir araç. Rüzgar birde size karşı ise yahut yandan esiyorsa o zaman yüksek hız tehlike arz edebilir. Birde fiorinoların direksiyonu direk araçlara nazaran sert bu bile insanın işini kolaylaştırmıyor rüzgarlı havada.
Araçta toplam ben dahil 5 kişiydik ve arka bagaj doluydu.Ancak araç sırf kamyon veya tır sollamasında savrulma yapmadı.Normal boş yolda dediğin hızda giderken sağdan gelen rüzgar beni sola doğru fazlasıyla savutturma yaptı direksiyonu bıraksam gittik.Sormamdaki sebeb şu araç yüksek ancak belki lastik markası veya amartisör değişiminin bir etkisi olur mu diye ?
Şuan için önerilen en kaliteli lastik markası fabrika çıkışı araçlarımızda olan Turanza. Araç doluyken savrulma yapması anormal gibi gelse de bende İstanbul-İzmir arası yola çıktım öğlen. Yalovadan sonra 46 kişi + bagaj olan otobüs öyle bir savruluyordu ki şöfor direksiyonu rüzgarın estiği yöne çevirmesine rağmen araç sola çekiyordu. Rüzgarında etkisi çok olur ama o hızlar da ve o kadar kişi varken yapması biraz anormal. Amartisör ile ilgili pek bilgim yok açıkçası ona yorum yapamayacağım. Ama dediğim gibi rüzgarında çok etkisi oluyor çok kuvvetli esiyor araç zaten yüksek savrulma yapar.
Hocam altınızda mercedeste olsa yan rüzgar alınca olur o dedikleriniz lastikle amortisörle bişey değişmez
Dediğim yolda 2011 active linea ile dediğim hızlarda ve daha yüksekte gitmiştim ancak o şekilde aynı şekilde rüzgar olmasına rağmen problem yaşamamıştım.Fiorino ile 2.kez bu durumu yaşadım acaba aracın mekanizması ile ilgili bir problem mi diye düşündüm.O yoldan giderseniz dikkat edin arkadaşlar fiorino o yolda rüzgar olduğu vakit problem.
Fiorino daha yüksek ve aerodinamik yönünden sıfır.Linea
nın daha az etkilenmesi normal.
GT-N7100 cihazımdan gönderildi
O yolu bende kullanıyorum o kadar sıkıntılı değil.sonuçta aracın ebatlarına göre rüzgara karşı direnci iyi.bütün araçların 100km hızdan sonra yol tutuşu azalır eğer rüzgar şiddeti çoksa sürüş güvenliği için fazla hız yapmaya gerek yok. Aynı yolu basık puntoylada geçtim olay aynı direksiyon açısı bile fark ediyor.düz giderken rüzgarın etkisiyle direksiyon bile yamuk gibi duruyor.
senin araban da olan bi sıkıntı degil tavani yuksek olmasindan dolayi normal ruzgardan savrulmasi. kafaya takacak bi durum degil yani bende ankaradan izmire gittigimde senin gibi savrulma magduru olmustum
bandırma - karacabey yolunda 5 yıl gittim geldim.orda çok rüzgar our okadarki 40tonlu tırları bile etkileyebiliyor.kaldiki fio 1,2 tonluk bi araç.normaldir kardeşim aracında bi sorun yok.
