Fiorino Nemo Bipper | Forum

Herkese merhaba öncelikle , kimse yokmu arka zıplama sorununa çözüm bulabilen bunun bir çaresi olmalı ?

SORUN İKİ DİMGİL MESAFESİNİN KISA OLMASINDAN.... eğer sorunu çözmek istersen yapacağın tek şey var helozonlarını ısıtıcaksın yumusucaklar ama bunun eksılerı var virajlara şimdiki gibi giremezsin hatta toroslar gibi iki kişi binince on kalkar .

Cevap için teşekkürler. ben arka mesafenin kısa oluşundan dolayı bu zıplamanın gerçekleştiğini düşünüyorum .Ayrıca anternatif bir çözüm vardır die düşünüyorum minumum seviyeye indirmek çin.

zıplama sorununu azaltabilen varmı

(18-08-2011, Saat:20:43)exss Adlı Kullanıcıdan Alıntı: [ -> ]ee sorun saptandı artık sıra çözümde bi çözüm bulan bizlerle paylaşırsa çok sevinirim

cozum

paraya kiyip daha buyuk bir arac almak

saka bir yana on 32 arka 30 hava ve michelin gibi yumusak bir lastik secimi
ziplamayi cok az hissedilecek sekilde keser kanaatimce..

fiorino ya değilde 2000 model doblo için bagaj büyüklüğünde 1 cm lik çelik saç kullandık 110 kg ağırlığında . makaslı olmaına rağmen profil saç montajından sonra zıplama sorunu gözle görülür şekilde azaldı. açıkcası aynısını bende fiorino için düşünüyorum.

(04-01-2012, Saat:16:15)Ozan Önal Adlı Kullanıcıdan Alıntı: [ -> ]fiorino ya değilde 2000 model doblo için bagaj büyüklüğünde 1 cm lik çelik saç kullandık 110 kg ağırlığında . makaslı olmaına rağmen profil saç montajından sonra zıplama sorunu gözle görülür şekilde azaldı. açıkcası aynısını bende fiorino için düşünüyorum.

arge muhendisleri bu yaptiginizi okusalar kahrindan olebilirler inanin

adamcagizlar her 1 kilogramin hesabini yapiyorlar
aracin agirligini dusurmek icin senelerce kafa yoruyorlar..

(04-01-2012, Saat:16:42)Nikkfurie Adlı Kullanıcıdan Alıntı: [ -> ]

(04-01-2012, Saat:16:15)Ozan Önal Adlı Kullanıcıdan Alıntı: [ -> ]fiorino ya değilde 2000 model doblo için bagaj büyüklüğünde 1 cm lik çelik saç kullandık 110 kg ağırlığında . makaslı olmaına rağmen profil saç montajından sonra zıplama sorunu gözle görülür şekilde azaldı. açıkcası aynısını bende fiorino için düşünüyorum.

arge muhendisleri bu yaptiginizi okusalar kahrindan olebilirler inanin

adamcagizlar her 1 kilogramin hesabini yapiyorlar
aracin agirligini dusurmek icin senelerce kafa yoruyorlar..

çalıştığım yerde o kadar arge çalışanı ve mühendis varki hepsi de angu t karsan eski kasa partnerların sadece kapı içlerini boyamıyarak yılda 59 bin tl kar sağladı bu sene adamların sadece amacı maliyetleri düşürmek.

(18-08-2011, Saat:04:48)exss Adlı Kullanıcıdan Alıntı: [ -> ]bütün fiolarda aynı sorun var lastikler önler 32 arkalar 30 olması gerek yani en uygunu bu fakat lastik basıncı ne olursa olsun boş yani basınçla halledilecek bi sorun değil. onun dışında ben 8 aydır yani arabayı aldığmdn beri buna bi çözüm arıyorum yok yok yok .s anca komple süspansyon sistemini değiştirirsen olur fakt oda baya maliyetli oluyor. onun dışında bagajda en az bi 50 kg sürekli durack oda bi nebze kesiyor yinede ben hala başka bi çözüm arıyorum sende aramaya başla ben bi çözm bulursam sana da iletirim sende bulursan ve bana iletirsen sevinirim

---

arada eşya koyuyorum diyorsan arkalar 32 olsun 38 bence çok

Önü 32, Arkayı 30 yaptık, bu hoplamayı minimize ettik.Sizde deneyin görün!

zıplarkende ayrı bi güzel oluyo kereta boşver zıplasın ona bi çare yok