arkadaslar ben yokusta kalkarken araba stop etmesin diye 2000 devirin ustune cikartiyorum iyi mi yapiyorum bilmiyorum 1500 lerde kalktin mi stop ediyor 2000 devirde bile kalktiktan sonra 1200 1300 devirlere dusuyor ayagimi debriyajda cok mu bekletiyorum ondan mi oluyor bilmiyorum siz nasil kaldiriyorsunuz arabalarinizi
KONTROLSÜZ HIZ, MARİFET DEĞİLDİR.
(Son Düzenleme: 26-11-2013, Saat:15:49, Düzenleyen: E R E N.)
.
Arkadaşlar, araçlarınızda kalkış problemi mi var ? Bakın ve inceleyin forumu ....Bunca yıldır kullananlarda böyle bir sorunla kronik olarak karşılaşan var mı ? belki çok az bir azınlık olabilir....
Sorun araçların turbosunun 1750-1800 dd/nm aralığında devreye girmesidir. bu devire ulaşıncaya kadar araç sanki kamyon gibidir...
İşte tam da burada benim de aralarında bulunduğum bazı forumdaşlarımız çözüm olarak sprint booster kullanmakta ve bu sorunu ortadan kaldırmış bulunmaktayız... Bu cihaz Aracınızın gaz pedalı sensörü ile beyin (ECU) arasındaki sinyal transferini hızlandırarak aracınızın gaza daha tepkili olmasını sağlayan bir parçadır.
.
Hocam o parcada cok pahali ya , biraz ucuz bisey olsa aliriz da
MB860 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
.
Yokuşta gaza yüklenmen lazım, debriyajla kalkmak yerine el freniyle kalkmak daha iyidir. Hem yakıt yönünden hem de debriyaj yönünden daha iyidir diye biliyorum..
.
Ben yokuşta turbodan sonra debriyajdan çekerim ayağımı önce turboyu duyarım öyle kalklarım. Normal de 1.500 devirde kalkıyorum
Parası olana değil hastası olana..
F iorino
İ stek
A şk
T utku
.