Almanya'da ki arkadaşlarla irtibat kuracağım bakalım ne olacak

ARKADAŞLAR SLM. İZMİR'DE TÜM FİAT MODELLERİNE CC TAKABİLEN BİR SERVİS VARMIŞ HENÜZ GÖRÜŞEMEDİM. BEN AZ ÖNCE ARADIM ( telefon şimdilik kaldırılmıştır) FAKAT ULAŞAMADIM. ULAŞABİLEN OLURSA FORMDA HABERLERİ BEKLEMEKTEYİZ :-)))


evet arkadaşlar cruse controlum yok demeyin orjinal koluyla birlikte bu işlemi gerçekleştiriyoruz.

Hem airbag makaranız ile sinyal kollarınızda böylelikle yenileniyor.

orjinal Cruse kontrol kolu 350 tl
dynamic emotion modellere yazılım+montaj 150 tl
active modellere yazılım +montaj 200 tl


__________________

admin BU KİŞİ İLE SİTE YÖNETİMİ OLARAK İRTİBATA GEÇTİM HİÇ FİORİNO DENEMEDİKLERİNİ TALEP OLMADIĞINI SÖYLEDİ. İZMİRDEN BİR FİORİNO LAZIM DENEYECEKLER OLUMLU OLURSA HABER VERECEKLER SÜPER OLUCAK ÜMİTLİYİM

Arkadaşlar kişi ile görüştüm puntolara yaptıklarını söylediler. Fiorino lazım İzmirden Telefonunu şimdilik onun isteği ile kaldırdım. Hiç denememişler çünkü haber verecek bana. Ama ümit var gibi.

Haydi hayırlısı... Olumlu gelişmeleri bekliyorum.... Bu arada İzmirde ikamet edipte Control criuse taktırmak isteyen bir arkadaşa ihtiyaç var anladığım kadarı ile....

Sevgili Ahmet kardeşim; Verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. Öncelikle bu proje için büyük emek harcayan kardeşlerimiz için yeni bir seçenek sunmuşsunuz.
Bu arada yukarıda bahsettiğiniz ve bizim araçlarda da bulunan CAN_bus sistemini bilemeyen merak eden arkadaşlarımız olmuştur. Bu nedenden ne olduğu hakkında kısa bir bilgi vermek gerekirse;

Can-bus sistemi öncelikle bir haberleşme sistemidir. Türkçe açılımı ise : “Controller Area Network Bus” olan yani “Kontrol Alan Ağı Veri yolu”dur. 1980 li yıllarda Robert Bosch tarafından otomotivde kablo yumağı yerine bir kablodan yazılım kontrollü veri transferini sağlamak amacıyla geliştirilmiştir. CAN, otomotiv endüstrisindeki en bilinen haberleşme sistemidir. Can bus sistemi yeni nesil araclarda bulunmaktadır. Her ne kadar başlangıçta yalnızca otomotiv uygulamaları için tasarlanmış olsa da yüksek performansı güvenirliliğinden dolayı birçok dağıtık (distrubuted) endüstriyel kontrol uygulamalarında yaygın olarak kullanılmaktadır. Güvenliğin çok önemli olduğu gerçek zamanlı uygulamalarda da kullanılır. Öyle ki istatistiksel olasılık hesapları sonucunda bir asırda bir tane tespit edilemeyen mesaj hatası yapabileceği tespit edilmiştir..

Uygulama alanı yüksek hızlı ağlardan düşük maliyetli çoklu kablolamalı sistemlere kadar geniştir. CAN-BUS, otomobil elektroniği, akıllı motor kontrolü, robot kontrolü, akıllı sensörler, asansörler, makine kontrol birimleri, kaymayı engelleyici sistemler, trafik sinyalizasyon sistemleri, akıllı binalar ve laboratuar otomasyonu gibi uygulama alanlarında maksimum 1Mbit/sn lik bir hızda veri iletişimi sağlar.

Yani özetlersek;
Can bus, otomobillerin, biribirinden uzak, akilli MCU (microcomputer unit)
devrelerinin biribirleri ile cok az baglanti ile konusabilmeleri ihtiyaci ile cikmis bir sistemdir. (merkezi bilgisayar, kapi ve cam kontrol bilgisayari, alarm ,Esp, CC,silecekler kontrolu ve diğer akıllı ünitelerin networkunu sağlamaktadır.)

(ALINTIDIR) Kaynak: kurumahmut blokcu.com.

(18-02-2013, Saat:22:09)isoskeisos Adlı Kullanıcıdan Alıntı: Sevgili Ahmet kardeşim; Verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. Öncelikle bu proje için büyük emek harcayan kardeşlerimiz için yeni bir seçenek sunmuşsunuz.
Bu arada yukarıda bahsettiğiniz ve bizim araçlarda da bulunan CAN_bus sistemini bilemeyen merak eden arkadaşlarımız olmuştur. Bu nedenden ne olduğu hakkında kısa bir bilgi vermek gerekirse;

Can-bus sistemi öncelikle bir haberleşme sistemidir. Türkçe açılımı ise : “Controller Area Network Bus” olan yani “Kontrol Alan Ağı Veri yolu”dur. 1980 li yıllarda Robert Bosch tarafından otomotivde kablo yumağı yerine bir kablodan yazılım kontrollü veri transferini sağlamak amacıyla geliştirilmiştir. CAN, otomotiv endüstrisindeki en bilinen haberleşme sistemidir. Can bus sistemi yeni nesil araclarda bulunmaktadır. Her ne kadar başlangıçta yalnızca otomotiv uygulamaları için tasarlanmış olsa da yüksek performansı güvenirliliğinden dolayı birçok dağıtık (distrubuted) endüstriyel kontrol uygulamalarında yaygın olarak kullanılmaktadır. Güvenliğin çok önemli olduğu gerçek zamanlı uygulamalarda da kullanılır. Öyle ki istatistiksel olasılık hesapları sonucunda bir asırda bir tane tespit edilemeyen mesaj hatası yapabileceği tespit edilmiştir..

Uygulama alanı yüksek hızlı ağlardan düşük maliyetli çoklu kablolamalı sistemlere kadar geniştir. CAN-BUS, otomobil elektroniği, akıllı motor kontrolü, robot kontrolü, akıllı sensörler, asansörler, makine kontrol birimleri, kaymayı engelleyici sistemler, trafik sinyalizasyon sistemleri, akıllı binalar ve laboratuar otomasyonu gibi uygulama alanlarında maksimum 1Mbit/sn lik bir hızda veri iletişimi sağlar.

Yani özetlersek;
Can bus, otomobillerin, biribirinden uzak, akilli MCU (microcomputer unit)
devrelerinin biribirleri ile cok az baglanti ile konusabilmeleri ihtiyaci ile cikmis bir sistemdir. (merkezi bilgisayar, kapi ve cam kontrol bilgisayari, alarm ,Esp, CC,silecekler kontrolu ve diğer akıllı ünitelerin networkunu sağlamaktadır.)

(ALINTIDIR) Kaynak: kurumahmut blokcu.com.

bilgilendirme için teşekkürler

Tşkler ESP li araçlara yazılımı hazır olduğundan hemen olabildiği yazılmış punto cc kol uyarlamasında

(18-02-2013, Saat:23:07)fiorino51 Adlı Kullanıcıdan Alıntı: Tşkler ESP li araçlara yazılımı hazır olduğundan hemen olabildiği yazılmış punto cc kol uyarlamasında

bizim sıkıntı zaten yazılım.nasıl bir yazılım bulabiliriz orada kaldık gerekirse izmire giderim sıkıntı yok.yeterki olacağını bileyim.

Merhaba,

Ben İzmir'den İlker. Punto'lara CC takan arkadaş benim Birisi telefonumu buraya yazmış. Açıkçası telefonum susmadı. Sağolsun site sahibi beni aradı, durumdan haberdar etti.

Şu anda Fiorino için Cruise Control çalışmalarımız devam ediyor. Yazılım aşağı yukarı bitti sayılır. Araçlarınızın body computer sistemi aşağı yukarı Punto ile benzer. Markaları Delphi. Böyle klavyeden yazmak hoş geliyor ama haftasonu civarı canlı olarak araca yükleyeceğim.

Yanlız şöyle bir sıkıntımız var, aracın Cruise Controllü sinyal kolu ünitesi Tofaş listelerinde yok. Türkiye'de satılmayan donanımlı bir aracın parçalarınıda getirmiyorlar.

Ama, aracın istediğimiz yerine bir düğme koyarak Cruise Control açma/kapama işlemi yapılabilir. Hem komple sinya kumanda kolu almak gerekmez, daha ucuza mal olur.

İnşaallah olumlu sonuçlanır. Herkes dört gözle sizden bizden haber bekliyor. Mustafa arkadaşımız İzmir e gelebileceğini söyledi Site adına temsilcimizdir. İlgilenirsiniz denersiniz iyi haberlerinizi duyarız inş.