Otomobil camları düz camdan üretilirler. Eri­me 1550 oCde gerçekleşir, da­ha sonra sıvı bir çinko banyosuna sokulur ve 600 oCye soğutu­lur. Bu sırada çok yük­sek kalitede yüzey oluşur. Tek tabakalı güvenlik camı (ESG) termik bir tavlama sürecinden geçirilir ve burada yüzey güçlü bir ön gerilim ka­zanır. Bu sayede ESG camı kırılma sırasında parçacıklar halinde dağılır.

Karoserin camla takviyesi de taşıyıcı bir fonksiyon olur. Bu nedenle ön ve arka camlar genellikle karosere yapıştırılmaktadır. Genellikle, sadece ön cam olarak kul­lanılan tabakalı güvenlik camında iki cam tabakası plas­tik bir folyo vasıtasıyla birbirine yapıştırılmıştır. Bu kırıl­ma esnasında camın dağılmasını önler ve özel kırılma oluşumu ile görüşü sağlar. Çatlakların ilerlemesi büyük ölçüde önlenir. Aracın büyük formatlı diğer camları tek tabakalı güvenlik camından oluşur. Bunlar da kırıldığın­da yaralanmayı önlemek amacıyla küt köşeli parçacıklar halinde dağılırlar.
(ALINTIDIR)Kaynak:otobilgi.com